Suzuki GSR 750 2011 vs. KTM 690 Duke 2015

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Loading...

Overview - Suzuki GSR 750 2011 vs KTM 690 Duke 2015

A Suzuki GSR 750 2011 és a KTM 690 Duke 2015 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Suzuki GSR 750 2011 rendelkezik egy erős 106 lóerős teljesítménnyel és 80 Nm nyomatékkal, míg a KTM 690 Duke 2015 csak 68 lóerőt és 70 Nm nyomatékot kínál. Ezenkívül a Suzuki GSR 750 2011-nek 4 hengere van, míg a KTM 690 Duke 2015-nek csak 1 hengere van. A Suzuki GSR 750 2011-nek 749 ccm lökettérfogata van, míg a KTM 690 Duke 2015-nek 690 ccm lökettérfogata van.

A váz terén is különbségek vannak. A Suzuki GSR 750 2011-nek acél váza van, míg a KTM 690 Duke 2015-nek króm-molibdén váza van. A Suzuki GSR 750 2011-nek Twin Tube váz típusa van, míg a KTM 690 Duke 2015-nek rácsos cső váz típusa van.

A fékek terén is eltérések vannak. A Suzuki GSR 750 2011-nek dupla dugattyús fékei vannak az elülső keréken, míg a KTM 690 Duke 2015-nek négy dugattyús fékei vannak az elülső keréken.

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm és átmérője 17 hüvelyk. Azonban a Suzuki GSR 750 2011-nek a hátsó gumiabroncsa 180 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű, míg a KTM 690 Duke 2015-nek a hátsó gumiabroncsa 160 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű. A Suzuki GSR 750 2011-nek 1450 mm a tengelytávja, míg a KTM 690 Duke 2015-nek 1466 mm a tengelytávja. Az ülésmagasság terén is van különbség, a Suzuki GSR 750 2011-nek 815 mm-től indul, míg a KTM 690 Duke 2015-nek 835 mm-től indul. A Suzuki GSR 750 2011-nek 17,5 literes üzemanyagtartálya van, míg a KTM 690 Duke 2015-nek 14 literes üzemanyagtartálya van.

A Suzuki GSR 750 2011-nek számos erőssége van. Egy erőteljes motorral rendelkezik, amely lehetővé teszi az agresszív megjelenést és a sportos futást. Emellett optimális kényelmet nyújt a motorozás során.

A KTM 690 Duke 2015-nek is vannak erősségei. Alacsony rezgésszámú és sima futású motorral rendelkezik, amely ideális mindennapi használatra. Emellett magasan fejlett egyhengeres motorral rendelkezik, amely sokoldalúan felhasználható.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

A Suzuki GSR 750 2011-nek az extrém sebességek eléréséhez további beruházásokra van szüksége, ami gyengeségnek tekinthető.

A KTM 690 Duke 2015-nek pedig a Track Pack felárért elérhető, ami azt jelenti, hogy nem elég sportos a versenypályára, ami gyengeségnek tekinthető.

Összességében a Suzuki GSR 750 2011 és a KTM 690 Duke 2015 két különböző motor, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Suzuki GSR 750 2011 erőteljes motorral és agresszív megjelenéssel rendelkezik, míg a KTM 690 Duke 2015 ideális mindennapi használatra alkalmas és sokoldalúan felhasználható.

Technical Specifications Suzuki GSR 750 2011 compared to KTM 690 Duke 2015

Suzuki GSR 750 2011
KTM 690 Duke 2015

Motor és Meghajtás

FuratFurat72 mmFurat102 mm
LöketLöket46 mmLöket84.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény106 HPMax. Teljesítmény68 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,200 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték80 NmMax. Nyomaték70 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,000 ford./percMaximális teljesítmény5,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.3 Kompresszióarány12.6
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésbillenőkar, OHC
LökettérfogatLökettérfogat749 ccmLökettérfogat690 ccm

Váz

VázVázAcélVázKróm-molibdén
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége160 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,466 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.5 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSR 750 2011

Suzuki GSR 750 2011

A GSX-R motorját lecsupaszították, és még simábbá tették. Az elso nem hiányzik, de a másodikat annál jobban élvezed. Mindent egybevetve, a GSR minden bizonnyal minden teljesítményszinthez elegendo potenciált kínál a közutakon, és biztosan nem fogsz vele rosszul járni a versenypályákon sem.

Eroteljes motor

agresszív megjelenés

optimális kényelem

határozott, sportos futómu

Az extrém sebességek eléréséhez további beruházásokra van szükség.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Hihetetlen, hogy a KTM mennyire kulturáltan fejlesztette az egyhengerest a teljesítmény feláldozása nélkül. Zseniális húzásnak tekintheto, hogy az EURO4-es szabvány keretein belül a motor futáskultúráját úgy emelték, hogy közben a teljesítményt is növelték. A sima, eroteljes hajtásért a lapos nyomatékgörbe a felelos. A Duke 4000-es fordulatszámtól kezdve keményen nyomja, és egészen 8500-as fordulatszámig pörög. A motor még alacsony fordulatszámon sem dadog vagy nyel, ami városban elonyös. A Duke legnagyobb erossége a vezethetoségén kívül a manoverezhetosége, ezért bátran nevezheto játékszernek. Csak amikor a versenypályán vagy és keményen támadsz, akkor kívánod, bárcsak az "R" lenne a feneked alatt.

mindennapi használatra alkalmas

sima futás

alacsony rezgésszám

magasan fejlett egyhengeres motor

sokoldalúan felhasználható

Track Pack felárért

nem elég sportos a versenypályára

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSR 750 vs KTM 690 Duke

Egy 2011-es Suzuki GSR 750 és egy 2015-ös KTM 690 Duke között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2015-ös KTM 690 Duke jelenlegi átlagára körülbelül 15%-al magasabb. A 2015-ös KTM 690 Duke motorkerékpárhoz képest több 2011-es Suzuki GSR 750 található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 13 2011-es Suzuki GSR 750 és 10 2015-ös KTM 690 Duke. A Suzuki GSR 750 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 53 nap, míg a KTM 690 Duke eladása 76 napig tart. A 2011-es modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki GSR 750 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 29 a KTM 690 Duke kapcsán a 2008-as modellévtől. Az első Suzuki GSR 750 beszámolója 2010.10.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 5 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 690 Duke, amelyenek a beszámolóját 2007.09.28.-án tettek közzé, 14 800 megtekintést kapott.

Price Suzuki GSR 750

Model year
Current average market prices

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH