Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. BMW M 1000 R 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2021
BMW M 1000 R 2023
Áttekintés - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs BMW M 1000 R 2023
A Ducati Streetfighter V4 S modellév 2021 és a BMW M 1000 R modellév 2023 között számos különbség van, amelyeket érdemes megvizsgálni. Először is, a Ducati Streetfighter V4 S-nek erősebb motorja van, 208 lóerővel, míg a BMW M 1000 R-nek 210 lóereje van. Mindkét motor rendelkezik négy hengerrel és folyadékhűtéssel, ami optimális teljesítményt és megbízhatóságot biztosít.
A felfüggesztés tekintetében mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel, amely lehetővé teszi a beállításokat a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás tekintetében. A Ducati Streetfighter V4 S-nek egyetlen lengőkar hátsó felfüggesztése van, míg a BMW M 1000 R-nek lengőkar hátsó felfüggesztése van. Mindkét motor alumínium hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, amely lehetővé teszi a beállításokat a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás tekintetében.
A váz tekintetében mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik, de a Ducati Streetfighter V4 S-nek monocoque váza van, míg a BMW M 1000 R-nek twin tube teherbíró motor váza van. Ez a váz típusa lehetővé teszi a motor optimális stabilitását és irányíthatóságát.
Ducati Streetfighter V4 S 2021
A fékek tekintetében mindkét motor rendelkezik dupla lemez fékekkel, de a Ducati Streetfighter V4 S-nek 330 mm-es átmérőjű fékek vannak, míg a BMW M 1000 R-nek 320 mm-es átmérőjű fékek vannak. Mindkét motor rendelkezik négy dugattyús fékekkel, amelyek radiális technológiával vannak ellátva.
A segédrendszerek tekintetében mindkét motor rendelkezik ABS-szel, utazási módokkal, dinamikus felfüggesztéssel, kanyar-ABS-szel, launch control-lal, ride by wire rendszerrel, quickshifterrel, kipörgésgátlóval és anti-wheelie rendszerrel. Mindkét motor rendelkezik LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel is.
BMW M 1000 R 2023
Az adatok és méretek tekintetében mindkét motor rendelkezik 120 mm-es első gumiabroncs szélességgel és 17 hüvelykes első gumiabroncs átmérővel. Mindkét motor rendelkezik 200 mm-es hátsó gumiabroncs szélességgel és 17 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérővel. A Ducati Streetfighter V4 S-nek 1488 mm-es tengelytávja van, míg a BMW M 1000 R-nek 1450 mm-es tengelytávja van. A Ducati Streetfighter V4 S-nek 845 mm-es ülésmagassága van, míg a BMW M 1000 R-nek 840 mm-es ülésmagassága van. Mindkét motor menetkész tömege ABS-sel 199 kg. A Ducati Streetfighter V4 S-nek 16 literes üzemanyagtartálya van, míg a BMW M 1000 R-nek 16,5 literes üzemanyagtartálya van.
A felszereltség tekintetében mindkét motor rendelkezik LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel. A BMW M 1000 R-nek további felszerelése van, mint a csatlakoztathatóság, fűtött markolatok, kulcs nélküli rendszer és LED nappali menetfények.
Összességében mindkét motor erős és kiváló vezetési élményt nyújt. A Ducati Streetfighter V4 S-nek jó ergonómiája van és kiváló elektronikusan állítható felfüggesztése. A BMW M 1000 R-nek erős és jól szabályozható motorja van, valamint jó visszajelzést ad a vázról. Mindkét motor rendelkezik kiváló fékekkel és számos vezetést segítő rendszerrel.
Műszaki specifikációk Ducati Streetfighter V4 S 2021 szemben BMW M 1000 R 2023
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Streetfighter V4 S 2021
Az Euro4-es motorral szerelt Streetfighter V4 S problémája, nevezetesen, hogy az alsó fordulatszám-tartományban nincs teljesítmény, de a felso fordulatszám-tartományban robbanásszeru a teljesítmény, az Euro5-ös frissítéssel nagyrészt orvosolva lett. Bár az undorító 208 lóero továbbra is csak 13 000-es fordulatszámon áll rendelkezésre, az SF V4 S most már alacsonyabb fordulatszámon is elfogadhatóan muködik. Az elektronikus Öhlins futómu a legjobb formáját hozza, a brutális Brembo Stylema fékberendezések pedig ismét a versenypálya iránti vonzalmat ünneplik. Az ergonómia és a kezelhetoség is alapvetoen jó, de a versenypályán a félelmetes teljesítmény miatt alacsonyabb kormányt kívánna az ember. Tökéletes pózermotor, ami országúton is muködik, versenypályán meg amúgy is. Egyedül a túl hangos hangot kellene egy kicsit visszafogni.
BMW M 1000 R 2023
Az M 1000 R határozottan jól sikerült, és az egész csomag illik hozzá. Bár minden bizonnyal inkább a sportos motorosokat célozza meg, a motor hosszabb országúti túrákon is jól bizonyíthat, a menetkomfortot illetoen kisebb korlátozásokkal. Az alacsonyabb, egyenes kormány és az eloretolt üléspozíció a magasabb lábtartókkal együtt automatikusan sportosabb dinamikát eredményez, amely nem kelt heveroérzetet, különösen hosszabb túrákon. Másrészt jó az érintkezés az elso kerékkel és elegendo dolésszögszabadság van. Az eroteljes meghajtással kombinálva a Hyper Naked egyértelmuen a topligában játszik. Az enyhe rezgésektol eltekintve az eros RR motorral a naked szegmensben is számolni kell. Az új elektronika még a kevésbé tapasztalt motorosoknak is segít abban, hogy a koncentrált teljesítményt konzervatív beállításokkal, kontrolláltan engedjék szabadjára.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Streetfighter V4 S vs BMW M 1000 R
Egy 2021-es Ducati Streetfighter V4 S és egy 2023-as BMW M 1000 R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as BMW M 1000 R jelenlegi átlagára körülbelül 19%-al magasabb. A 2023-as BMW M 1000 R motorkerékpárhoz képest több 2021-es Ducati Streetfighter V4 S található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 10 2021-es Ducati Streetfighter V4 S és 7 2023-as BMW M 1000 R. Egy BMW M 1000 R eladásához kevesebb idő kell (40 nap), mint egy Ducati Streetfighter V4 S eladásához (85 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 17 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Streetfighter V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 6 a BMW M 1000 R kapcsán a 2023-as modellévtől. Az első Ducati Streetfighter V4 S beszámolója 2020.03.26.-án került közzétételre, és azóta több mint 73 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW M 1000 R, amelyenek a beszámolóját 2022.10.11.-én tettek közzé, 51 800 megtekintést kapott.
