BMW R nineT Scrambler 2018 vs. Triumph Bonneville T120 Black 2016

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Loading...

Overview - BMW R nineT Scrambler 2018 vs Triumph Bonneville T120 Black 2016

A BMW R nineT Scrambler 2018 és a Triumph Bonneville T120 Black 2016 között számos különbség van. Kezdjük a BMW R nineT Scramblerrel. Ez a motor egy boxer motorral rendelkezik, amely rezgéseket, teljesítményt és hangot kínál. Emellett Euro4-kompatibilis, ami azt jelenti, hogy környezetbarát. A futómű kényelmes és a motor üléspozíciója kellemes. A fékek erősek és hatékonyak. A megjelenése modern és menő. Ezenkívül jóval olcsóbb, mint az R nineT más változatai.

A Triumph Bonneville T120 Black 2016 egy másik erős motor. Ez a motor nagy nyomatékot kínál, és alig van vibráció. A fékek erősek és hatékonyak. A motor eredeti megjelenéssel rendelkezik, amely időtlen és stílusos. Továbbá, sok eredeti tartozék érhető el hozzá.

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Az R nineT Scramblernek azonban néhány gyengesége is van. A nyereg meglehetősen kemény, ami hosszabb utakon kényelmetlenséget okozhat. Emellett a muszerfal spártai, hiányzik a fordulatszámmérő és a sebességváltó kijelző.

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Triumph Bonneville T120 Black 2016

A Bonneville T120 Blacknek is vannak gyengeségei. A dolésszögtávolság gyenge, ami korlátozza a motor manőverező képességeit. A futómű közepes és nem nyújt olyan kényelmes utazást, mint a BMW R nineT Scrambler.

Összességében mindkét motor erős és megbízható. A BMW R nineT Scrambler olcsóbb és stílusosabb megjelenéssel rendelkezik, míg a Triumph Bonneville T120 Black nagyobb nyomatékot és eredeti megjelenést kínál. A választás a személyes preferenciáktól függ, hogy melyik motor illik jobban az egyén igényeihez.

Technical Specifications BMW R nineT Scrambler 2018 compared to Triumph Bonneville T120 Black 2016

BMW R nineT Scrambler 2018
Triumph Bonneville T120 Black 2016

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolás
FuratFurat101 mmFurat97.6 mm
LöketLöket73 mmLöket80 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény110 HPMax. Teljesítmény80 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény6,550 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték116 NmMax. Nyomaték105 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény3,100 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány10
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungSzárazKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésOHC
HűtésHűtésOlaj-levegőHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,170 ccmLökettérfogat1,200 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút125 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésParaleverHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóDual Shock
RugóútRugóút140 mmRugóút120 mm

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaKözponti cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge61.5 fokKormányzási tengely szöge64.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás110.6 mmKormányutánfutás105.2 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő255 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége100 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,175 mmHosszúság2,170 mm
SzélességSzélesség880 mmSzélesség785 mm
TengelytávTengelytáv1,527 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól785 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17 lÜzemanyagtartály kapacitása15 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R nineT Scrambler 2018

BMW R nineT Scrambler 2018

Igazából nincs értelme megpróbálni kitalálni, hogy miért olyan népszeru az R nineT, a koncepció nyilvánvalóan kiválóan illeszkedik napjainkba. A BMW R nineT Scrambler is kiválóan muködik, ugyanarra a "régi", léghutéses boxermotorra támaszkodva, amelyet a BMW csodával határos módon Euro4-kompatibilissé tett anélkül, hogy a teljesítmény vagy a karakter feláldozná. A futómu lágyabb, a tengelytáv hosszabb, a felszereltség pedig spártai - de Scrambler álnéven ez tökéletesen elfogadható, elvégre a hangsúly a kényelmes motorozáson van. Az opcionális egyszemélyes nyereg kissé kemény, de az R nineT Scrambler korántsem kényelmetlen, és a vezetési pozíció különösen meggyozo. Ha tehát együtt tudsz élni a kevesebb felszereltséggel, az alumínium helyett acéllal és egyszerubb rugóelemekkel, akkor a Scramblerrel rengeteg pénzt spórolhatsz - amit aztán a legjobban a testreszabásba fektethetsz!

Boxermotor karakterrel - rezgések, teljesítmény és hang is benne van. Mindemellett Euro4-kompatibilis

kényelmes futómu

kellemes üléspozíció

eroteljes fékek

meno megjelenés

jóval olcsóbb, mint az R nineT.

meglehetosen kemény nyereg

spártai muszerfal, az alapban fordulatszámméro és sebességváltó kijelzo nélkül

Triumph Bonneville T120 Black 2016

Triumph Bonneville T120 Black 2016

A Bonneville legújabb generációjával a Triumphnak sikerült a múltat és a történelmet a jövovel és a modernitással ötvözni. A megjelenés tiszta és gyönyöru, a jelenlegi technológia mesterien integrálva. A suru nyomás a fordulatszámméro pincébol pontosan az lesz, amire sok klasszikus rajongó vágyott, hogy gyakorlatilag sehol ne legyen a forgalomban. A Bonneville még mindig és minden eddiginél jobban egy par excellence élvezeti motor.

nagy nyomatékú motor

alig van vibráció

eros fékek

eredeti megjelenés

sok eredeti tartozék

Gyenge dolésszögtávolság

futómu közepes

Price Comparison Avarage Market Price BMW R nineT Scrambler vs Triumph Bonneville T120 Black

Egy 2018-as BMW R nineT Scrambler és egy 2016-os Triumph Bonneville T120 Black között van egy pár különbség. Egy Triumph Bonneville T120 Black eladásához kevesebb idő kell (55 nap), mint egy BMW R nineT Scrambler eladásához (75 nap). A 2016-os modellévtől kezdve 16 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R nineT Scrambler kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 9 a Triumph Bonneville T120 Black kapcsán a 2016-os modellévtől. Az első BMW R nineT Scrambler beszámolója 2016.07.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 40 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Bonneville T120 Black, amelyenek a beszámolóját 2016.03.15.-én tettek közzé, 56 800 megtekintést kapott.

Price BMW R nineT Scrambler

Model year
Current average market prices

Price Triumph Bonneville T120 Black

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH