GASGAS ES 700 2023 vs. Yamaha R7 2021

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Loading...

Műszaki specifikációk GASGAS ES 700 2023 szemben Yamaha R7 2021

GASGAS ES 700 2023
Yamaha R7 2021

Motor és Meghajtás

FuratFurat105 mmFurat80 mm
LöketLöket80 mmLöket68.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény74.7 HPMax. Teljesítmény73.4 HP
Max. NyomatékMax. Nyomaték73.5 NmMax. Nyomaték67 Nm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungAntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat692.7 ccmLökettérfogat689 ccm

Első Felfüggesztés

ÁtmérőÁtmérő48 mmÁtmérő41 mm

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.3 fokKormányzási tengely szöge66.3 fok

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABSVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13.5 lÜzemanyagtartály kapacitása13 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

GASGAS ES 700 2023

GASGAS ES 700 2023

A lényeg az, hogy az ES 700 foleg akkor izgalmas, amikor a támadás be van kapcsolva, és a csapot bármilyen felület fölött felhúzzák. A rengeteg tartalékkal rendelkezo, ellenálló futómu, a fordulatszám-gyors motorral és a kis tömeggel kombinálva rally üzemmódban igazán szórakoztató. Lazán hintázva a terepen azonban hiányzik belole a maradék kényelem és a visszajelzés is. A stabil futómunek köszönhetoen azonban 140 km/órás autópálya-szakaszokkal is megbirkózik, vagy szögben gyorsul. Mindent egybevetve a Gas Gas ES 700 rendkívül sokoldalú, némi kényelmi áldozattal. Az ES 700 iránt érdeklodok számára a kérdés egyértelmu: elég kemény vagy nem elég kemény?

alacsony össztömeg

jól szabályozható teljesítményleadás

nagyon alacsony vibráció egy 1 hengereshez képest

jó választás nehéz terepen

stabil még aszfalton és nagy sebességnél is

a nyeregben biztosított nagy mozgásszabadság lehetové teszi az aktív motorozást

Átfogó elektronikai csomag egy enduróhoz

nagyon purista hangszerelés

A futómu egy kicsit fásultnak tunik, nem a legjobb visszajelzést adja a gumikról

Az aktív ergonómia hosszú utakon megköveteli a vezeto kondícióját

Yamaha R7 2021

Yamaha R7 2021

Az ésszeru, 73,4 lóeros középmotor és a rendkívül agresszív, sportos megjelenés meglehetosen sajátos kombinációja ellenére az R7 korántsem farkasborbe bújt bárány. A teljesítmény, amely valahol az R3 és az R6 között helyezkedik el, a gyakorlatban sokkal erosebbnek bizonyult, mint azt a papíron szereplo tiszta értékek sugallnák, és a geometria, a futómu, a fékek és a gumiabroncsok tekintetében a Yamaha mérnökei valóban elvégezték a házi feladatukat. Ráadásul a Yamaha R7 minden adottsága megvan ahhoz, hogy egy olyan kompakt versenypályán, mint például a Pannoniaring, nagy beruházás nélkül is jól érezzük magunkat. De természetesen jobban érzi magát országúton, és véleményünk szerint elsosorban ott a helye. A teljes csomagot tekintve a vételár több mint tisztességes árú - így az sem baj, hogy a quickshifter nem jár hozzá, azt opcionálisan kell megvásárolni.

nagy nyomatékú CP2 motor

sportos üléspozíció

felfüggesztés beállítása

standard gumiabroncsok

jó belépo szintu pályamotor.

A széria Quickshifter jó lett volna.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár GASGAS ES 700 vs Yamaha R7

Ár GASGAS ES 700

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha R7

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH