ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 vs. Yamaha NMAX 125 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Yamaha NMAX 125 2022

Yamaha NMAX 125 2022

Loading...

Műszaki specifikációk Beta RR 125 4T LC Enduro 2021 szemben Yamaha NMAX 125 2022

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021
Yamaha NMAX 125 2022
Beta RR 125 4T LC Enduro 2021
Beta RR 125 4T LC Enduro 2021
Yamaha NMAX 125 2022
Yamaha NMAX 125 2022

Motor és Meghajtás

FuratFurat52 mmFurat52 mm
LöketLöket58.7 mmLöket58.7 mm
KompresszióarányKompresszióarány11.2 Kompresszióarány11.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungCentrifugális erő
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásÖv
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóVariomatic
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
KenésKenésNyomás-keringetésKenésSzáraz olajteknő
LökettérfogatLökettérfogat124.66 ccmLökettérfogat125 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
RugóútRugóút265 mmRugóút100 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgység Swing
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóDual Shock
RugóútRugóút270 mmRugóút85 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő230 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő230 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője13 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége120 mmHátsó gumiabroncs szélessége130 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága90 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője13 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,145 mmHosszúság1,935 mm
SzélességSzélesség830 mmSzélesség740 mm
MagasságMagasság1,220 mmMagasság1,160 mm
TengelytávTengelytáv1,435 mmTengelytáv1,340 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól920 mmÜlésmagasság -tól765 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása7.5 lÜzemanyagtartály kapacitása7.1 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA1Jogosítvány típusokA1
Max. megtehető távMax. megtehető táv375 kmMax. megtehető táv322 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás46 g/kmkombinált CO2-kibocsátás52 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás2 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás2.2 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Beta RR 125 4T LC Enduro 2021

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Yamaha NMAX 125 2022

Yamaha NMAX 125 2022

Az NMAX 125 egy egyszeru robogó, amely nagyszeruen muködik - és most még jobban néz ki. Csak ülj rá, indulj el és érezd jól magad. Kis súlyának köszönhetoen nagyon fürge marad a kanyarokban, és a városban gyerekjáték a manoverezés. A menetteljesítmények rendben vannak, a futómu kello kényelmet nyújt, a fékrendszer pedig meglepoen kiforrottnak tunik. Az ülés alatti raktér nem veheti fel a versenyt az X-Max 125-tel, de a közvetlen konkurenciához képest meglepoen sok helyet kínál. Végül a mérsékelt ár is teljesen indokolt.

Meno megjelenés

kiváló minoségu kivitelezés

ésszeru teljesítmény

jó fékek, alapfelszereltségként ABS-szel

harmonikus kezelés

alacsony súly

tisztességes tárolóhely az ülés alatt

elfogadható ár.

kissé magas áttörés

alacsony szélvédo

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Beta RR 125 4T LC Enduro vs Yamaha NMAX 125

Ár Beta RR 125 4T LC Enduro

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha NMAX 125

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

Beta RR 125 2T 2022
VS.
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Beta RR 125 2T 2022 vs
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Beta RR 125 LC Enduro 2021
VS.
Beta RR 125 4T 2020

Beta RR 125 LC Enduro 2021 vs
Beta RR 125 4T 2020

Yamaha NMAX 155 2022
VS.
Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha NMAX 155 2022 vs
Yamaha NMAX 125 2021

Zündapp Bella R 125 2020
VS.
Yamaha NMAX 125 2021

Zündapp Bella R 125 2020 vs
Yamaha NMAX 125 2021

Beta RR 125 LC Enduro 2022
VS.
Beta RR Motard 125 4T LC 2022

Beta RR 125 LC Enduro 2022 vs
Beta RR Motard 125 4T LC 2022

Yamaha NMAX 125 2021
VS.
Yamaha XMAX 125 IRON MAX 2019

Yamaha NMAX 125 2021 vs
Yamaha XMAX 125 IRON MAX 2019

Yamaha NMAX 125 2020
VS.
Yamaha NMAX 155 2021

Yamaha NMAX 125 2020 vs
Yamaha NMAX 155 2021

Yamaha NMAX 125 2020
VS.
Lambretta V125 Special 2021

Yamaha NMAX 125 2020 vs
Lambretta V125 Special 2021

Peugeot Citystar 125 2014
VS.
Yamaha NMAX 125 2021

Peugeot Citystar 125 2014 vs
Yamaha NMAX 125 2021

Peugeot Speedfight 4 125 2019
VS.
Yamaha NMAX 125 2021

Peugeot Speedfight 4 125 2019 vs
Yamaha NMAX 125 2021

Yamaha WR 125 R 2016
VS.
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Yamaha WR 125 R 2016 vs
Beta RR 125 LC Enduro 2021

Yamaha NMAX 125 2021
VS.
Aprilia SR GT 125 2022

Yamaha NMAX 125 2021 vs
Aprilia SR GT 125 2022

Honda SH150i 2020
VS.
Yamaha NMAX 125 2021

Honda SH150i 2020 vs
Yamaha NMAX 125 2021

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH