Triumph Thruxton 1200R 2016 vs. Royal Enfield Continental GT 650 2019

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Loading...

Áttekintés - Triumph Thruxton 1200R 2016 vs Royal Enfield Continental GT 650 2019

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Műszaki specifikációk Triumph Thruxton 1200R 2016 szemben Royal Enfield Continental GT 650 2019

Triumph Thruxton 1200R 2016
Royal Enfield Continental GT 650 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolásMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolás
FuratFurat97.6 mmFurat78 mm
LöketLöket80 mmLöket67.8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény97 HPMax. Teljesítmény47 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,100 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték112 NmMax. Nyomaték52 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,950 ford./percMaximális teljesítmény4,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11 Kompresszióarány9.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos, Kick
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésOHV
HűtésHűtésfolyadékHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat1,200 ccmLökettérfogat648 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
RugóútRugóút120 mmRugóút110 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóDual ShockLengéscsillapítóDual Shock
AnyagAnyagAcélAnyagAcél

Váz

Váz típusaVáz típusaKözponti csőVáz típusaTeherbíró motor

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő255 mmÁtmérő240 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége100 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége130 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,105 mmHosszúság2,122 mm
SzélességSzélesség745 mmSzélesség744 mm
MagasságMagasság1,030 mmMagasság1,024 mm
TengelytávTengelytáv1,415 mmTengelytáv1,400 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól805 mmÜlésmagasság -tól790 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.5 lÜzemanyagtartály kapacitása12.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Thruxton 1200R 2016

Triumph Thruxton 1200R 2016

A klasszikus formatervezés és az új technológia ötvözésének mestermuve. Az új Thruxton R egy retro naked bike komoly sportos ambíciókkal, amelynek nem kell félnie a versenypályára való kijutástól. A motor egy robbanás, a fékek és a futómu pedig a legmagasabb színvonalat képviselik. Az ABS és a TC vezetési segédrendszer alapfelszereltségként van a fedélzeten, és igény esetén ki is kapcsolható. A Thruxton 2 Inspiration kit, egy Race kit és több mint 160 tartozék segítségével végtelenül testre szabható. Talán az eddigi legjobb kísérlet a történelem és a jövo ötvözésére.

Teljes nyomaték

eros fékek

kiváló futómu

ugrálásgátló

ABS, TC és 3 menetmód alapfelszereltség

nagyszeru kialakítás.

Nem elegendo dolésszög a versenypályán

az ülés kissé kényelmetlen

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Royal Enfield Continental GT 650 2019

Az új Royal Enfield Continental GT 650 vizuálisan szorosan kapcsolódik egyhengeres testvéréhez, a Continental GT 535-höz, de technikailag hatalmas lépést tesz elore. A 48 lóeros és 53 newtonméteres nyomatékkal rendelkezo párhuzamos kéthengeres motor élénk és kifinomult, a kezelhetoség meglepoen stabil és a fékek is meggyozoek. Az elektronikus funkciók hiába, a csodálatos cafe racer megjelenés abszolút hiteles maradt. Az árát is olyan alacsonyra szabták Európában, hogy a Royal Enfieldet már nem kell furcsa egzotikumnak tekinteni.

Fürge és kulturált motor

vagány kéthengeres hang

sportos és ugyanakkor kényelmes üléshelyzet

stabil vezethetoség

jó fékek

csodálatos old school megjelenés

kedvezo ár

klasszikus kerek muszerek.

ABS nem elég érzékeny

nincsenek elektronikus funkciók - ha valakinek szüksége lenne rájuk...

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Thruxton 1200R vs Royal Enfield Continental GT 650

Ár Triumph Thruxton 1200R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Royal Enfield Continental GT 650

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH