Beta RR 50 Motard 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Beta RR 50 Motard 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Áttekintés - Beta RR 50 Motard 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Beta RR 50 Motard 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

50 éve: egy márka – egy ígéret!

Tökéletes illeszkedés, kiváló minőség – a Hepco&Becker kiegészítőivel motorod készen áll minden kalandra. Német minőség.

Részletek

Műszaki specifikációk Beta RR 50 Motard 2023 szemben Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Beta RR 50 Motard 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Beta RR 50 Motard 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	40.3 mm	Furat	92 mm
Löket	Löket	39 mm	Löket	81.5 mm
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12	Kompresszióarány	10.1
Indítás	Indítás	Kick	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	2 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	49.7 ccm	Lökettérfogat	1,084 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	37 mm	Átmérő	45 mm
Rugóút	Rugóút	210 mm	Rugóút	230 mm

Hátsó Felfüggesztés

Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	200 mm	Rugóút	220 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	260 mm	Átmérő	310 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	256 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	100 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	80 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,030 mm	Hosszúság	2,330 mm
Szélesség	Szélesség	790 mm	Szélesség	960 mm
Magasság	Magasság	1,155 mm	Magasság	1,395 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,410 mm	Tengelytáv	1,574 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	885 mm	Ülésmagasság -tól	850 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	6.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	18.8 l
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	269 km	Max. megtehető táv	383 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	57 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	112 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	2.41 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.9 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Beta RR 50 Motard 2023

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.

eros motor

kifinomult elektronikus vezetési segédeszközök

csodálatosan muködo DCT (opció)

színes érintoképernyos kijelzo

jó ergonómia

Hosszú távú képességek

Szélvédo jó terepen is

Az elektronika muködési koncepciója nem túl világos és intuitív

A kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz

A szélvédo kezelheto védelmet nyújt

Ergonómia nem ideális az álló motorozáshoz