Aprilia Caponord 1200 Rally 2018 vs. Triumph Tiger 900 Rally 2020

Aprilia Caponord 1200 Rally 2018

Triumph Tiger 900 Rally 2020
Loading...
Műszaki specifikációk Aprilia Caponord 1200 Rally 2018 szemben Triumph Tiger 900 Rally 2020
Aprilia Caponord 1200 Rally 2018
Triumph Tiger 900 Rally 2020
Motor és Meghajtás
| Motor típusa | Motor típusa | V | Motor típusa | Sor |
|---|---|---|---|---|
| Furat | Furat | 106 mm | Furat | 78 mm |
| Löket | Löket | 67.8 mm | Löket | 61.9 mm |
| Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 125 HP | Max. Teljesítmény | 95.2 HP |
| Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 8,250 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 8,750 ford./perc |
| Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 117 Nm | Max. Nyomaték | 87 Nm |
| Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 6,800 ford./perc | Maximális teljesítmény | 7,250 ford./perc |
| Kompresszióarány | Kompresszióarány | 12 | Kompresszióarány | 11.27 |
| Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
| Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
| Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
| Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
| Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 3 |
| Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
| Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | DOHC |
| Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 1,197 ccm | Lökettérfogat | 888 ccm |
Első Felfüggesztés
| Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
|---|---|---|---|---|
| Márka | Márka | Sachs | Márka | Showa |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Hátsó Felfüggesztés
| Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
|---|---|---|---|---|
| Márka | Márka | Sachs | Márka | Showa |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Előfeszítés, Visszapattanás |
Váz
| Váz | Váz | Alumínium | Váz | Acél |
|---|
Fékek elöl
| Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
|---|---|---|---|---|
| Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
| Technológia | Technológia | radiális | Technológia | radiális, Monoblock |
| Márka | Márka | Brembo | Márka | Brembo |
Fékek hátul
| Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
|---|---|---|---|---|
| Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú |
| Márka | Márka | Brembo | Márka | Brembo |
Segédrendszerek
| Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | Dinamikus felfüggesztés, Kipörgésgátló | Vezetést segít rendszerek | Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló |
|---|
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 90 mm |
|---|---|---|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 90 % |
| Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 19 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 170 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm |
| Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Tengelytáv | Tengelytáv | 1,565 mm | Tengelytáv | 1,551 mm |
| Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 24 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 20 l |
| Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Aprilia Caponord 1200 Rally vs Triumph Tiger 900 Rally
Ár Aprilia Caponord 1200 Rally
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak
Ár Triumph Tiger 900 Rally
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak



















