Kawasaki Z 750R 2011 vs. Triumph Street Triple 675 R 2010

Kawasaki Z 750R 2011

Triumph Street Triple 675 R 2010

Áttekintés - Kawasaki Z 750R 2011 vs Triumph Street Triple 675 R 2010

Kawasaki Z 750R 2011

Triumph Street Triple 675 R 2010

50 éve: egy márka – egy ígéret!

Tökéletes illeszkedés, kiváló minőség – a Hepco&Becker kiegészítőivel motorod készen áll minden kalandra. Német minőség.

Részletek

Műszaki specifikációk Kawasaki Z 750R 2011 szemben Triumph Street Triple 675 R 2010

Kawasaki Z 750R 2011

Triumph Street Triple 675 R 2010

Kawasaki Z 750R 2011

Triumph Street Triple 675 R 2010

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	68.4 mm	Furat	74 mm
Löket	Löket	50.9 mm	Löket	52.3 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	106 HP	Max. Teljesítmény	106 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	11,700 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	78 Nm	Max. Nyomaték	68 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	8,300 ford./perc	Maximális teljesítmény	9,100 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.3	Kompresszióarány	12
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	3
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	748 ccm	Lökettérfogat	675 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Visszapattanás

Váz

Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube	Váz típusa	Twin Tube

Fékek elöl

Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális, Szirom	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,085 mm	Hosszúság	2,030 mm
Szélesség	Szélesség	795 mm	Szélesség	731 mm
Magasság	Magasság	1,070 mm	Magasság	1,250 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,440 mm	Tengelytáv	1,390 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	835 mm	Ülésmagasság -tól	805 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	18.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17.4 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z 750R 2011

Mindent egybevetve úgy gondoljuk, hogy a Kawasaki Z 750 helyesen viseli az R-t. A pályanapokon határozottan nagyon szórakoztató. Ha azonban energikusan akarsz köridokre vadászni, akkor a futómube kell beruháznod. Elsosorban a dolésszögtérnyerés érdekében. Utána akár egy "RR" a név rövidítésében is elgondolkodhatnál.

Magabiztos motor

kiváló fékrendszer és ABS.

Stabilitás - a futómu bizonytalansága.