Husaberg TE 300 2012 vs. KTM 250 EXC-F 2014

Husaberg TE 300 2012

KTM 250 EXC-F 2014

Áttekintés - Husaberg TE 300 2012 vs KTM 250 EXC-F 2014

Husaberg TE 300 2012

KTM 250 EXC-F 2014

Műszaki specifikációk Husaberg TE 300 2012 szemben KTM 250 EXC-F 2014

Husaberg TE 300 2012

KTM 250 EXC-F 2014

Husaberg TE 300 2012

KTM 250 EXC-F 2014

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	72 mm	Furat	78 mm
Löket	Löket	72 mm	Löket	52.3 mm
Indítás	Indítás	Elektromos, Kick	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	2 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Lökettérfogat	Lökettérfogat	293.2 ccm	Lökettérfogat	249.91 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	WP	Márka	WP

Hátsó Felfüggesztés

Márka	Márka	WP	Márka	WP

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Központi cső	Váz típusa	Központi cső

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	140 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	140 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,475 mm	Tengelytáv	1,482 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	985 mm	Ülésmagasság -tól	970 mm
Száraz tömeg	Száraz tömeg	103 kg	Száraz tömeg	105.5 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	11 l	Üzemanyagtartály kapacitása	9 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Husaberg TE 300 2012

A TE 300 volt és maradt a kedvenc, még az új generációban is. Legyen szó speciális szakaszról, szuk erdei triálról vagy végtelen meredek emelkedokrol, a TE300 sosem marad ki a helyérol. Egyszeruen egy olyan kerékpár, amellyel nem lehet hibázni.

Nagyon széles alkalmazási terület

egyszeru, de megbízható kétütemu technológia.

nincs

KTM 250 EXC-F 2014

A 2017-es nagy frissítés különösen jót tett a kis négyütemunek. A KTM ugyanis tovább tudta növelni a lendületes gép teljesítményét. Most már azok a motorosok is kipróbálhatják újra, akiknek eddig csak egy kicsit volt túl gyenge. Természetesen még kezelhetobb lett, és a 2017-es modellek összes új erossége is érvényesül rá. De a 40 lóerovel még inkább kiszélesítette a célcsoportját, mint a többi 17 modell.

Könnyu vezetni - minden tekintetben

a vonóero és az eroleadás verhetetlen

a kezdok könnyebben tartják vele a vonalat, mint a kétütemuekkel

súlyát tekintve csak csekély különbség van a kezelhetoségben a kétütemuekhez képest.

Valójában nagyszeru kerékpár kezdoknek, de a "nagyokhoz" hasonlóan felszerelve majdnem olyan drága, mint egy "nagy" Enduro

Az elso kerék akadályokon való átemelése jobb vezetési technikát igényel, mint egy 350-es vagy 450-es esetében.