Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Loading...

Áttekintés - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

A Ducati Multistrada V4 S 2022 és a KTM 1290 Super Adventure S 2021 között számos különbség van, mind a műszaki jellemzők, mind a vezetési élmény tekintetében.

Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét motorkerékpár rendelkezik V típusú motorral és elektromos indítással. Azonban a Ducati Multistrada V4 S 2022-nak négy hengere van, míg a KTM 1290 Super Adventure S 2021-nek csak két hengere. A Ducati motor lökettérfogata 1158 ccm, míg a KTM motoré 1301 ccm. A Ducati motor teljesítménye 170 HP, míg a KTM motoré 160 HP. A Ducati motor maximális nyomatéka 125 Nm, míg a KTM motoré 138 Nm. Ezek a különbségek azt jelentik, hogy a Ducati motor erősebb és nagyobb teljesítményt nyújt, míg a KTM motor sportosabb és kulturáltabb.

A felfüggesztések terén mindkét motorkerékpár rendelkezik Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztéssel. Azonban a Ducati első felfüggesztésének átmérője 50 mm, míg a KTM-é 48 mm. A Ducati első felfüggesztésének rugóútja 170 mm, míg a KTM-é 200 mm. A hátsó felfüggesztés terén mindkét motorkerékpár rendelkezik lengőkar felfüggesztéssel és monoshock lengéscsillapítóval. Azonban a Ducati hátsó felfüggesztésének rugóútja 180 mm, míg a KTM-é ismét 200 mm. Ezek a különbségek azt jelentik, hogy a KTM jobb terepmotor tulajdonságokkal rendelkezik, míg a Ducati jobb aszfaltmotor.

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

A váz terén mindkét motorkerékpár rendelkezik acél vázzal. Azonban a Ducati váza monocoque típusú, míg a KTM váza rácsos cső típusú. A kormányzási tengely szögében is van különbség, a Ducatié 65.5 fok, míg a KTM-é 65.3 fok. Ezek a különbségek befolyásolják a motorkerékpárok kezelhetőségét és stabilitását.

A fékek terén mindkét motorkerékpár rendelkezik dupla lemez fékekkel és Brembo márkával. A segédrendszerek terén mindkét motorkerékpár rendelkezik elektronikusan állítható felfüggesztéssel, utazási módokkal, kanyar-ABS-sel, Ride by Wire rendszerrel, sebességtartó automatikával, kipörgésgátlóval és anti-wheelie rendszerrel.

Az adatok és méretek terén mindkét motorkerékpár rendelkezik 19 hüvelykes első gumiabronccsal és 170 mm széles hátsó gumiabronccsal. Azonban a Ducati tengelytávja 1567 mm, míg a KTM-é 1560 mm. Az ülésmagasság terén a Ducati ülésmagassága 840 mm-től 860 mm-ig állítható, míg a KTM-é 849 mm-től 869 mm-ig. A száraz tömeg (ABS-el) terén a Ducati 218 kg, míg a KTM 220 kg. A menetkész tömeg (ABS-el) terén mindkét motorkerékpár 243 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása terén a Ducati 22 liter, míg a KTM 23 liter. A max. megtehető táv terén a Ducati 338 km-t, míg a KTM 416 km-t képes megtenni. A kombinált üzemanyag-fogyasztás terén a Ducati 6.5 l/100km, míg a KTM 5.7 l/100km.

A felszereltség terén mindkét motorkerékpár rendelkezik kanyarfényszóróval, LED-fényszórókkal, TFT kijelzővel és állítható szélvédővel.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

A Ducati Multistrada V4 S 2022 erősségei közé tartozik a hihetetlenül jó kezelhetőség, az igazi túraenduró érzés a nyeregben, a nagyszerű fékek, a lenyűgözően erős motor, a kellemes üléspozíció, a jó ergonómia, a lenyűgöző radarrendszer, a nagyszerű szélvédelem, a nagy stabilitás és az energiatakarékos motor. Gyengeségei közé tartozik az átlagon felüli fogyasztás és a nem igazán végiggondolt mobiltelefon-összeköttetés.

A KTM 1290 Super Adventure S 2021 erősségei közé tartozik a nagyon sportos, de egyben kulturált V2-es erőforrás, a nagy súly ellenére rendkívül jól elérhető kezelhetőség, a kényelmes, vezetésbarát üléspozíció, a jó fékek, az átfogó elektronikai csomag és az áttekinthető, jól strukturált műszeregység. Gyengeségei közé tartozik a kanyarokban kissé lomha befordulási viselkedés, az átláthatatlan csomagtervezés és árpolitika, valamint a műszerfalak és a kapcsolók nem érződnek túl jó minőségűnek.

Összességében mindkét motorkerékpár kiváló választás lehet az enduro motorozás szerelmeseinek, azonban a Ducati

Műszaki specifikációk Ducati Multistrada V4 S 2022 szemben KTM 1290 Super Adventure S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat83 mmFurat108 mm
LöketLöket53,5 mmLöket71 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény170 HPMax. Teljesítmény160 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10 500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8750 ford./perc
NyomatékNyomaték125 NmNyomaték138 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál8750 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál6750 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány13,1
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője46 mmFojtószelep átmérője52 mm
DőlésszögDőlésszög90 Dőlésszög75
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1158 ccmLökettérfogat1301 ccm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segítő rendszerekElektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1567 mmTengelytáv1560 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól849 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.860 mmÜlésmagasság max.869 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)218 kgSzáraz tömeg (ABS-el)220 kg
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)243 kgMenetkész tömeg (ABS-el)243 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása22 lÜzemanyagtartály kapacitása23 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv338 kmMax. megtehető táv416 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás162 g/kmkombinált CO2-kibocsátás134 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás6,5 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás5,7 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségKanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségKanyarfényszóró, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Multistrada V4 S 2022

Ducati Multistrada V4 S 2022

Számos teszt során a Multistrada számos ellenféllel szemben kellett helytállnia rendkívül sokoldalú terepen, és általában a leggyorsabb és összességében a legjobb motorkerékpár volt. Logikusan - ez egyben a legdrágább motorkerékpár is ebben az osztályban. A Ducati legénysége minden olyan minoségi összetevot beleöntött a motorba, amit pénzért meg lehet venni. Ezeket kombinálták, hogy egy harmonikus összcsomagot alkossanak, amely hihetetlenül jól vezetheto. A különbözo összehasonlító tesztek méltó gyoztese büszke áron.

Hihetetlenül jó kezelhetoség - semleges, harmonikus, könnyen kezelheto, mégis stabil

Igazi enduro érzés a nyeregben

Nagyszeru fékek

Lenyugözo, lenyugözoen eros motor

A motor teljesítménye csodálatosan szabályozható a nagyszeru reakcióképességnek köszönhetoen

Kényelmes üléspozíció

Jó ergonómia még álló helyzetben is

Lenyugözo radarrendszer, amit szívesen használsz a gyakorlatban az autópályán

Nagyszeru szélvédelem

Nagy stabilitás még nagy sebességnél is

Energiatakarékos és könnyen vezetheto.

Átlagon felüli fogyasztás

a mobiltelefon-összeköttetés nem igazán végiggondolt

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

A KTM 1290 Super Adventure S minden, csak nem régi keletu. Az Euro5-ös motor továbbra is a hihetetlen 160 lóeros teljesítményével és lenyugözo, 138 newtonméteres nyomatékával tündököl. A kifinomult elektronika még simább vezethetoséget biztosít, ami a csodálatosan agilis kezelhetoségnek köszönhetoen kanyarodás közben is nagyszeru szórakozást eredményez. Az új SA S azonban a kényelemmániásoknak és mindazoknak is sokat kínál, akik értékelik az ilyen típusú motorkerékpárok utazási tulajdonságait. Kellemes alapfelszereltség az adaptív tempomat ACC, amely automatikusan tartja a távolságot az elöl haladó jármutol - és nagyon jól muködik. Mindenképpen ajánlott a Quickshifter+ vagy a mindenre kiterjedo TechPack - az alapárnál már nem olyan jelentos az 1000 eurós felár.

Nagyon sportos, ugyanakkor kulturált V2-es eroforrás

a nagy tömeg ellenére rendkívül játékos kezelhetoség

kényelmes, aktív üléspozíció

jó fékek, beleértve a kanyarstabilizáló ABS-t is

átfogó elektronikai csomag

adaptív tempomat ACC

áttekintheto, jól strukturált muszerfal hatalmas 7 colos kijelzovel.

Váltóasszisztens és egyéb funkciók felár ellenében

szokatlan megjelenés

szilárd üléspad

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada V4 S vs KTM 1290 Super Adventure S

Egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S és egy 2021-es KTM 1290 Super Adventure S között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 36%-al magasabb. Egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S egy év tulajdon után 305 130 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2021-es KTM 1290 Super Adventure S esetében 47 450 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A KTM 1290 Super Adventure S 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Multistrada V4 S 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 26 KTM 1290 Super Adventure S 2021-es és 22 Ducati Multistrada V4 S 2022-es. Egy KTM 1290 Super Adventure S eladásához kevesebb idő kell (91 nap), mint egy Ducati Multistrada V4 S eladásához (131 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Multistrada V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 31 a KTM 1290 Super Adventure S kapcsán a 2017-es modellévtől. Az első Ducati Multistrada V4 S beszámolója 2020.11.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 54 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a KTM 1290 Super Adventure S, amelyenek a beszámolóját 2016.10.12.-én tettek közzé, 32 200 megtekintést kapott.

Ár Ducati Multistrada V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 1290 Super Adventure S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások