Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 és az Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell V típusú motort használ, de a Suzuki 1037 ccm-es lökettérfogattal rendelkezik, míg az Aprilia 1197 ccm-es. A Suzuki motorja 107 HP teljesítményt és 100 Nm nyomatékot nyújt, míg az Aprilia 125 HP-t és 117 Nm-t. Mindkét motort elektromos indítású és lánc hajtja.
A felfüggesztés terén mindkét modell Upside-Down teleszkópos villát használ az első felfüggesztésnél. Az Aprilia Sachs márkájú felfüggesztést használ, míg a Suzuki Kayaba-t. Mindkét modellnél lehetőség van a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás beállítására. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél monoshock, és szintén beállítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás.
A váz mindkét motorkerékpárnál alumíniumból készül. A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemezesek. A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ABS-t és kipörgésgátlót használ, míg az Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 dinamikus felfüggesztést és kipörgésgátlót.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Az adatok és méretek terén mindkét modellnek 19 hüvelykes első és 17 hüvelykes hátsó gumiabroncsa van. Az Aprilia hátsó gumiabroncsa szélesebb, 170 mm, míg a Suzukié 150 mm. A tengelytáv mindkét modellnél hasonló, de az Aprilia egy kicsit hosszabb, 1565 mm, míg a Suzuki 1555 mm. Az Aprilia üzemanyagtartálya nagyobb kapacitású, 24 liter, míg a Suzukié 20 liter.
A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 erősségei közé tartozik az erős motor, a csodálatos ergonómia, a jó szél- és időjárásvédelem, a széleskörű alapfelszereltség, a jó kezdeti gumiabroncs-felszereltség, a hosszú távú képességek és a sikeres retro megjelenés.
Az Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 erősségei közé tartozik az erőteljes V2-es motor csodálatos hanggal, a nagyon érzékeny és kényelmes futómű, a nagy szélvédő, a kényelmes üléspozíció, a kikapcsolható kipörgésgátló és ABS, a teljesítmény üzemmódok, a tempomat, a LED-es kiegészítő fényszórók és az alumínium csomagtartó szett.
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 gyengeségei közé tartozik a nagy súly, az ABS nem kapcsolható ki és a hiányzó gyorsváltó.
Az Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 gyengeségei közé tartozik, hogy a futómű úton kissé lágynak tűnik, valamint a motor 3000 és 4000 fordulatszám között halkan "ciripel".
Összességében mindkét modellnek megvannak a maga erősségei és gyengeségei. A Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 erős motorral, jó ergonómiával és tartozékokkal rendelkezik, míg az Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 erőteljes motorral, kényelmes futóművel és kiegészítő funkciókkal rendelkezik. A választás a felhasználó preferenciáitól függ.
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 szemben Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Bár az új V-Strom 1050 árban feljebb lépett egy olyan ligába, ahol a korábbinál jobban össze kell hasonlítani a konkurenciával, a legmodernebb biztonsági felszerelések ellenére is hu maradt önmagához, vagyis inkább egy egyszeru, nagy utazásra kész motor maradt. Kedvenc terepe az országút, ami a jó futómunek köszönhetoen rossz és göröngyös is lehet. A terepjáró szakaszok sem jelentenek gondot, de aki rendszeresen keresi a durvább terepet, az hatalmas súlya miatt kevésbé fog a Suzukival kikötni. Aszfaltozott utakon viszont meglepoen gyorsan és könnyedén mozgatható a tömeg. A függoséget okozó motor, a sikeres retro dizájn és a rendkívüli túraképesség teszi a Suzuki V-Strom 1050 XT-t a hosszú utak csúcsmotorjává.
Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
Az Aprilia Caponord 1200 Rally összetéveszthetetlenül a Capo-család csúcsmodellje: az elegáns csomagtartók, a bukókeretek, a motorvédo, a kiegészíto LED-es fényszórók és az extravagáns küllos felnik hihetetlenül gyönyörködtetik a szemet. Teljesítményét tekintve a Rally kipörgésgátlóval, ABS-szel és sebességtartó automatikával nem áll messze a "normál" Travel Pack testvérétol. A motor pedig a maga 125 lóerejével eroteljes társ, és az is marad, amely mindenekelott torkos V2-es hangjával és jó teljesítményével nyugöz le. Szeretni kell a kényelmes futómuvet - míg a hardcore liga rajongói felhúzzák majd az orrukat, mindenki más élvezni fogja az ötletes aktív futómuvet, amely még a legdurvább ütéseket is kisimítja. A terepjárós használatnak csak az országúti gumik állnak útjában; az elso 19 colos kerék minden bizonnyal szívesen bevállalna egy-egy terepjárós kirándulást más abroncsokkal.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1050 XT vs Aprilia Caponord 1200 Rally
Egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT és egy 2015-ös Aprilia Caponord 1200 Rally között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 13 darab. A Suzuki V-Strom 1050 XT eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 110 nap, míg a Aprilia Caponord 1200 Rally eladása 112 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1050 XT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 5 az Aprilia Caponord 1200 Rally kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1050 XT beszámolója 2020.01.30.-án került közzétételre, és azóta több mint 104 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Aprilia Caponord 1200 Rally, amelyenek a beszámolóját 2015.02.25.-én tettek közzé, 27 000 megtekintést kapott.
