Yamaha XSR900 2018 vs. Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

Loading...

Áttekintés - Yamaha XSR900 2018 vs Yamaha MT-09 SP 2021

A Yamaha XSR900 2018 és a Yamaha MT-09 SP 2021 között számos hasonlóság és különbség található. Mindkét motorkerékpár ugyanazt a soros motortípust használja, amelynek hengereinek száma is megegyezik: 3. Mindkét modell folyadékhűtéssel rendelkezik, ami hatékony hűtést biztosít a motor számára. Azonban a Yamaha MT-09 SP 2021 egy kissé nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, 889 ccm, míg a Yamaha XSR900 2018 lökettérfogata 847 ccm.

Az első felfüggesztés mindkét modellnél azonos, mindkettőn Upside-Down teleszkópos villa található. A hátsó felfüggesztés is megegyezik, mindkét motoron lengőkar és monoshock található. Az alumínium váz és a Twin Tube váz típusa is megegyezik mindkét motornál.

A fékek elöl mindkét modell esetében dupla lemezesek, azonos átmérővel (298 mm). Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, ami segít a biztonságosabb vezetésben. Azonban a Yamaha MT-09 SP 2021 még több segédrendszerrel van felszerelve, mint például a Kanyar-ABS, a Ride by Wire, a Quickshifter, a Kipörgésgátló és az Anti-wheelie.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Az adatok és méretek terén is vannak hasonlóságok és különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége is azonos mindkét modellnél (180 mm), és mindkét motoron 17 hüvelykes átmérővel rendelkezik. A tengelytáv kisebb eltérést mutat: a Yamaha XSR900 2018-nál 1440 mm, míg a Yamaha MT-09 SP 2021-nél 1430 mm. Az ülésmagasság is kissé eltérő, a Yamaha XSR900 2018-nál 815 mm-től, míg a Yamaha MT-09 SP 2021-nél 825 mm-től indul. Mindkét motor üzemanyagtartálya 14 literes kapacitással rendelkezik.

A Yamaha XSR900 2018 rendkívül sportos és pörgős motorral rendelkezik, kiváló fékekkel és naked bike-szintű vezethetőséggel. Az üléshelyzet kellemes és a motor kiváló minőségű kidolgozást kapott. Az ár-érték aránya is kiemelkedő.

A Yamaha MT-09 SP 2021 felegyenesedett, kényelmes üléspozícióval rendelkezik, jól hangolt futóművel és számos vezetést segítő rendszerrel, mint például a Ride by Wire és a Quickshifter. A motor kiváló minőségű kivitelezést kapott, és szép részletekkel van ellátva. A motor hangja nagyon jó, és nagyszerű gyorsulást és nyomást biztosít a megfelelő fordulatszám-tartományban.

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

A Yamaha XSR900 2018-nak néhány gyengesége is van, például szinte túlságosan közvetlen válasz és a retro stílus néhány hiányossága.

A Yamaha MT-09 SP 2021-nek is vannak gyengeségei, mint például a durva módon szerelt kürt és a gyenge kijelző.

Összességében mindkét motor rendkívül jó minőségű és kiváló teljesítményt nyújt. A választás a vezető preferenciáitól és az egyéni igényektől függ.

Műszaki specifikációk Yamaha XSR900 2018 szemben Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha XSR900 2018
Yamaha MT-09 SP 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat78 mm
LöketLöket59.1 mmLöket62.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény119 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87.5 NmMax. Nyomaték93 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,500 ford./percMaximális teljesítmény7,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány11.5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat847 ccmLökettérfogat889 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút137 mmRugóút137 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút142 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás103 mmKormányutánfutás108 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő298 mmÁtmérő298 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,075 mmHosszúság2,090 mm
SzélességSzélesség815 mmSzélesség795 mm
MagasságMagasság1,135 mmMagasság1,190 mm
TengelytávTengelytáv1,440 mmTengelytáv1,430 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)191 kgMenetkész tömeg (ABS-el)189 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

A Yamaha XSR900 klasszikus optikai csalódás - kerek fényszórójával, szögletes tankjával és csatolt hátsó lámpájával egyértelmuen retro motornak tunik. De nem véletlenül emlékeztet a teljesítménye a Yamaha MT-09 eros középkategóriás naked bike-ra, amely az XSR900 rendkívül sportos alapját képezi. A motor tehát robbanékony, a fékek pedig megfeleloen méregdrágák. Szerencsére a mérnökök nem vitték túlzásba a futómuvet, az XSR900 kello kényelmet nyújt, és a felegyenesedett üléspozíció sokkal kényelmesebb, mint azt az eros motor alapján gondolnánk. Mindent egybevetve az XSR900 az egyik legsportosabb modell a retro motorok között.

Rendkívül sportos és pörgos motor

kiváló fékek

naked bike-szintu vezethetoség

kellemes üléshelyzet

kiváló minoségu kidolgozás

ár-érték arány.

szinte túlságosan közvetlen válasz

a retro stílus nem az utolsó részletig átgondolt

Yamaha MT-09 SP 2021

Yamaha MT-09 SP 2021

A Yamaha MT-09 SP az igazán jól sikerült MT-09-en alapul. 2021-ben egy különösen szép évjárat! De a frissítés még ennél is tovább megy! A kiváló minoségu futómu remek kompromisszumot kínál a vezetési kényelem és a sportosság között.

Felegyenesedett, kényelmes üléspozíció

Jól hangolt futómu

A leképezések és a kipörgésgátló gyorsan és könnyen beállítható

Kiváló minoségu kivitelezés

Szép részletek

Remekül hangolt motor

Nagyszeru gyorsulás és sok nyomás a megfelelo fordulatszám-tartományban.

Durva módon szerelt kürt

gyenge kijelzo

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-09 SP

Egy 2018-as Yamaha XSR900 és egy 2021-es Yamaha MT-09 SP között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es Yamaha MT-09 SP jelenlegi átlagára körülbelül 46%-al magasabb. A Yamaha MT-09 SP 2021-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Yamaha XSR900 2018-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 15 Yamaha MT-09 SP 2021-es és 4 Yamaha XSR900 2018-as. Egy Yamaha MT-09 SP eladásához kevesebb idő kell (120 nap), mint egy Yamaha XSR900 eladásához (123 nap). A 2016-os modellévtől kezdve 30 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha XSR900 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 29 a Yamaha MT-09 SP kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Yamaha XSR900 beszámolója 2015.11.25.-én került közzétételre, és azóta több mint 17 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-09 SP, amelyenek a beszámolóját 2017.11.06.-án tettek közzé, 49 000 megtekintést kapott.

Ár Yamaha XSR900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-09 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH