Honda CB 1000 R 2018 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Honda CB 1000 R 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Áttekintés - Honda CB 1000 R 2018 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Honda CB 1000 R 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Műszaki specifikációk Honda CB 1000 R 2018 szemben Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Honda CB 1000 R 2018

A Honda "Neo Sports Cafe"-nak nevezi a modellsorozatot, és a CB 1000 R méltó a friss névhez. A stílus új, más, és nem csak vizuálisan, hanem haptikusan is nagyon jól sikerült. A "sport" az új modellben sem marad el. A motor csodálatos nyomatékgörbével rendelkezik, és egyszerre finom kontrollal és vehemenciával gyorsítja a gépet. Mindez a "+" változatban, jó felszereltséggel és technikai precizitással Made in Japan formájában egy nagyszeru lovasgép kerül a bemutatótermekbe. Egy nagyszeru motorkerékpár!
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020

Az 1077 köbcentiméteres hengerurtartalmával nem illeszkedik az általános versenyszabályzatba, de különösen az ambiciózus hobbiversenyzok számára a megnövelt hengerurtartalom még jobb vezethetoséget hoz magával. A futómuhöz csak a legjobbak legjobbjait használták fel. Az elektronikus Öhlins felfüggesztés legújabb generációja került a jól bevált alumínium hídvázra. Ez tesztünkön tökéletesen muködött, de országúton inkább elég keménynek bizonyult. Ami a fékteljesítményt illeti, a nemes Brembo Stylema féknyergekre támaszkodhatsz, amelyek elöl 330 mm-es dupla tárcsába harapnak. Jól adagolt, hihetetlenül pontos és versenypályán is roppant stabil - ez tetszik. Az ergonómia nagyon kompakt. A 845 mm-es magassággal elég magasan ülsz a motoron. A kormánycsonkok ezért viszonylag alacsonynak tunnek. Nagy nyomás nehezedik az elso kerékre, ami tökéletes a versenypályán. Mindent egybevetve, az Aprilia a kiváló minoségu, versenyorientált futómuvével és agresszív üléspozíciójával mindig kristálytiszta visszajelzéseket és félelmetes stabilitást nyújt minden helyzetben. Tökéletes alap a pályanapokhoz vagy akár egy versenypályás átalakításhoz.