BMW S 1000 RR 2020 vs. Ducati Panigale V4 2018
BMW S 1000 RR 2020
Ducati Panigale V4 2018
Áttekintés - BMW S 1000 RR 2020 vs Ducati Panigale V4 2018
A BMW S 1000 RR 2020 és a Ducati Panigale V4 2018 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW S 1000 RR 2020 egy soros motorral rendelkezik, míg a Ducati Panigale V4 2018 egy V-motorral. A BMW-nek 80 mm a furata és 49,7 mm a lökete, míg a Ducati-nak 81 mm a furata és 53,5 mm a lökete. A BMW-nek 207 lóerő a maximális teljesítménye, míg a Ducati-nak 214 lóerő. A BMW-nek 113 Nm a maximális nyomatéka, míg a Ducati-nak 124 Nm. A BMW-nek 13,3 a kompresszióaránya, míg a Ducati-nak 14. A BMW-nek 4 hengere van, és mindegyik hengerben 4 szelep található, míg a Ducati-nak is 4 hengere van, de minden hengerben desmodromikus szelepvezérlés van. A BMW-nek 999 ccm a lökettérfogata, míg a Ducati-nak 1103 ccm.
A felfüggesztés terén mindkét motor rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. A BMW-nek 45 mm-es átmérője van, míg a Ducati-nak 43 mm. Mindkét motor beállítható tömörítéssel, előfeszítéssel és visszapattanással. A hátsó felfüggesztésben a BMW-nek lengőkarja van, míg a Ducati-nak egyetlen lengőkara. Mindkét motor alumínium hátsó felfüggesztéssel rendelkezik, amely beállítható tömörítéssel, előfeszítéssel és visszapattanással.
A váz terén mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik. A BMW-nek Twin Tube, teherbíró motor váza van, míg a Ducati-nak monocoque váza. A BMW-nek 66,9 fok a kormányzási tengely szöge, míg a Ducati-nak 65,5 fok. A BMW-nek 93,9 mm a kormányutánfutása, míg a Ducati-nak 100 mm.
A fékek terén mindkét motor dupla lemezes fékekkel rendelkezik az első kereken. A BMW-nek 320 mm-es átmérője van, míg a Ducati-nak 330 mm. Mindkét motor radiális technológiával rendelkezik a fékekben, de a Ducati-nak monoblokk fékei is vannak.
BMW S 1000 RR 2020
A segédrendszerek terén mindkét motor rendelkezik ABS-szel. A BMW-nek további vezetést segítő rendszerei vannak, mint például utazási módok, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter és kipörgésgátló.
Az adatok és méretek terén mindkét motor hasonló méreteket mutat. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége 120 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A BMW-nek hátsó gumiabroncsának szélessége 190 mm, míg a Ducati-nak 200 mm. Mindkét motor tengelytávja hasonló, a BMW-nek 1441 mm, míg a Ducati-nak 1469 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron hasonló, a BMW-nek 824 mm-től, míg a Ducati-nak 830 mm-től. A menetkész tömeg mindkét motoron hasonló, a BMW-nek 197 kg ABS-sel, míg a Ducati-nak 198 kg ABS-sel. Mindkét motor üzemanyagtartálya hasonló kapacitással rendelkezik, a BMW-nek 16,5 l, míg a Ducati-nak 16 l.
Mindkét motor LED-fényszóróval rendelkezik.
A BMW S 1000 RR 2020-nak számos erőssége van. Nagyon lineáris teljesítményleadása van, ami különösen jól szabályozhatóvá teszi. Széles fordulatszám-tartományban és kellemes irányíthatósággal rendelkezik. Az alsó fordulatszám-tartományban is van nyomás a ShiftCamnek köszönhetően. Kiváló DDC rendszerrel rendelkezik, amely precíz és kiváló teljesítményt nyújt. A szuper elektronikai csomagja és a harmonikus összcsomagja mind az úton, mind a versenypályán előnyt jelent.
Ducati Panigale V4 2018
A Ducati Panigale V4 2018-nak is számos erőssége van. Egy erőteljes motorral rendelkezik karizmával és remek modorral. A felsőtest-pozíció kellemes, más szupersportmotorokhoz képest. A futóműve megfelelően méretezett az országúthoz. Az erőteljes, de nem tolakodó hangja és a jó szélvédelem előnyt jelent.
A BMW S 1000 RR 2020-nak is vannak gyengeségei. Részben szinte egy kicsit "karaktertelennek" tűnik a motor az Apriliához és a Hondához képest. Közvetlen összehasonlításban a motor kicsit elmarad a specifikációs lapon.
A Ducati Panigale V4 2018-nak is vannak gyengeségei. Az ülés felmelegszik, különösen városi forgalomban. A motor és a kuplung kissé durvának tűnik szűk hajtűkanyarokban.
Összességében mindkét motor kiváló teljesítményt nyújt, és számos előnnyel rendelkezik. A választás a személyes preferenciáktól függ.
Műszaki specifikációk BMW S 1000 RR 2020 szemben Ducati Panigale V4 2018
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW S 1000 RR 2020
Egy igazi "mindenes" superbike. A BMW tudja, hogyan játssza ki az erosségeit a versenypályán és az országúton egyaránt. A változó vezérlésu vezérmutengelynek köszönhetoen az eros motor már az alsó fordulatszámon meggyozo, és a teljes fordulatszám-tartományban harmonikusan gyorsul, minden tartományban boséges teljesítményt nyújtva. A hobbipilóta számára a futómu minden bizonnyal minden helyzetben kiválóan muködik, átlátható visszajelzést ad és számos beállítási lehetoséget kínál. Az üléspozíció sportos, mégis viszonylag kényelmes. Az elektronika nagyon harmonikusan muködik anélkül, hogy a pilótát lekezelné - TOP!
Ducati Panigale V4 2018
A Panigale a 2018-as V4-es változatban sokkal elérhetobb lett, mint korábban. A motor az elektronikai csomaggal együtt még mindig nem olyan hibátlan és steril, mint egy soros négyes, de a gyakorlatban igazi áldás a Ducatisták számára - és pozitív meglepetés a többi márka motorosainak. A Panigale V4 országúton is turheto menetkomforttal és kellemes stabilitással lepett meg. A fejlodés itt egyértelmuen jó irányba haladt. Az új V4 erosebb és gyorsabb, de könnyebb és kellemesebb is a motorozás.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 RR vs Ducati Panigale V4
Egy 2020-as BMW S 1000 RR és egy 2018-as Ducati Panigale V4 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as BMW S 1000 RR jelenlegi átlagára körülbelül 3%-al magasabb. Egy 2020-as BMW S 1000 RR motorkerékpárnál egy év alatt 195 480 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 64 500 HUF. Ellentétben, egy 2018-as Ducati Panigale V4 esetében az első évben 514 800 HUF míg a második évben 1 131 850 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2018-as Ducati Panigale V4 motorkerékpárhoz képest több 2020-as BMW S 1000 RR található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 16 2020-as BMW S 1000 RR és 5 2018-as Ducati Panigale V4. A BMW S 1000 RR eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 68 nap, míg a Ducati Panigale V4 eladása 91 napig tart. A 2010-es modellévtől kezdve 135 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 RR kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 18 a Ducati Panigale V4 kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első BMW S 1000 RR beszámolója 2008.04.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 4 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Panigale V4, amelyenek a beszámolóját 2017.11.05.-én tettek közzé, 131 500 megtekintést kapott.
