Ducati DesertX 2023 vs. Aprilia Tuareg 660 2023

Ducati DesertX 2023

Aprilia Tuareg 660 2023
Overview - Ducati DesertX 2023 vs Aprilia Tuareg 660 2023
A Ducati DesertX 2023 és az Aprilia Tuareg 660 2023 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati DesertX 2023 egy V motorral rendelkezik, míg az Aprilia Tuareg 660 2023 egy soros forgattyústengely-eltolású motort kapott. A Ducati motorjának furata 94 mm, míg az Aprilia motorjának furata csak 81 mm. A Ducati motorjának lökete 67,5 mm, míg az Aprilia motorjának lökete 63,93 mm. A Ducati DesertX 2023 maximális teljesítménye 110 lóerő, míg az Aprilia Tuareg 660 2023 maximális teljesítménye 80 lóerő. A Ducati motorjának maximális nyomatéka 92 Nm, míg az Aprilia motorjának maximális nyomatéka 70 Nm.
A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét motorkerékpárnak Upside-Down teleszkópos villája van, de a Ducati DesertX 2023-nak a Kayaba által gyártott 46 mm átmérőjű villája van, míg az Aprilia Tuareg 660 2023-nak a Kayaba által gyártott 43 mm átmérőjű villája van. A Ducati DesertX 2023 első felfüggesztésének rugóútja 230 mm, míg az Aprilia Tuareg 660 2023 első felfüggesztésének rugóútja 240 mm. Mindkét motorkerékpárnak lengőkar hátsó felfüggesztése van, de a Ducati DesertX 2023-nak a Kayaba által gyártott 220 mm rugóútja van, míg az Aprilia Tuareg 660 2023-nak a Kayaba által gyártott 240 mm rugóútja van.

Ducati DesertX 2023
A váz típusa is különbözik. Mindkét motorkerékpárnak acélváza van, de a Ducati DesertX 2023-nak rácsos csőváza van, míg az Aprilia Tuareg 660 2023-nak is rácsos csőváza van. A Ducati DesertX 2023 kormányzási tengely szöge 62,4 fok, míg az Aprilia Tuareg 660 2023 kormányzási tengely szöge 63,3 fok. A Ducati DesertX 2023 kormányutánfutása 122 mm, míg az Aprilia Tuareg 660 2023 kormányutánfutása 113,3 mm.
A fékek terén mindkét motorkerékpárnak dupla lemezféke van az első keréken. A vezetést segítő rendszerek között szerepelnek az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a váltó asszisztens Blipperrel, a sebességtartó automatika, a kipörgésgátló és az anti-wheelie rendszer mindkét motorkerékpáron.
Az adatok és méretek között is vannak különbségek. Mindkét motorkerékpárnak 21 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 150 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van. A Ducati DesertX 2023-nak 18 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérője van, míg az Aprilia Tuareg 660 2023-nak is 18 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérője van. A Ducati DesertX 2023 tengelytávja 1608 mm, míg az Aprilia Tuareg 660 2023 tengelytávja 1525 mm. A Ducati DesertX 2023 ülésmagassága 875 mm-től, míg az Aprilia Tuareg 660 2023 ülésmagassága 860 mm-től kezdődik. A Ducati DesertX 2023 száraz tömege (ABS-el) 202 kg, míg az Aprilia Tuareg 660 2023 száraz tömege (ABS-el) 187 kg. A Ducati DesertX 2023 üzemanyagtartályának kapacitása 21 liter, míg az Aprilia Tuareg 660 2023 üzemanyagtartályának kapacitása 18 liter. A Ducati DesertX 2023 maximális megtehető távolsága 375 km, míg az Aprilia Tuareg 660 2023 maximális megtehető távolsága 450 km. A Ducati DesertX 2023 kombinált üzemanyag-fogyasztása 5,6 l/100 km, míg az Aprilia Tuareg 660 2023 kombinált üzemanyag-fogyasztása 4 l/100 km.

Aprilia Tuareg 660 2023
A felszereltség terén a Ducati DesertX 2023 rendelkezik csatlakoztathatósággal, fűtött markolatokkal, LED nappali menetfényekkel, LED-fényszórókkal és TFT kijelzővel. Az Aprilia Tuareg 660 2023 csak LED-fényszórókkal rendelkezik.
A Ducati DesertX 2023 erősségei közé tartozik a nagyszerű futómű, a teljesen állítható felfüggesztés, a kifinomult vezetési módok, az erős motor, az erős fékek és a jól átgondolt részletmegoldások. Az Aprilia Tuareg 660 2023 erősségei közé tartozik a nagyszerű futómű, amely nagyszerű kezelhetőséget és összességében igazán nagyszerű vezethetőséget biztosít. A motor tisztán hangolt, és a lineáris nyomatékgörbe kellemes és stresszmentes vezethetőséget biztosít. Az elektronikához egyszerű és logikus vezérlési koncepció tartozik. A motorkerékpár élénk és hozzáférhető összképet nyújt.
Technical Specifications Ducati DesertX 2023 compared to Aprilia Tuareg 660 2023
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Ducati DesertX 2023

Sikerült a Ducati elso igazi endurója a modern korszakban - és hogyan! Szívet melengeto dizájn a 90-es évek dicso Dakar-motorjainak megjelenésében, de tele nemes alkatrészekkel és a legmodernebb technológiával. A kiváló minoségu és stabil futómu-koncepció igazán jól érvényesül mind terepen, mind terepen. A DesertX azonnal hihetetlenül magabiztos és biztonságos vezetési érzést közvetít. Az a feszesség, amit a Ducati a felfüggesztési elemekkel elért, szintén csodálatra méltó, akár terepen, akár országúton, egyszeruen jól érzi magát.
Aprilia Tuareg 660 2023

Az Aprilia Tuareg 660-asnak nagyszeru a terpesztése. Ez nem csak a terep- és aszfaltképességeit jelenti. Inkább az Aprilia sikeresen alkalmazkodik a kezdokhöz és inspirálja a tapasztalt motorosokat. Könnyedén, de szükség esetén nagyon gyorsan is vezetheto. Másrészt 240 mm-es rugóútjával óriási tartalékokat kínál, de aszfalton mégis nagyon jól megy. Egy sokoldalúan használható motorkerékpár!
Price Comparison Avarage Market Price Ducati DesertX vs Aprilia Tuareg 660
Egy 2023-as Ducati DesertX és egy 2023-as Aprilia Tuareg 660 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Ducati DesertX jelenlegi átlagára körülbelül 49%-al magasabb. Az Aprilia Tuareg 660 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati DesertX 2023-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 65 Aprilia Tuareg 660 2023-as és 47 Ducati DesertX 2023-as. A Ducati DesertX eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 78 nap, míg a Aprilia Tuareg 660 eladása 129 napig tart. A 2022-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati DesertX kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 15 az Aprilia Tuareg 660 kapcsán a 2022-es modellévtől. Az első Ducati DesertX beszámolója 2021.12.09.-én került közzétételre, és azóta több mint 71 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Aprilia Tuareg 660, amelyenek a beszámolóját 2019.11.13.-án tettek közzé, 38 900 megtekintést kapott.















