Ducati DesertX 2022 vs. BMW R nineT Urban G/S 2017

A Ducati DesertX 2022 és a BMW R nineT Urban G/S 2017 között számos különbség van. Először is, a Ducati DesertX 2022 rendelkezik egy V típusú motorral, míg a BMW R nineT Urban G/S 2017 egy Boxer motort használ. A Ducati motor furata 94 mm, míg a BMW-é 101 mm. A löketük között is különbség van, a Ducati 67,5 mm, míg a BMW 73 mm. Mindkét motor rendelkezik elektromos indítással és kétfokozatú hajtással, de a Ducati véghajtása lánc, míg a BMW-é kardán. A Ducati motorjának lökettérfogata 937 ccm, míg a BMW-é 1170 ccm.

A felfüggesztés terén is eltérnek a két modell. A Ducati DesertX 2022-nek Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztése van, míg a BMW R nineT Urban G/S 2017-nek hagyományos teleszkópos villa. Az első felfüggesztés átmérője a Ducati-nál 46 mm, a BMW-nél pedig 43 mm. A rugóút is eltérő, a Ducati-nál 230 mm, a BMW-nél pedig 125 mm. A hátsó felfüggesztésnél a Ducati DesertX 2022-nak lengőkarja van, míg a BMW R nineT Urban G/S 2017-nek Paralever felfüggesztése. A rugóút is eltérő, a Ducati-nál 220 mm, a BMW-nél pedig 140 mm.

Ducati DesertX 2022

A váz típusa mindkét modellnél acél rácsos cső, de a kormányzási tengely szöge és a kormányutánfutás is különbözik. A Ducati DesertX 2022-nak a kormányzási tengely szöge 62,4 fok, a kormányutánfutás pedig 122 mm. A BMW R nineT Urban G/S 2017-nek a kormányzási tengely szöge 61,5 fok, a kormányutánfutás pedig 110,6 mm.

A fékek terén mindkét modell rendelkezik dupla lemezfékekkel az első kereken. A segédrendszerek között azonban különbség van. A Ducati DesertX 2022-nek több vezetést segítő rendszere van, mint az utazási módok, kanyar-ABS, Ride by Wire, váltó asszisztens Blipperrel, sebességtartó automatika, kipörgésgátló és anti-wheelie rendszer. A BMW R nineT Urban G/S 2017-nek csak ABS rendszere van.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Ducati DesertX 2022-nek 21 hüvelykes első gumiabroncs átmérője, míg a BMW R nineT Urban G/S 2017-nek 19 hüvelykes. A hátsó gumiabroncs szélessége a Ducati-nál 150 mm, a BMW-nél pedig 170 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője a Ducati-nál 18 hüvelyk, a BMW-nél pedig 17 hüvelyk. A tengelytáv a Ducati-nál 1608 mm, a BMW-nél pedig 1527 mm. Az ülésmagasság a Ducati-nál 875 mm-től, a BMW-nél pedig 850 mm-től állítható. A menetkész tömeg (ABS-el) a Ducati-nál 223 kg, a BMW-nél pedig 221 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducati-nál 21 l, a BMW-nél pedig 17 l.

BMW R nineT Urban G/S 2017

Mindkét modellnek megvannak a saját erősségei és gyengeségei. A Ducati DesertX 2022-nek nagyszerű futóműve van, amely teljesen állítható, és erős motorral rendelkezik. Emellett erős fékekkel és jól átgondolt részletmegoldásokkal rendelkezik. A BMW R nineT Urban G/S 2017-nek fantasztikus, autentikus G/S megjelenése van, és erős fékekkel és motorral rendelkezik. A BMW egyedi motorral rendelkezik ex works.

Ugyanakkor mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A Ducati DesertX 2022-nek az alsó fordulatszám-tartományban nem egyenletes a motor járása, és a felfüggesztés reakciója kissé elmarad a villa reakciójától. Emellett a nagyon magas, nem állítható ülésmagasság és a kevés hely és kapaszkodó hiánya az utasülésen is hátrány lehet. A BMW R nineT Urban G/S 2017-nek pedig nem széria a drótküllos felnik és az ASC rendszere, valamint az üléspadon látható szennyezodések és nadrágfesték is problémát jelenthetnek.