MV Agusta Turismo Veloce 800 2018 vs. Ducati Hypermotard 950 2020

MV Agusta Turismo Veloce 800 2018

Ducati Hypermotard 950 2020
Loading...
Műszaki specifikációk MV Agusta Turismo Veloce 800 2018 szemben Ducati Hypermotard 950 2020
MV Agusta Turismo Veloce 800 2018
Ducati Hypermotard 950 2020
Motor és Meghajtás
| Furat | Furat | 79 mm | Furat | 94 mm |
|---|---|---|---|---|
| Löket | Löket | 54.3 mm | Löket | 67.5 mm |
| Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 110 HP | Max. Teljesítmény | 114 HP |
| Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 10,150 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 9,000 ford./perc |
| Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 80 Nm | Max. Nyomaték | 96 Nm |
| Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 7,100 ford./perc | Maximális teljesítmény | 7,250 ford./perc |
| Kompresszióarány | Kompresszióarány | 12.2 | Kompresszióarány | 13.3 |
| Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
| Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben, Antihopping |
| Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
| Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
| Hengerek száma | Hengerek száma | 3 | Hengerek száma | 2 |
| Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
| Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
| Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | Desmodromikus |
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 798 ccm | Lökettérfogat | 937 ccm |
Első Felfüggesztés
| Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
|---|---|---|---|---|
| Márka | Márka | Sachs | Márka | Marzocchi |
Hátsó Felfüggesztés
| Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Egyetlen lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Egyetlen lengőkar |
|---|---|---|---|---|
| Márka | Márka | Sachs | Márka | Sachs |
Váz
| Váz | Váz | Alumínium | Váz | Acél |
|---|---|---|---|---|
| Váz típusa | Váz típusa | Rácsos cső | Váz típusa | Rácsos cső |
Fékek elöl
| Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
|---|---|---|---|---|
| Technológia | Technológia | radiális | Technológia | radiális, Monoblock |
| Márka | Márka | Brembo | Márka | Brembo |
Fékek hátul
| Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
|---|---|---|---|---|
| Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Segédrendszerek
| Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | Ride by Wire | Vezetést segít rendszerek | ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie |
|---|
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
| Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 190 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 180 mm |
| Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Hosszúság | Hosszúság | 2,080 mm | Hosszúság | 2,100 mm |
| Szélesség | Szélesség | 900 mm | Szélesség | 860 mm |
| Tengelytáv | Tengelytáv | 1,420 mm | Tengelytáv | 1,493 mm |
| Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 870 mm | Ülésmagasság -tól | 870 mm |
| Száraz tömeg (ABS-el) | Száraz tömeg (ABS-el) | 194 kg | Száraz tömeg (ABS-el) | 178 kg |
| Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 20 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 14.5 l |
| Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár MV Agusta Turismo Veloce 800 vs Ducati Hypermotard 950
Ár MV Agusta Turismo Veloce 800
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak
Ár Ducati Hypermotard 950
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak


















