BMW S 1000 R 2022 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 R 2022 vs BMW R 1250 R 2019

A BMW S 1000 R 2022 és a BMW R 1250 R 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A BMW S 1000 R 2022 egy soros motorral rendelkezik, míg a BMW R 1250 R 2019 egy boxer motorral van felszerelve. A S 1000 R 2022 a teljesítmény tekintetében is jobb, 165 lóerővel rendelkezik, míg a R 1250 R 2019 csak 136 lóerőt tud felmutatni. A nyomaték terén is a S 1000 R 2022 a jobb, 114 Nm-t kínál, míg a R 1250 R 2019 csak 143 Nm-et. Mindkét modellben ugyanaz az üzemanyagrendszer, azaz injekció van, de a henger száma eltérő. A S 1000 R 2022-ben 4 henger található, míg a R 1250 R 2019-ben csak 2.

A hűtési rendszer is eltérő a két modell között. A S 1000 R 2022 folyadékhűtéssel rendelkezik, míg a R 1250 R 2019 folyadék-levegő hűtéssel. A lökettérfogat is különbözik, a S 1000 R 2022 999 ccm, míg a R 1250 R 2019 1254 ccm.

A felfüggesztés terén mindkét modellben Upside-Down teleszkópos villa található az első részen. A hátsó felfüggesztés azonban eltérő. A S 1000 R 2022-ben lengőkar található, míg a R 1250 R 2019-ben egyetlen lengőkar. A lengéscsillapító mindkét modellben monoshock, de a S 1000 R 2022-ben van lehetőség a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítására.

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

A váz típusa is eltérő a két modell között. A S 1000 R 2022 alumínium vázzal rendelkezik, míg a R 1250 R 2019 acél vázzal. A fékek elöl mindkét modellben dupla lemez, 320 mm-es átmérővel és négy dugattyúval. A fékek technológiája is ugyanaz, radiális.

A vezetést segítő rendszerek terén mindkét modell rendelkezik ABS-szel. A S 1000 R 2022 további segédrendszerekkel is rendelkezik, mint például a hegyi indítássegítő, utazási módok, kanyar-ABS, ride by wire, quickshifter, kipörgésgátló és anti-wheelie. A R 1250 R 2019 csak csúszásgátló vezérléssel és utazási móddal rendelkezik.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Az első gumiabroncs szélessége mindkét modellben 120 mm, de a hátsó gumiabroncs szélessége eltérő. A S 1000 R 2022-ben 190 mm, míg a R 1250 R 2019-ben 180 mm. A tengelytáv is különbözik, a S 1000 R 2022-ben 1450 mm, míg a R 1250 R 2019-ben 1515 mm. Az ülésmagasság is eltérő, a S 1000 R 2022-ben 830 mm-től, míg a R 1250 R 2019-ben 820 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) is különbözik, a S 1000 R 2022 199 kg, míg a R 1250 R 2019 239 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, a S 1000 R 2022-ben 16,5 liter, míg a R 1250 R 2019-ben 18 liter.

Mindkét modellnek megvannak a saját erősségei és gyengeségei. A S 1000 R 2022 erős motorral és fékekkel rendelkezik, valamint kényelmes ergonómiával és jó alapfelszereltséggel. Széleskörű tartozékkínálat is rendelkezésre áll. A R 1250 R 2019-nek erős boxermotorja van, jó hangzása és kényelmes üléshelyzete. Az ABS és a kipörgésgátló alapfelszereltség, valamint menetmódokkal rendelkezik. Sportos megjelenéssel is rendelkezik.

Azonban mindkét modellnek megvannak a maga gyengeségei is. A S 1000 R 2022 lassú váltási asszisztenssel rendelkezik, és az optika sem teljesen koherens. A R 1250 R 2019-nek hosszú pótdíjlistája van, és vizuálisan semmi újdonságot nem nyújt.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 R 2022 szemben BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 R 2022
BMW R 1250 R 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaBoxer
FuratFurat80 mmFurat102.5 mm
LöketLöket49.7 mmLöket76 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény165 HPMax. Teljesítmény136 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték114 NmMax. Nyomaték143 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,250 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.5 Kompresszióarány12.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője48 mmFojtószelep átmérője52 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHC, Szelepemelő himbaSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék-levegő
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat1,254 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút120 mmRugóút140 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút117 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTeherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65.8 fokKormányzási tengely szöge62.3 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás96 mmKormányutánfutás126.6 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő276 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Ride by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,090 mmHosszúság2,165 mm
SzélességSzélesség812 mmSzélesség880 mm
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,515 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)199 kgMenetkész tömeg (ABS-el)239 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16.5 lÜzemanyagtartály kapacitása18 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 R 2022

BMW S 1000 R 2022

Az üléspozíció sportos, de korántsem kényelmetlen, a fékek eroteljesek, az S 1000 R motorja pedig a legjobb formáját hozza - talán egy kicsit túlságosan is homogén. A vezetési oldalon sincs okunk panaszra. A tiszta teljesítményadatok és a beszerelt elektronika alapján a BMW-ben valószínuleg megvan minden, ami a leggyorsabb köridohöz kell. Méghozzá bármilyen burkolaton, mert a félig aktív felfüggesztéssel a kátyúkkal tarkított rossz utakon is kilométerrol kilométerre lehet falni. Sajnos ez a felsobbrenduségi érzés nem igazán ragadt át a vezetore. Valószínuleg a minden téren túl nagy kiegyensúlyozottság hátránya - legalábbis az én italofil szememben. A BMW-bol hiányzott az a bizonyos valami, a karizma, amit nehéz megmagyarázni, de valódi érzelmeket kelt.

eros motor

eros fékek

kényelmes ergonómia

jó alapfelszereltség

szélesköru tartozékkínálat

Lassú váltási asszisztens

az optika nem 100%-ban koherens

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Mi lehetne jobb annál, mint még több teljesítményt és nyomatékot kapni egy amúgy is eros naked bike-ban! Már az elod, az R 1200 R 125 lóerejével és Newtonméteres nyomatékával is nagyon sportosan lehetett motorozni, de a megnövelt teljesítményu R 1250 R, immár 136 lóerovel és masszív 143 Newtonméterrel a jelenlegi csúcsra járatja a boxer teljesítményét. Az R 1250 R különlegessége az elodjéhez hasonlóan az, hogy a szélesköru tartozékkínálatnak köszönhetoen túrákon is meggyozo tud lenni. A ShiftCam szelepvezérléssel ellátott új motor nemcsak erosebb, hanem kifinomultabb is. A futómu és a fékek szintén meggyozoek, az üléspozíció pedig kellemesen egyenes, így a sportos nekifutástól a hosszú távú túrázásokig sokféle vezetési stílusra van lehetoség.

eros boxermotor

jó hangzás

kényelmes üléshelyzet

ABS és kipörgésgátló alapfelszereltség

menetmódok

sportos megjelenés

Hosszú pótdíjlista

vizuálisan semmi újdonság

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 R vs BMW R 1250 R

Egy 2022-es BMW S 1000 R és egy 2019-es BMW R 1250 R között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es BMW S 1000 R jelenlegi átlagára körülbelül 30%-al magasabb. A 2019-es BMW R 1250 R motorkerékpárhoz képest több 2022-es BMW S 1000 R található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 2022-es BMW S 1000 R és 15 2019-es BMW R 1250 R. A BMW S 1000 R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 71 nap, míg a BMW R 1250 R eladása 83 napig tart. A 2014-es modellévtől kezdve 62 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 11 a BMW R 1250 R kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első BMW S 1000 R beszámolója 2013.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 17 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 R, amelyenek a beszámolóját 2018.11.06.-án tettek közzé, 73 800 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1250 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH