KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. Triumph Tiger 800 XRT 2019

KTM 1290 Super Duke R 2016

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Áttekintés - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs Triumph Tiger 800 XRT 2019

KTM 1290 Super Duke R 2016

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Műszaki specifikációk KTM 1290 Super Duke R 2016 szemben Triumph Tiger 800 XRT 2019

KTM 1290 Super Duke R 2016

Triumph Tiger 800 XRT 2019

KTM 1290 Super Duke R 2016

Triumph Tiger 800 XRT 2019

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	108 mm	Furat	74 mm
Löket	Löket	71 mm	Löket	61.9 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	173 HP	Max. Teljesítmény	95 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,870 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	144 Nm	Max. Nyomaték	79 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	8,050 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	13.2	Kompresszióarány	11.3
Kuplung	Kuplung	Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	3
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,301 ccm	Lökettérfogat	799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	WP	Márka	Showa

Hátsó Felfüggesztés

Márka	Márka	WP	Márka	Showa

Váz

Váz	Váz	Króm-molibdén	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Rácsos cső

Fékek elöl

Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú
Márka	Márka	Brembo	Márka	Brembo

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú
Márka	Márka	Brembo	Márka	Nissin

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	100 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,482 mm	Tengelytáv	1,530 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	835 mm	Ülésmagasság -tól	810 mm
Száraz tömeg (ABS-el)	Száraz tömeg (ABS-el)	189 kg	Száraz tömeg (ABS-el)	202 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	18 l	Üzemanyagtartály kapacitása	19 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 1290 Super Duke R 2016

A KTM nem ismer visszafordulást, és a KTM nem ismer kegyelmet. Ezért az új 1290 Super Duke R egy kicsit könnyebben kezelheto, mint elodje, de egy kicsit erosebb és gyorsabb is. Már 2500-as fordulatszámnál több mint 100 Nm áll rendelkezésre, a maximum 141, a csúcsteljesítményt 177 lóerovel adják meg. Ez lehet, hogy túl sok, de nem kell, hogy az legyen. Az elektronika továbbra is a mentoöv ebben a kategóriában, ahol a fejlesztés továbbra is eroteljesen halad elore. A KTM ott kezdte, ahol eddig nehézségei voltak, ez pedig a stabilitás volt. A geometrián és a futómuvön végrehajtott változtatások jelentosen javítottak ezen, így a fenevadon nemcsak gyorsabb, de biztonságosabb is lett az utazás. A kezelhetoség emiatt nem kevésbé radikális, és a supermoto gének sokkal jobban megmutatkoznak, mint bármely más naked bike-on. Csak egy Super Duke létezhet.

Hatalmas motor és nyomaték

széles fordulatszám-tartomány

kevés vibráció

eros fékek

kiterjedt elektronika

nagyszeru extrák

kiváló minoségu részletek

páratlanul agresszív megjelenés.

Kicsit túl durva az automata váltó

Triumph Tiger 800 XRT 2019

A Tiger 800 XRt nem csak a Tiger 800-as modellcsalád kissé országút-orientáltabb csúcsmodellje, hanem a legkelendobb modell is - és ez az új modell esetében is így maradhat. A 19 colos elso kerékkel és a terepjáró üzemmóddal a terepjárós kirándulások sem jelentenek gondot, míg a közúti motorozást és a hosszú utakat hihetetlenül sok luxussal édesíti meg. Az óvatos vizuális retusálás mellett mostantól nagyon könnyen állítható magasságú szélvédo és 5 vezetési mód áll rendelkezésre. Teljes LED-es világítás és háttérvilágítással ellátott vezérloegység. Okos módon az XRt és XCa csúcsmodellek kizárólag útközben kapják meg a teljes LED-világítást, a háttérvilágítással ellátott vezérloegységet, valamint a futött markolatokat és üléseket.

Eroteljes motor

könnyu kezelhetoség

teljes köru kényelmi felszereltség

kellemes üléshelyzet

öt különbözo menetmód

a kipörgésgátló és az ABS kikapcsolható

Színes TFT-kijelzo nem optimálisan tükrözodésmentes

kis lejtésszabadság