Ducati SuperSport S 2017 vs. Honda CBR650R 2019

A Ducati SuperSport S 2017 és a Honda CBR650R 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati SuperSport S 2017 egy V motorral rendelkezik, míg a Honda CBR650R 2019 egy soros motorral. A Ducati motorjának furata 94 mm, míg a Honda motorjának furata csak 67 mm. A Ducati motorjának lökete 67,5 mm, míg a Honda motorjának lökete 46 mm. A Ducati maximális teljesítménye 110 HP, míg a Honda maximális teljesítménye 95 HP. A Ducati maximális nyomatéka 96,7 Nm, míg a Honda maximális nyomatéka 64 Nm. A Ducati motorjának kompresszióaránya 12,6, míg a Honda motorjának kompresszióaránya 11,4. A Ducati motorja 2 hengerrel rendelkezik, míg a Honda motorja 4 hengerrel. Mindkét motorban 4 szelep található hengerenként, de a Ducati szelepvezérlése desmodromikus, míg a Honda szelepvezérlése DOHC. A Ducati motorjának lökettérfogata 937 ccm, míg a Honda motorjának lökettérfogata 649 ccm.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek a két modell között. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, de a Ducati Öhlins márkájú felfüggesztést használ, míg a Honda Showa márkájú felfüggesztést használ. Az első felfüggesztés átmérője a Ducatinál 48 mm, míg a Hondánál csak 41 mm. A hátsó felfüggesztésben is különbségek vannak. A Ducati egyetlen lengőkart használ, míg a Honda egy lengőkart használ. Mindkét motor monoshock lengéscsillapítóval rendelkezik, de a Ducati hátsó felfüggesztése több beállítási lehetőséggel rendelkezik, mint a Honda. Mindkét motor hátsó felfüggesztése alumíniumból készült.

Ducati SuperSport S 2017

A váz terén is különbségek vannak a két modell között. Mindkét motor acél vázzal rendelkezik, de a Ducati váza rácsos cső, míg a Honda váza twin tube típusú. A Ducati kormányzási tengely szöge 66 fok, míg a Honda kormányzási tengely szöge 64,5 fok. A kormányutánfutás a Ducatinál 91 mm, míg a Hondánál 101 mm.

A fékek terén mindkét modell dupla lemezféket használ az első kereken. Az átmérőjük mindkét motoron 320 mm. A Ducati féktechnológiája radiális, monoblock, míg a Honda féktechnológiája hullám.

A segédrendszerek terén a Ducati több vezetést segítő rendszerrel rendelkezik, mint a Honda. A Ducati ABS-t, utazási módokat, ride by wire-t, quickshiftert és kipörgésgátlót használ. A Honda csak ABS-t használ.

Honda CBR650R 2019

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két modell között. Mindkét motor első gumiabroncsa 120 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű. A hátsó gumiabroncs mindkét motoron 180 mm széles és 17 hüvelykes átmérőjű. A tengelytáv a Ducatinál 1478 mm, míg a Hondánál 1450 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron 810 mm-től indul. A menetkész tömeg (ABS-el) a Ducatinál 210 kg, míg a Hondánál 208 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducatinál 16 l, míg a Hondánál 15,4 l.

Összességében a Ducati SuperSport S 2017 és a Honda CBR650R 2019 két különböző motor, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Ducati erőteljes motorral és kényelmes ergonómiával rendelkezik, míg a Honda nagyon rugalmas négyhengeres motorral és jó szélvédelemmel rendelkezik. Mindkét modell kiváló választás lehet azok számára, akik szeretnének sportos motorozást élvezni.