Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

A Suzuki V-Strom 1050 modellév 2020 és a Suzuki V-Strom 1050DE modellév 2023 között számos hasonlóság és különbség található. Mindkét modell ugyanazt a V típusú motort használja, amelynek furata és lökete is azonos. Mindkét modellnek ugyanaz a maximális teljesítménye és nyomatéka, valamint ugyanaz a elektromos indítása és láncos véghajtása van. Mindkét modellnek két hengere van és 1037 ccm-es lökettérfogata.

Az első felfüggesztés mindkét modellnél ugyanaz, egy Upside-Down teleszkópos villa, amelyet a Kayaba gyárt. Az átmérője is azonos, de a Suzuki V-Strom 1050DE modellév 2023-ban a rugóútja nagyobb, 170 mm-re növekedett, míg a 2020-as modellnél 160 mm volt. Mindkét modellnél lehetőség van a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás beállítására.

A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél ugyanaz, egy lengőkar és monoshock lengéscsillapító. A rugóútja is hasonló, de a Suzuki V-Strom 1050DE modellév 2023-ban 169 mm-re nőtt, míg a 2020-as modellnél 160 mm volt. Mindkét modellnél lehetőség van az előfeszítés és visszapattanás beállítására.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Mindkét modellnek alumínium váza van, amelyek típusa is azonos, Twin Tube. A kormányzási tengely szöge a Suzuki V-Strom 1050DE modellév 2023-ban kisebb, 62.5 fok, míg a 2020-as modellnél 64.7 fok volt. A kormányutánfutás is növekedett a 2023-as modellben, 126 mm-re, míg a 2020-as modellben 109 mm volt.

A fékek típusa mindkét modellnél ugyanaz, dupla lemez. Mindkét modell ABS rendszerrel és kipörgésgátlóval rendelkezik.

A Suzuki V-Strom 1050DE modellév 2023-ban néhány újítást vezettek be az előző modellhez képest. Az új modellben továbbfejlesztett elektronikai csomag található, amely magában foglalja a hegyimeneti indítássegítőt, utazási módokat, kanyar-ABS-t, ride by wire-t, váltó asszisztenst blipperrel, sebességtartó automatikát és kipörgésgátlót. Az első gumiabroncs átmérője is nőtt a 2023-as modellben, 21 hüvelykre, míg a 2020-as modellben 19 hüvelyk volt. Az ülésmagasság is magasabb a 2023-as modellben, 880 mm-re, míg a 2020-as modellben 855 mm volt. A menetkész tömeg is nőtt a 2023-as modellben, 252 kg-ra, míg a 2020-as modellben 236 kg volt.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Mindkét modellnek az üzemanyagtartály kapacitása ugyanaz, 20 liter. Mindkét modellnek hasonló erősségei vannak, mint a remek V2-es motor, jó szélvédelem, kellemes üléskényelem és nagyszerű hosszútávú képességek. A Suzuki V-Strom 1050DE modellév 2023-ban azonban további erősségekkel rendelkezik, mint az erős motor, kiváló minőségű elektronikai csomag, kiváló ergonómia, nagyon jó kavicsos üzemmód, off-road ABS és az elektronika intuitív kezelése. A Suzuki V-Strom 1050DE modellév 2023 sikeres retro megjelenéssel is rendelkezik.

Mindkét modellnek vannak gyengeségei is. A Suzuki V-Strom 1050 2020 hiányosságokat mutat a felszerelésben, míg a Suzuki V-Strom 1050DE modellév 2023 nagyobb súlyú és a felfüggesztés rugóútja lehetne nagyobb.

Összességében a Suzuki V-Strom 1050DE modellév 2023 számos újítást hozott az előző modellhez képest, amelyek javítják a motor teljesítményét és vezetési élményét. Az új modell erősebb motorral, kiváló minőségű elektronikai csomaggal és kényelmes üléssel rendelkezik, ami ideálissá teszi hosszú távú utazásokhoz és off-road kalandokhoz.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050 2020 szemben Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat100 mmFurat100 mm
LöketLöket66 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény107 HPMax. Teljesítmény107 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8500 ford./perc
NyomatékNyomaték100 NmNyomaték100 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál6000 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál6000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11,5 Kompresszióarány11,5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
DőlésszögDőlésszög90 Dőlésszög90
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1037 ccmLökettérfogat1037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaKayaba
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút160 mmRugóút170 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút160 mmRugóút169 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64,7 fokKormányzási tengely szöge62,5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás109 mmKormányutánfutás126 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2265 mmHosszúság2390 mm
SzélességSzélesség870 mmSzélesség960 mm
MagasságMagasság1515 mmMagasság1505 mm
TengelytávTengelytáv1555 mmTengelytáv1595 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól855 mmÜlésmagasság -tól880 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)236 kgMenetkész tömeg (ABS-el)252 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

2020-ban a V-Stromot több szempontból is továbbfejlesztették. A megjelenés most már jobban illik a nagyszeru motorkerékpárhoz, és a részletek iránti nagyobb figyelmet is sugároz. A motor szíve, a motor még mindig ugyanolyan szórakoztató, mint korábban. Egy nagyszeru eroforrás! Nem terheli túl, de rengeteg motorozási élményt nyújt! Alkalmas a mindennapi használatra, de emellett rengeteg karizmát is kínál!

Remek V2-es motor, amely a gyakorlatban teljesen meggyozo

jó szélvédelem

kellemes üléskényelem

nagyszeru hosszútávú képességek.

Hiányosságok a felszerelésben - néhány részlet az XT-bol sajnos kimaradt

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Az 1050-es modellcsalád átdolgozásával és a DE modellel való bovítésével a Suzuki most már mindenki számára kínálja a megfelelo nagy V-Stromot. Azok, akik eleve tudják, hogy szinte kizárólag az országúton maradnak, megbízható útitársat találnak a standard modellben, de azok, akik kevésbé korlátozottak az útvonalak megválasztásában, és rendszeresen szeretnének aszfaltozatlan terepen is motorozni, mostantól a DE-ben is jó választást találnak. A gép robusztusnak tunik, könnyen vezetheto és magas szintu hosszú távú kényelmet kínál. A súlya túl nagy, a rugóút pedig túl rövid a nagyon komoly terepjáró használathoz. A fo eladási szempont azonban, akárcsak az alapmodell esetében, továbbra is a csodálatos motor, amely gazdag nyomatékával nem hagy kívánnivalót maga után.

eros motor

egyszeru, de kiváló minoségu elektronikai csomag intuitív kezelhetoséggel

jó ergonómia ülve és állva egyaránt

kavicsos üzemmód a terepjáró kezdoknek

terep ABS funkció

kiegyensúlyozott hosszú távú kényelem

robusztus, strapabíró és megbízható

sikeres retro megjelenés

elfogadható ár.

nagynak és kissé nehézkesnek tunik a manoverezés során

átlagon felüli súly

a felfüggesztés rugóútja lehetne nagyobb is

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 1050DE

Egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 és egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050DE között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050DE jelenlegi átlagára körülbelül 18%-al magasabb. A Suzuki V-Strom 1050DE 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki V-Strom 1050 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 107 Suzuki V-Strom 1050DE 2023-as és 6 Suzuki V-Strom 1050 2020-as. Egy Suzuki V-Strom 1050DE eladásához kevesebb idő kell (95 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1050 eladásához (127 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 10 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1050 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 13 a Suzuki V-Strom 1050DE kapcsán a 2023-as modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1050 beszámolója 2020.01.30.-án került közzétételre, és azóta több mint 104 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050DE, amelyenek a beszámolóját 2022.09.05.-én tettek közzé, 23 300 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 1050

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1050DE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások