Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Ducati DesertX 2022

A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 és a Ducati DesertX 2022 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 egy soros motorral rendelkezik, míg a Ducati DesertX 2022 egy V-motorral. A Honda motor furata 92 mm, míg a Ducatié 94 mm. A löket a Honda esetében 81,5 mm, míg a Ducatinál 67,5 mm. A Honda maximális teljesítménye 102 lóerő, míg a Ducatinál 110 lóerő. A Honda maximális nyomatéka 105 Nm, míg a Ducatié 92 Nm.

A felfüggesztés terén mindkét motorkerékpár rendelkezik Upside-Down teleszkópos villával az első felfüggesztésben. Azonban a Honda esetében a Showa márka, míg a Ducati esetében a Kayaba. Az első felfüggesztés átmérője a Honda esetében 45 mm, míg a Ducatinál 46 mm. Mindkét motor rugóútja 230 mm az első felfüggesztésben. A hátsó felfüggesztés mindkét motorkerékpárnál lengőkaros és monoshock. A Showa márka a Honda esetében, míg a Kayaba a Ducati esetében. A hátsó felfüggesztés rugóútja mindkét motornál 220 mm.

A váz típusa mindkét motorkerékpárnál acél. Azonban a Honda esetében dupla bölcső váz, míg a Ducatinál rácsos cső váz. A kormányzási tengely szöge a Honda esetében 62,5 fok, míg a Ducatinál 62,4 fok. A kormányutánfutás a Honda esetében 113 mm, míg a Ducatinál 122 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020

A fékek elöl mindkét motorkerékpárnál dupla lemezfék. A vezetést segítő rendszerek között mindkét motorkerékpárnál megtalálható az ABS, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a kipörgésgátló és az anti-wheelie. Azonban a Ducati DesertX 2022 további segédrendszerekkel rendelkezik, mint például a váltó asszisztens Blipperrel, a sebességtartó automatika és a csatlakoztathatóság.

Az adatok és méretek terén mindkét motorkerékpár hasonló. Az első gumiabroncs átmérője mindkét motornál 21 hüvelyk, a hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm, és az átmérője 18 hüvelyk. A tengelytáv a Honda esetében 1575 mm, míg a Ducatinál 1608 mm. Az ülésmagasság a Honda esetében 850 mm-től indul, míg a Ducatinál 875 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) a Honda esetében 236 kg, míg a Ducatinál 223 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Honda esetében 18,8 l, míg a Ducatinál 21 l.

A felszereltség terén mindkét motorkerékpár rendelkezik LED-fényszóróval. Azonban a Ducati DesertX 2022 további felszereltséggel rendelkezik, mint például a fűtött markolatok, a LED nappali menetfények és a TFT kijelző.

Ducati DesertX 2022

Összességében mindkét motorkerékpár erős és kifinomult motorral rendelkezik. A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 nagy nyomatékú motorral és kifinomult elektronikus vezetési segédletekkel rendelkezik. A Ducati DesertX 2022 pedig erős motorral és kifinomult vezetési módokkal büszkélkedhet. Mindkét motorkerékpár rendelkezik jó felfüggesztéssel és erős fékekkel. A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 jó ergonómiával és hosszú távú vezetési képességgel rendelkezik, míg a Ducati DesertX 2022 jól átgondolt részletmegoldásokkal és széleskörű alapfelszereltséggel büszkélkedhet.

Azonban mindkét motorkerékpárnak vannak gyengeségei is. A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 esetében a kézvédők nem túl masszívak terepjáró használatra, és a bal kormányon lévő kapcsolók áradata lehet zavaró. A Ducati DesertX 2022 esetében pedig az alsó fordulatszám-tartományban az egyenletes járás hiányzik, a felfüggesztés reakciója kissé elmarad a villa reakciójától, a nagyon magas, nem állítható ülésmagasság és a kevés hely és kapaszkodók hiánya az utasülésen.

Összességében mindkét motorkerékpár erős és kifinomult választás lehet az enduro motorozás szerelmeseinek. A Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 nagy nyomatékú motorral és kényelmes vezetési képességgel rendelkezik, míg a Ducati DesertX 2022 erős motorral és jól átgondolt részletmegoldásokkal büszkélkedhet. A választás a személyes preferenciáktól függ, de mindkét motorkerékpár izgalmas kalandokat ígér az off-road területeken.