Yamaha XSR700 2017 vs. Honda CB650R 2019

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Loading...

Áttekintés - Yamaha XSR700 2017 vs Honda CB650R 2019

A Yamaha XSR700 2017 és a Honda CB650R 2019 között számos különbség van. Először is, a Yamaha XSR700 2017 egy 2 hengeres motorral rendelkezik, míg a Honda CB650R 2019 egy 4 hengeres motort kapott. Ez azt jelenti, hogy a Honda CB650R 2019-nek nagyobb teljesítménye van, 95 lóerővel, míg a Yamaha XSR700 2017-nek csak 75 lóereje van. A Honda CB650R 2019-nek azonban kisebb a nyomatéka, 64 Nm, míg a Yamaha XSR700 2017-nek 68 Nm. Mindkét motor üzemanyagrendszerrel rendelkezik, és mindkettőnek folyadékhűtése van.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. A Yamaha XSR700 2017-nek teleszkópos villa az első felfüggesztése, míg a Honda CB650R 2019-nek Upside-Down teleszkópos villa. Mindkét motornak lengőkar hátsó felfüggesztése van, és mindkettőnek monoshock lengéscsillapítója van.

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

A váz terén mindkét motor acélvázzal rendelkezik. A fékek terén a Honda CB650R 2019-nek nagyobb átmérőjű tárcsafékei vannak, 320 mm-esek, míg a Yamaha XSR700 2017-nek csak 282 mm-esek. Mindkét motor ABS-szel rendelkezik.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Yamaha XSR700 2017-nek 120 mm-es első gumiabroncs szélessége és 17 hüvelykes átmérője van, míg a Honda CB650R 2019-nek ugyanazok a méretei. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 180 mm, és mindkettőnek 17 hüvelykes átmérője van. A tengelytáv terén a Honda CB650R 2019-nek hosszabb tengelytávja van, 1450 mm, míg a Yamaha XSR700 2017-nek csak 1405 mm. Az ülésmagasság terén a Yamaha XSR700 2017-nek magasabb ülésmagassága van, 815 mm-től, míg a Honda CB650R 2019-nek 810 mm-től. A menetkész tömeg terén a Honda CB650R 2019-nek nehezebb, 208 kg, míg a Yamaha XSR700 2017-nek csak 186 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása terén a Honda CB650R 2019-nek nagyobb, 15,4 liter, míg a Yamaha XSR700 2017-nek csak 14 liter.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Mindkét motornak megvannak a maga erősségei és gyengeségei. A Yamaha XSR700 2017-nek csodálatos motorja van, szilárd kivitelezése, menő retro megjelenése és remek automata váltója. Emellett könnyen vezethető és örömet okoz mind a kicsiknek, mind a nagyoknak. A Honda CB650R 2019-nek pedig fordulatszám-kedvelő motorja van, ésszerű teljesítménye, sportos üléspozíciója és kényelmes mindennapi használata. Emellett széles kormánya és szép kijelzője van.

Azonban mindkét motornak vannak gyengeségei is. A Yamaha XSR700 2017-nek a kijelzője nehezen olvasható, a rendszámtáblatartója ízlés kérdése és hiányzik belőle a tervezési részletek következetlensége. Emellett a gyenge szélvédelem gyors vezetésnél is problémát jelenthet. A Honda CB650R 2019-nek pedig a futóműve lehet gyenge pont, és nincs olyan nagy teljesítménye a kanyarokból, mint a kéthengeres konkurenciáknak.

Műszaki specifikációk Yamaha XSR700 2017 szemben Honda CB650R 2019

Yamaha XSR700 2017
Honda CB650R 2019
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Yamaha XSR700 2017
Yamaha XSR700 2017
Honda CB650R 2019
Honda CB650R 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat80 mmFurat67 mm
LöketLöket68.6 mmLöket46 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény75 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték68 NmMax. Nyomaték64 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény8,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány11.4
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásDigitális, Tranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat689 ccmLökettérfogat649 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút130 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő282 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő240 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,075 mmHosszúság2,110 mm
SzélességSzélesség820 mmSzélesség775 mm
MagasságMagasság1,130 mmMagasság1,120 mm
TengelytávTengelytáv1,405 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)186 kgMenetkész tömeg (ABS-el)208 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása15.4 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha XSR700 2017

Yamaha XSR700 2017

Az XSR a tökéletes mindennapi motor számomra. Vizuálisan szemet gyönyörködteto, hihetetlenül nagy teljesítményu, mégis könnyu és mozgékony. Az üléspozíció lehetové teszi hosszabb túrákat, mivel a csomagokat gond nélkül lehet a hátulján cipelni. Maga az XSR még nem tudja pontosan, hogy most mi akar lenni. De én elég izgalmasnak találom az így kialakult keveréket. Szóval ha nem akar (vagy nem tud) különbözo motorokat tartani a garázsban, az XSR nagyon jó választás. Nagyon jól kiszolgált. Minden megvan benne, amit egy motorkerékpártól elvársz. Egy szállodában all-inclusive ajánlatról beszélnénk. Tökéletes Tökéletes a mindennapi útra az irodába, hétvégi kirándulásokra és kisebb túrákra délre. A motor még egy segédmotorossal is nagyon könnyen mozgatható. A Yamahától megszokott módon a motor nagyon masszív benyomást kelt. Itt egyszeruen minden muködik. A kipufogó kellemesen halk, de 5000-es fordulatszámtól nagyon tetszetos és torkos hangot ad ki. A hátsó rész ízlés dolga. Én személy szerint átépíteném a hátsót és eltávolítanám a muanyag elemeket. A széria tükröket is kicsit nagynak találom. A retró megjelenés itt nem egészen sikerült átültetni. Ez azonban nagyon megváltoztatható gyorsan és egyszeruen a sok tartozéknak köszönhetoen. A muszerfal alapvetoen jól leolvasható. Sok információ azonban hely. Itt a dizájn és a funkcionalitás egy kicsit ütközik. Egy mondatban összefoglalva: A tökéletes kerékpár minden kihíváshoz.

Csodálatos motor

Szilárd kivitelezés

Meno retro megjelenés

Eredeti tartozékok nagy választéka

Remek automata váltó

Sportos, feszes futómu

Könnyu vezetni

Örömosztó kicsiknek és nagyoknak egyaránt.

A kijelzo leolvashatósága

a rendszámtáblatartó ízlés kérdése

egyes tervezési részletek következetlenségének hiánya

a koncepcióval összefüggo gyenge szélvédelem gyors vezetésnél.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

A Honda CB650R zseniálisan bizonyítja, hogy a kis lökettérfogatú négyhengeres naked bike-ok vidéken is igazi örömforrásnak számítanak. A motorhangolás már a hajtukanyarból kello nyomást ad, és rövid várakozás után csodálatos négyhengeres visítással jutalmaz. A futómuelemek egyértelmuen a hétköznapok és a sportosság közötti egyensúlyozásra tesznek kísérletet, ezért a kanyarokhoz tempósan közeledve hamar nyugtalanságot lehet találni a jármuben. Valahogy azonban ez a tökéletlenség rengeteg karaktert ad a Hondának, és azt az érzést kelti a motorosban, hogy aktívan be kell illeszkednie az akcióba. Vidéki országúti versenyzoknek, napi ingázással, igazi ajánlólevél!

Fordulatszám-kedvelo motor

ésszeru teljesítmény

sportos üléspozíció

széles kormány

nagyon jól vezetheto motor

kényelmes a mindennapi használatra

szép kijelzo.

A futómu gyengesége hátránynak tekintheto

nincs akkora teljesítmény a hajtukanyarból, mint a kéthengeres konkurenciánál

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha XSR700 vs Honda CB650R

Egy 2017-es Yamaha XSR700 és egy 2019-es Honda CB650R között van egy pár különbség. Az áraikat tekinve, a két motor jelenlegi átlagára gyakorlatilag azonos. Egy 2017-es Yamaha XSR700 egy év tulajdon után 49 090 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2019-es Honda CB650R esetében 188 390 HUF veszteséget tapasztalhatunk. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 7 darab. Egy Honda CB650R eladásához kevesebb idő kell (61 nap), mint egy Yamaha XSR700 eladásához (91 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 26 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha XSR700 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 23 a Honda CB650R kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Yamaha XSR700 beszámolója 2015.07.22.-én került közzétételre, és azóta több mint 13 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Honda CB650R, amelyenek a beszámolóját 2018.10.08.-án tettek közzé, 53 700 megtekintést kapott.

Ár Yamaha XSR700

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CB650R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH