BMW R 1200 GS 2017 vs. Honda CBR1000RR Fireblade 2019

BMW R 1200 GS 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Stílusos és praktikus: PRO tankzsákok az SW-MOTECH-tól

Egyszerű rögzítés a mágneses záródásnak köszönhetően. A csomagok biztonságos szállításához.

Részletek

Műszaki specifikációk BMW R 1200 GS 2017 szemben Honda CBR1000RR Fireblade 2019

BMW R 1200 GS 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2019

BMW R 1200 GS 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Boxer	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	101 mm	Furat	76 mm
Löket	Löket	73 mm	Löket	55 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	125 HP	Max. Teljesítmény	192 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,700 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	125 Nm	Max. Nyomaték	114 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	11,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.5	Kompresszióarány	13
Kuplung	Kuplung	Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Kardán	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	Air	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,170 ccm	Lökettérfogat	999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Rugóstag	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube, Teherbíró motor	Váz típusa	Twin Tube

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	170 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	50 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,207 mm	Hosszúság	2,065 mm
Szélesség	Szélesség	953 mm	Szélesség	720 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,507 mm	Tengelytáv	1,405 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	850 mm	Ülésmagasság -tól	832 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	238 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	196 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l	Üzemanyagtartály kapacitása	16 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1200 GS 2017

A BMW több mint 35 éve folyamatosan bovíti a boxer modellcsaládot, és következetesen dolgozik a GS továbbfejlesztésén. Az új katalizátorral és térképezéssel ellátott motor EURO4-es frissítésén túlmenoen most még több olyan funkcióval is rendelkezik, mint a Dynamic ESA Next Generation automatikus üléspozíció-kompenzációval, amely tovább javítja a stabilitást és a kényelmet a motoros számára. A visszafogott színösszeállítással az Exclusive változatot a takaros és visszafogott megjelenés barátainak szánják, és a feltunobb Rallye változattal ellentétben inkább az útra tervezték. Számos felszereltség feláras, de a GS vásárlóit ez általában nem érdekli - 90 százalékuk teljes felszereltséggel rendeli meg.

Kiforrott koncepció

eros motor

könnyu kezelhetoség

eros fékek

állítható üzemmódok és kipörgésgátló

széles köru felszereltség

jó imázs és értéktartás.

sok funkció felár ellenében

boxer kitéve igazán kemény terepen

Honda CBR1000RR Fireblade 2019

A Honda méltó új kiadása. Még ha a széria változatban nem is ragyog olyan fényesen, mint az Öhlins Golddal az "SP" változatban, a Fireblade sokkal jobb motor 2017-ben. Az elektronikai csomag jó, a kezelhetoség remek, az üléspozíció pedig nagyon jó. A motor egységes egésznek tunik, és boldoggá teszi a Honda rajongókat.

Jó fékek

Alacsony súly és fürge kezelhetoség

A motornak nagy a nyomása a fordulatszám-tartományból

Magas építési minoség

Nincs váltóasszisztens

lomha és nem túl pontos gázmarkolat

futómu "szép" a versenypályán, de nem elég jó a nagyszeru kezelhetoség pontos beállításához

hátrányok a csúcsteljesítménynél a hosszú egyenesekben.