Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 vs. Ducati Panigale V4 2020

A Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 és a Ducati Panigale V4 2020 között számos különbség van a műszaki jellemzők és a felszereltség terén.

A Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 rendelkezik egy soros motorral, míg a Ducati Panigale V4 2020 egy V motorral van felszerelve. A Hayabusa motorjának furata 81 mm, míg a Panigale V4 furata ugyancsak 81 mm. A löket hossza a Hayabusánál 65 mm, míg a Panigale V4-nél 53,5 mm. A Hayabusa maximális teljesítménye 190 HP, míg a Panigale V4-é 214 HP. A Hayabusa maximális nyomatéka 150 Nm, míg a Panigale V4-é 124 Nm. A Hayabusa kompresszióaránya 12,5, míg a Panigale V4-é 14. Mindkét motornak 4 hengere van, de a Hayabusa szelepvezérlése DOHC, míg a Panigale V4-é desmodromikus. A Hayabusa lökettérfogata 1340 ccm, míg a Panigale V4-é 1103 ccm.

Az első felfüggesztés mindkét motoron Upside-Down teleszkópos villa. A Hayabusa Kayaba márkájú első felfüggesztéssel rendelkezik, míg a Panigale V4 Showa márkájúval. Mindkét motoron beállítható a tömörítés, az előfeszítés és a visszapattanás. A hátsó felfüggesztés a Hayabusánál lengőkar, a Panigale V4-nél pedig egyetlen lengőkar. Mindkét motoron monoshock lengéscsillapító található. A Hayabusa hátsó felfüggesztésének márkája Kayaba, míg a Panigale V4-é Sachs. Mindkét motoron alumíniumból készült a hátsó felfüggesztés. A váz mindkét motoron alumíniumból készült, de a Hayabusa váza Twin-Spar típusú, míg a Panigale V4 váza monocoque típusú. A Hayabusa kormányzási tengely szöge 23 fok, míg a Panigale V4-é 65,5 fok. A kormányutánfutás a Hayabusánál 90 mm, míg a Panigale V4-nél 100 mm.

A fékek mindkét motoron dupla lemezesek, de a Hayabusa fék átmérője 320 mm, míg a Panigale V4-é 330 mm. Mindkét motoron Brembo fékek találhatók.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

A vezetést segítő rendszerek közül mindkét motor rendelkezik ABS-szel. A Hayabusa továbbá rendelkezik átfordulást gátló vezérléssel, hegyimeneti indítássegítővel, utazási módokkal, kombinált fékrendszerrel, kanyar-ABS-szel, launch control-lal, ride by wire-vel, váltó asszisztens blipperrel, sebességtartó automatikával, kipörgésgátlóval és anti-wheelie rendszerrel. A Panigale V4 csak ABS-szel van felszerelve.

Az első gumiabroncs szélessége mindkét motoron 120 mm, az átmérője pedig 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Hayabusánál 190 mm, míg a Panigale V4-nél 200 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője mindkét motoron 17 hüvelyk. A tengelytáv a Hayabusánál 1480 mm, míg a Panigale V4-nél 1469 mm. Az ülésmagasság a Hayabusánál legalább 800 mm, míg a Panigale V4-nél legalább 830 mm. A menetkész tömeg ABS-szel a Hayabusánál 264 kg, míg a Panigale V4-nél 198 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Hayabusánál 20 l, míg a Panigale V4-nél 16 l.

Mindkét motor rendelkezik LED-fényszórókkal.

Ducati Panigale V4 2020

A Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 erősségei közé tartozik a lenyűgöző motor teljesítménye, a szuverén vezetési élmény, az elsőkerék-orientált, mégis kényelmes üléshelyzet, a kanyarstabilizáló ABS, a dolésszögfüggetlen kipörgésgátló, a teljes elektronikai csomag, a széria sebességtartó automatika, a stabil fékek és a kiforrott futómű.

A Ducati Panigale V4 2020 erősségei közé tartozik az okos elektronika, az érezhető frissítés a tavalyi modellhez képest és az könnyebb elérhetőség.

A Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022 gyengeségei közé tartozik, hogy nincs lehetőség alkura, tetszeni kell a megjelenésnek és nagy súlyú.

A Ducati Panigale V4 2020 gyengeségei közé tartozik, hogy a tartály ergonómiai szempontból túl kicsi és nedves úton 250 km/h-ról nehezen kezelhető az egyenes vonalú vezetés.