Kawasaki Z900 SE 2022 vs. Yamaha MT-09 SP 2018

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Z900 SE 2022 vs Yamaha MT-09 SP 2018

A Kawasaki Z900 SE 2022 és a Yamaha MT-09 SP 2018 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motortípussal rendelkezik, de a Kawasaki Z900 SE 2022 125,4 lóerős maximális teljesítményt kínál, míg a Yamaha MT-09 SP 2018 csak 115 lóerőt. A maximális nyomaték tekintetében a Kawasaki Z900 SE 2022 is előnyben van, 98,6 Nm-vel, míg a Yamaha MT-09 SP 2018 csak 87,5 Nm-t kínál.

Az üzemanyagrendszer mindkét modell esetében ugyanaz, injekcióval működik. Azonban a Kawasaki Z900 SE 2022 négy hengerrel rendelkezik, míg a Yamaha MT-09 SP 2018 csak három hengerrel. Ez a különbség hatással lehet a teljesítményre és a motorhangra is.

A hűtés mindkét modell esetében folyadékkal történik, ami hatékony hőelvezetést biztosít. A lökettérfogat tekintetében a Kawasaki Z900 SE 2022 nagyobb, 948 ccm, míg a Yamaha MT-09 SP 2018 csak 847 ccm.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

A felfüggesztés mindkét modell esetében hasonló. Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben, amely tömörítési, előfeszítési és visszapattanási beállítási lehetőségeket kínál. A hátsó felfüggesztés mindkét modell esetében lengőkar és monoshock lengéscsillapítóval van felszerelve. Azonban a Kawasaki Z900 SE 2022 Öhlins márkájú lengéscsillapítóval rendelkezik, míg a Yamaha MT-09 SP 2018 saját márkájú lengéscsillapítót használ.

A váz különböző anyagokból készül. A Kawasaki Z900 SE 2022 acélvázzal rendelkezik, míg a Yamaha MT-09 SP 2018 alumínium vázzal. Az acélváz erősebb és merevebb lehet, míg az alumíniumváz könnyebb lehet.

A fékek mindkét modell esetében dupla lemezesek az első kereken, de a Kawasaki Z900 SE 2022 nagyobb átmérővel rendelkezik, 300 mm, míg a Yamaha MT-09 SP 2018 csak 298 mm-t kínál.

A vezetést segítő rendszerek között mindkét modell ABS-t és kipörgésgátlót kínál. Azonban a Kawasaki Z900 SE 2022 további segédrendszerekkel is rendelkezik, mint például az utazási módok és a Ride by Wire rendszer.

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

Az adatok és méretek tekintetében mindkét modell hasonló gumiabroncsokkal rendelkezik, 120 mm-es szélességgel az első kereken és 180 mm-es szélességgel a hátsó kereken. A tengelytáv tekintetében a Kawasaki Z900 SE 2022-nek rövidebb a tengelytávja, 1450 mm, míg a Yamaha MT-09 SP 2018-nak hosszabb, 1500 mm. Az ülésmagasság tekintetében a Kawasaki Z900 SE 2022 alacsonyabb, 795 mm-től, míg a Yamaha MT-09 SP 2018 magasabb, 820 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) tekintetében a Kawasaki Z900 SE 2022 nehezebb, 210 kg, míg a Yamaha MT-09 SP 2018 könnyebb, 193 kg.

A felszereltség tekintetében mindkét modell LED-fényszóróval rendelkezik. Azonban a Kawasaki Z900 SE 2022 további felszereltséggel is rendelkezik, mint például LED nappali menetfények és TFT kijelző.

Összességében a Kawasaki Z900 SE 2022 erősebb motorral, kiváló minőségű futóműalkatrészekkel, erős fékekkel, jó ergonómiával és könnyű kezelhetőséggel rendelkezik a versenypályán. A Yamaha MT-09 SP 2018 pedig hihetetlenül erős háromhengeres motort, jó fékeket, sportos és kényelmes üléshelyzetet, ABS-t, kipörgésgátlót és váltóasszisztenst kínál. A Kawasaki Z900 SE 2022 hiányzik a gyorsváltó, míg a Yamaha MT-09 SP 2018 magas nyereg, a váltóasszisztens csak felfelé kapcsolásnál és a műszerek nem emelkednek ki erősen az alapváltozatból.

Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 SE 2022 szemben Yamaha MT-09 SP 2018

Kawasaki Z900 SE 2022
Yamaha MT-09 SP 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat73.4 mmFurat78 mm
LöketLöket56 mmLöket59.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény125.4 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték98.6 NmMax. Nyomaték87.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,700 ford./percMaximális teljesítmény8,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.8 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitálisGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat948 ccmLökettérfogat847 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút120 mmRugóút137 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
MárkaMárkaÖhlinsMárkaÖhlins
RugóútRugóút140 mmRugóút142 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge66 fok

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő298 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő250 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Quickshifter, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,070 mmHosszúság2,160 mm
SzélességSzélesség820 mmSzélesség850 mm
MagasságMagasság1,065 mmMagasság1,375 mm
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,500 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól795 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)210 kgMenetkész tömeg (ABS-el)193 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Az SE méltó továbbfejlesztése az amúgy is nagyon sportos és jó természetu Kawasaki Z900-nak. Mostantól azonban a sportos tulajdonosok is gyors köröket tehetnek a pályanapokon anélkül, hogy nagyobb kompromisszumokat kellene kötniük. Az Öhlins és a Brembo alkatrészei valódi hozzáadott értéket képviselnek, így már csak a gyorsváltó hiányzik.

eros motor

kiváló minoségu futómu-alkatrészek

eros fékek

jó ergonómia

könnyu kezelhetoség a versenypályán

hiányzó gyorsváltó

Yamaha MT-09 SP 2018

Yamaha MT-09 SP 2018

A Yamaha MT-09 SP egy amúgy is nagyon jó középkategóriás naked bike továbbfejlesztése. Az Öhlins és a Kayaba jobb felfüggesztési alkatrészeivel, szebb fényezéssel és indokoltan magasabb árral az SP változat egyértelmuen a legsportosabb választás a Yamaha MT-09 kínálatában. A motor brutális ereje nem teszi lehetové, hogy az MT-09 SP-t kényelmesen lehessen vezetni, de a "Special" esetében erre nincs is szükség - a szórakozás egyértelmuen elotérben van! A Wilbers felfüggesztéssel ellátott Yamaha MT-09 EVO már elérheto, mint érdekes alternatíva, mert nincs "háborús festék" és nagyon diszkrét. De sajnos csak Svájcban...

hihetetlenül eros háromhengeres motor

jó fékek

sportos és kényelmes üléshelyzet

ABS

kipörgésgátló

váltóasszisztens

magas nyereg

váltóasszisztens csak felfelé kapcsolásnál

a muszerek nem emelkednek ki erosen az alapváltozatból

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z900 SE vs Yamaha MT-09 SP

Egy 2022-es Kawasaki Z900 SE és egy 2018-as Yamaha MT-09 SP között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Kawasaki Z900 SE jelenlegi átlagára körülbelül 40%-al magasabb. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 5 darab. Egy Yamaha MT-09 SP eladásához kevesebb idő kell (72 nap), mint egy Kawasaki Z900 SE eladásához (89 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Kawasaki Z900 SE kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 29 a Yamaha MT-09 SP kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Kawasaki Z900 SE beszámolója 2021.09.16.-án került közzétételre, és azóta több mint 37 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha MT-09 SP, amelyenek a beszámolóját 2017.11.06.-án tettek közzé, 49 000 megtekintést kapott.

Ár Kawasaki Z900 SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha MT-09 SP

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH