BMW R nineT 2018 vs. Ducati Monster 2021

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Loading...

Áttekintés - BMW R nineT 2018 vs Ducati Monster 2021

A BMW R nineT 2018 és a Ducati Monster 2021 között számos különbség van. Kezdjük a motor típusával. A BMW R nineT egy Boxer motorral rendelkezik, míg a Ducati Monster egy V2-es motort kapott. Mindkét motor két hengerű és üzemanyagrendszerrel rendelkezik, de a BMW R nineT hűtése olaj-levegővel történik, míg a Ducati Monster folyadékhűtéssel rendelkezik.

A teljesítmény szempontjából mindkét motor erőteljes, de a Ducati Monster egy kicsivel nagyobb teljesítményt kínál, 111 lóerővel, míg a BMW R nineT 110 lóerővel rendelkezik. A nyomaték terén viszont a BMW R nineT áll az élen, 116 Nm-es nyomatékával, míg a Ducati Monster 93 Nm-t nyújt.

A felfüggesztés terén mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésben. Azonban a hátsó felfüggesztésben van egy kis különbség. A BMW R nineT-nek Paralever hátsó felfüggesztése van, míg a Ducati Monsternek Lengőkar hátsó felfüggesztése.

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

A váz típusa is eltérő a két motor között. A BMW R nineT-nek acél váza van, míg a Ducati Monsternek alumínium váza van. Mindkét motor rendelkezik dupla lemez fékekkel az első keréken, de a Ducati Monsternek radiális Monoblock technológiával ellátott fékei vannak.

A segédrendszerek terén a Ducati Monster sokkal többet kínál. A vezetést segítő rendszerek közé tartozik az Utazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló és Anti-wheelie. A BMW R nineT csak ABS-sel rendelkezik.

Az adatok és méretek terén néhány különbség van. Mindkét motornak azonos a gumiabroncs szélessége és átmérője. A tengelytávban is csak kis különbség van, a BMW R nineT-nek 1487 mm, míg a Ducati Monsternek 1474 mm. Az ülésmagasságban és a menetkész tömegben is van különbség, a Ducati Monsternek magasabb ülésmagassága van (820 mm), de könnyebb (188 kg) a BMW R nineT-hez képest (222 kg). Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a BMW R nineT-nek 18 liter, míg a Ducati Monsternek 14 literes üzemanyagtartálya van.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A BMW R nineT-nek számos erőssége van, mint például a karakteres boxermotor, erőteljes nyomaték alacsony fordulatszámtól, kényelmes üléshelyzet, széleskörű felszereltség és nagy tartozékpiac. A Ducati Monsternek is vannak erősségei, mint például az erőteljes V2-es motor, nagy teljesítmény alacsony fordulatszámtól, átfogó elektronikai csomag, szériafelszereltségként gyorsváltó és semleges kezelhetőség.

Azonban mindkét motornak vannak gyengeségei is. A BMW R nineT-nek problémát okozhat a lábtartó pozíció manőverezés közben, valamint az utazási kényelem és az ár. A Ducati Monsternek pedig a futóműben lenne szüksége némi finomításra ebben az árkategóriában.

Összességében mindkét motor kiváló választás lehet, és a döntés a személyes preferenciáktól függ. A BMW R nineT klasszikus megjelenése és erőteljes motorja vonzó lehet azoknak, akik szeretik az időtlen stílust és a karakteres vezetési élményt. A Ducati Monster pedig a magas teljesítményével és a modern elektronikai rendszerekkel rendelkező motorok kedvelőinek lehet ideális választás.

Műszaki specifikációk BMW R nineT 2018 szemben Ducati Monster 2021

BMW R nineT 2018
Ducati Monster 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaV
FuratFurat101 mmFurat94 mm
LöketLöket73 mmLöket67.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény110 HPMax. Teljesítmény111 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,250 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték116 NmMax. Nyomaték93 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány13.3
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője50 mmFojtószelep átmérője53 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungKeményített, SzárazKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus
HűtésHűtésOlaj-levegőHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,170 ccmLökettérfogat937 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő46 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút130 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésParaleverHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút120 mmRugóút140 mm

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos cső, Teherbíró motorVáz típusaTeherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63.2 fokKormányzási tengely szöge66 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás107.9 mmKormányutánfutás93 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő245 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,487 mmTengelytáv1,474 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól803 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)222 kgMenetkész tömeg (ABS-el)188 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R nineT 2018

BMW R nineT 2018

Mit lehet még mondani a BMW R nineT-rol? 2014-es megjelenése óta igazi örök kedvenc a személyre szabási szcénában és magánál a BMW-nél is. Mindemellett az összetevoi nagyon magas színvonalúak, és megmagyarázzák, hogy miért ilyen koherens az eredmény. A karakteres boxermotor minden egyes alkalommal igazi örömöt okoz, amikor meghúzod a gázt, és a csodálatos hangzásnak köszönhetoen hosszú távon sem válik unalmassá. A viszonylag nagy súly ellenére a BMW a kiváló minoségu futómunek köszönhetoen kellemesen vezetheto, és megtalálja a kiegyensúlyozott keveréket a cruiser és a sportos naked bike között. A megjelenés persze ízlés kérdése, de az eladási számok azt sugallják, hogy a BMW valamit biztosan jól csinált. És még ha nem is tetszik a széria megjelenés, kiegészítokbol tucatnyi van.

Karakteres boxermotor

eroteljes nyomás alacsony fordulatszámtól

kényelmes üléshelyzet

szélesköru felszereltség

nagy tartozékpiac

meno megjelenés

Lábtartó pozíció manoverezéskor

Utazási kényelem

Ár

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

A Ducati jó munkát végzett a Monsterrel. Papíron hamar rájössz, hogy a Ducati meg tudott spórolni néhány költséget a felszereltségen. A nyeregben azonban a vezetési élmény dominál. Tiszta életöröm árad szét, amikor az agilis gép szívmelengetoen tekereg a sugarakon. A karizmatikus V2-es lazán és tökéletesen gurul ki a kanyarokból.

Eroteljes V2-es motor

nagy teljesítmény alacsony fordulatszámtól

átfogó elektronikai csomag

szériafelszereltségként gyorsváltó

semleges kezelhetoség

a vezetési élmény és a praktikum nagyszeru kombinációja.

A futómunek ebben az árkategóriában egy kicsit több finomságra lenne szüksége.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R nineT vs Ducati Monster

Egy 2018-as BMW R nineT és egy 2021-es Ducati Monster között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as BMW R nineT jelenlegi átlagára körülbelül 24%-al magasabb. A 2021-es Ducati Monster motorkerékpárhoz képest több 2018-as BMW R nineT található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 15 2018-as BMW R nineT és 4 2021-es Ducati Monster. A BMW R nineT eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 115 nap, míg a Ducati Monster eladása 128 napig tart. A 2014-es modellévtől kezdve 57 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R nineT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 13 a Ducati Monster kapcsán a 2021-es modellévtől. Az első BMW R nineT beszámolója 2013.10.17.-én került közzétételre, és azóta több mint 17 000 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Ducati Monster, amelyenek a beszámolóját 2020.12.02.-án tettek közzé, 90 700 megtekintést kapott.

Ár BMW R nineT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Monster

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH