Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Áttekintés - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

A Ducati Multistrada V4 S 2021 és a BMW R 1250 GS Adventure 2021 között több különbség van. Először is, a Ducati-nak erősebb motorja van, 170 lóerővel és 125 Nm nyomatékkal, míg a BMW-nek 136 lóerő és 143 Nm nyomaték. Ez azt jelenti, hogy a Ducati sokkal erősebb és gyorsabb a BMW-nél.

A Ducati-nak négy hengere van, míg a BMW-nek csak kettő. Ez a különbség a motor teljesítményében és a vezetési élményben is észrevehető. A Ducati-nak van egy V motorja, míg a BMW-nek egy Boxer motora van.

A Ducati-nak láncos véghajtása van, míg a BMW-nek kardánhajtása van. Ez a különbség a motor karbantartásában és a vezetési élményben is észrevehető. A láncos véghajtás könnyebben karbantartható, de gyakrabban kell cserélni, míg a kardánhajtás tartósabb, de nehezebb.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

A Ducati-nak acél váza van, míg a BMW-nek teherbíró motor váza van. Ez a különbség a motor súlyában és a vezetési élményben is észrevehető. Az acél váz könnyebb, de kevésbé stabil, míg a teherbíró motor váz nehezebb, de stabilabb.

A Ducati-nak van egy radarrendszere, amelyet az autópályán is használhatunk. Ez a funkció a biztonságot és a vezetési élményt is javítja. A BMW-nek nincs ilyen radarrendszere.

A Ducati-nak alacsonyabb üzemanyag-fogyasztása van, mint a BMW-nek. Ez a különbség a motor gazdaságosságában és a vezetési élményben is észrevehető. A Ducati kevesebb üzemanyagot fogyaszt, így hosszabb távolságot tud megtenni egy tankkal.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

A BMW-nek nagyobb üzemanyagtartálya van, 30 literrel, míg a Ducati-nak csak 22 literes tartálya van. Ez a különbség a motor hatótávolságában és a vezetési élményben is észrevehető. A BMW nagyobb távolságot tud megtenni egy tankkal.

A Ducati-nak van egy nagyszerű enduro érzése, amelyet okos elegancia kísér. A BMW-nek praktikus részletei vannak a gyakran utazók számára. Mindkét motor nagyszerű menetkomfortot és vezetési élményt nyújt, de a Ducati erősebb és gyorsabb, míg a BMW praktikusabb és gazdaságosabb.

Összességében mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A Ducati erősebb és gyorsabb, de magasabb üzemanyag-fogyasztással és CO2-kibocsátással jár. A BMW praktikusabb és gazdaságosabb, de nehezebb és kevésbé elegáns. A választás a vezető preferenciáitól függ, hogy melyik motor illik jobban az igényeikhez.

Műszaki specifikációk Ducati Multistrada V4 S 2021 szemben BMW R 1250 GS Adventure 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaBoxer
FuratFurat83 mmFurat102,5 mm
LöketLöket53,5 mmLöket76 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény170 HPMax. Teljesítmény136 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10 500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7750 ford./perc
NyomatékNyomaték125 NmNyomaték143 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál8750 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál6250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány14 Kompresszióarány12,5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője46 mmFojtószelep átmérője52 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék-levegő
LökettérfogatLökettérfogat1158 ccmLökettérfogat1254 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTelelever
ÁtmérőÁtmérő50 mmÁtmérő37 mm
RugóútRugóút170 mmRugóút210 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút180 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaMonocoqueVáz típusaTeherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65,5 fokKormányzási tengely szöge65,1 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás102,5 mmKormányutánfutás95,4 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő305 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő265 mmÁtmérő276 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segítő rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1567 mmTengelytáv1504 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól890 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.860 mmÜlésmagasság max.910 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)243 kgMenetkész tömeg (ABS-el)268 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása22 lÜzemanyagtartály kapacitása30 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségKanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

A múltban az exkluzív álommotorok általában a sportmotorok osztályából kerültek ki. Az új Multistrada-val azonban a Ducati egy igazi durranót szállít a túraendurók ligájában. A motor játékos könnyedséggel szeli át a sugarakat. Így tökéletesen alkalmas arra, hogy idonként kihasználja a bokezu erot. A nagyszeru élményt a szélesköru elektronikai csomag teszi teljessé, amely összességében nagyon magasra teszi a lécet.

Nagyszeru enduro-érzés okos eleganciával párosulva

nagyszeru fékek

lenyugözo, lenyugözoen eros motor

a motor teljesítménye a félelmetes reakció révén

csodálatosan irányítható

kellemes üléspozíció

praktikus ergonómia minden helyzetben

lenyugözo radarrendszer, amelyet az autópályán a gyakorlatban is öröm használni

nagyszeru szélvédelem

nagy stabilitás nagy sebességnél is

energiatakarékos és könnyen vezetheto

remek kezelhetoség.

Magas üzemanyag-fogyasztás

magas CO2-kibocsátás

terjedelmes üzemeltetési koncepció

a motor szereti a fordulatszámot - nem minden versenyzonek tetszik ez a túraenduro ligában.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

A nagy GS Adventure remek motorkerékpár minden terepen – még a szuk kanyarokban is. A boxermotor alacsony súlypontja, a hosszirányban beépített fotengely, az egyenes üléspozíció és a hatalmas, de jól irányítható, már nagyon alacsony fordulatszámtól rendelkezésre álló nyomaték egyszeruen lenyugözoek. Az Adventure változat ugyan nagyobb súlyával együtt magasabb üléssel is rendelkezik, ami foleg kanyarodáskor vagy manoverezéskor jelentosen megnehezíti a dolgot, de a teljesítmény tekintetében a motor még a nagy GS Adventure-ben is annyira eroteljes, hogy hihetetlenül száguldhatunk vele. A BMW fékrendszere stabil és kiválóan adagolható, a felszereltség és az elektronika pedig alaposan bovítheto – feltéve, hogy bejelöljük a megfelelo négyzeteket a rendelési listán. Ez természetesen megemeli az árat, de a nagy GS Adventure számos rajongóját ez nyilvánvalóan nem zavarja.

nagy nyomatékú motor, amely alacsony fordulatszámról is eroteljesen gyorsul

az alacsony súlypont meglepoen könnyu manoverezhetoséget biztosít

praktikus részletek a sokat utazók számára

hatalmas, 600 km-es hatótávolság

elképesztoen alacsony fogyasztás

jó szél- és idojárásvédelem

kiváló vezetési kényelem

eroteljes motor

remek elektronika

jól leolvasható kijelzo

magabiztos érzés a nyeregben

a gyakorlatban is jól használható vezetési segédletek

kiváló ergonómia magas termetu emberek számára

nagy tömeg

alacsony fordulatszámon a váltás kissé akadozik

robusztus megjelenés, kevés eleganciával

teljes felszereltség esetén magas az ára

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada V4 S vs BMW R 1250 GS Adventure

Egy 2021-es Ducati Multistrada V4 S és egy 2021-es BMW R 1250 GS Adventure között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2021-es BMW R 1250 GS Adventure jelenlegi átlagára körülbelül 3%-al magasabb. A 2021-es BMW R 1250 GS Adventure motorkerékpárhoz képest több 2021-es Ducati Multistrada V4 S található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 20 2021-es Ducati Multistrada V4 S és 17 2021-es BMW R 1250 GS Adventure. Egy BMW R 1250 GS Adventure eladásához kevesebb idő kell (51 nap), mint egy Ducati Multistrada V4 S eladásához (112 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Multistrada V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 30 a BMW R 1250 GS Adventure kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Ducati Multistrada V4 S beszámolója 2020.11.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 54 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS Adventure, amelyenek a beszámolóját 2018.11.06.-án tettek közzé, 43 300 megtekintést kapott.

Ár Ducati Multistrada V4 S

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1250 GS Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások