Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs. BMW R 1250 GS 2020

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 vs BMW R 1250 GS 2020

A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 és a BMW R 1250 GS 2020 között számos különbség van. A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 egy háromhengeres motorral rendelkezik, míg a BMW R 1250 GS 2020 csak két hengerrel rendelkezik. A Triumph motorja 150 lóerős teljesítményt nyújt, míg a BMW csak 136 lóerőt. A Triumph motorjának lökete 60,7 mm, míg a BMW-nek 76 mm. A Triumph motorjának furata 90 mm, míg a BMW-nek 102,5 mm. A Triumph motorjának maximális nyomatéka 130 Nm, míg a BMW-nek 143 Nm. Mindkét motornak elektromos indítása és kardán véghajtása van.

A felfüggesztések terén is vannak különbségek. A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022-nek Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztése, míg a BMW R 1250 GS 2020-nak Telelever első felfüggesztése van. A Triumph motorjának első felfüggesztésének átmérője 49 mm, míg a BMW-nek csak 37 mm. A Triumph motorjának első felfüggesztésének rugóútja 220 mm, míg a BMW-nek 190 mm. A Triumph motorjának hátsó felfüggesztése lengőkar, míg a BMW-nek egyetlen lengőkarja van. Mindkét motor hátsó felfüggesztésének rugóútja 220 mm.

A váz típusa is különbözik a két motor között. A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022-nek rácsos csőváza van, míg a BMW R 1250 GS 2020-nak teherbíró motor váza van. A Triumph motorjának kormányzási tengely szöge 66,3 fok, míg a BMW-nek 62,9 fok. A Triumph motorjának kormányutánfutása 112 mm, míg a BMW-nek 109 mm.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

A fékek típusa mindkét motoron ugyanaz, dupla lemezfék. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és utazási módokkal. Mindkét motor rendelkezik LED-fényszóróval és állítható szélvédővel is.

A gumiabroncsok méretei is különböznek a két motor között. A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022-nek 21 hüvelykes első gumiabroncsa és 18 hüvelykes hátsó gumiabroncsa van, míg a BMW R 1250 GS 2020-nak 19 hüvelykes első gumiabroncsa és 17 hüvelykes hátsó gumiabroncsa van.

A két motor ülésmagassága is különbözik. A Triumph motor ülésmagassága 875 mm-től 895 mm-ig állítható, míg a BMW motor ülésmagassága 850 mm-től 870 mm-ig állítható.

Mindkét motor menetkész tömege ABS-sel 249 kg. Mindkét motor üzemanyagtartályának kapacitása 20 liter.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

A felszereltség terén is vannak különbségek. A Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 rendelkezik Bluetooth, csatlakoztathatóság, fűtött markolatok, kulcs nélküli rendszer, kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző és állítható szélvédő. A BMW R 1250 GS 2020 rendelkezik LED-fényszórókkal és állítható szélvédővel.

Mindkét motor rendelkezik vezetést segítő rendszerekkel, mint például ABS, csúszásgátló vezérlés és utazási módok.

Összességében a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 és a BMW R 1250 GS 2020 két kiváló enduro motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Triumph motorja erősebb és több elektronikai funkcióval rendelkezik, míg a BMW motorja nagyobb nyomatékot és kényelmesebb üléshelyzetet kínál.

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022 szemben BMW R 1250 GS 2020

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022
BMW R 1250 GS 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaBoxer
FuratFurat90 mmFurat102.5 mm
LöketLöket60.7 mmLöket76 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény150 HPMax. Teljesítmény136 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték130 NmMax. Nyomaték143 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,000 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13.2 Kompresszióarány12.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék-levegő
LökettérfogatLökettérfogat1,160 ccmLökettérfogat1,254 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTelelever
ÁtmérőÁtmérő49 mmÁtmérő37 mm
RugóútRugóút220 mmRugóút190 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút220 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTeherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66.3 fokKormányzási tengely szöge62.9 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás112 mmKormányutánfutás109 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő305 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő282 mmÁtmérő276 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekHegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Ride by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,270 mmHosszúság2,207 mm
SzélességSzélesség982 mmSzélesség952.5 mm
TengelytávTengelytáv1,560 mmTengelytáv1,525 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól875 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.895 mmÜlésmagasság max.870 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)249 kgMenetkész tömeg (ABS-el)249 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kulcs nélküli rendszer, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségLED-fényszórók, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022

A Triumph Tiger 1200 Rally Pro egy igazi túraenduró, és rengeteg mindent kínál. Kényelmes, nyugodt üléspozíció, jó szélvédelem, boséges felszereltség és valódi utazásra való alkalmasság. A kalandmotorok felso kategóriájának versenytársaival ellentétben azonban sajnos hiányzik belole az a bizonyos "wow-faktor", az az egyedi értékesítési pont, amellyel a BMW GS, a Ducati Multistrada V4 vagy a KTM Super Adventure büszkélkedhet. A Tiger 1200 Rally Pro nem rendelkezik figyelemre méltó simasággal, nem rendkívül agilis kezelhetoséggel vagy brutális motorral, de kiegyensúlyozott. Néhány területen azonban van még hova fejlodnie, különösen az alsó fordulatszám-tartományban való simaságban. Az alap azonban jó és kiegyensúlyozott, a finomhangolás pedig remélhetoleg a következo modellévekben jön majd.

Kellemes, nyugodt ergonómia

Jó szélvédelem

Korszeru elektronika

Boséges felszereltség

Nagyon eros fékek

Finoman reagáló, félig aktív futómu

Rendben van a hatótávolság

Gyorsan kapcsolható sebességváltó

A motor 3000-es fordulatszám alatt nem muködik elég tisztán

A nagy TFT kijelzot jobban ki lehetne használni

Terhelésváltási reakciók alacsony fordulatszámon

Nagyon magas a rövid lábú pilóták számára.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

A BMW R 1250 GS az R 1200 GS logikus továbbfejlesztése - logikus mindenekelott azért, mert egy ilyen népszeru motorkerékpártól nem szabad elvárni, hogy gyökeresen megváltozzon. Ennek megfeleloen a formatervet óvatosan változtatták meg, a futómu és az elektronika terén pedig megtartották a megszokott lehetoségeket. Az új név, R 1250 GS azonban új motort ígér - és ez tényleg nem semmi! A 136 lóero 7750-es fordulatszámon és a 6250-es fordulatszámon leadott 143 newtonméteres maximális forgatónyomaték abszolút bombaeros! A BMW tehát szinte tökéletesen felújította a nagy GS-t: egyértelmuen felismerheto marad, szériafelszereltségként egy kicsivel több elektronika, a felárak még mindig hosszú listája (amit a vásárlók szeretnek A-tól Z-ig kipipálni) és egy most még jobb és szuverénebb eroforrás - mi mást is kívánhatna az ember?!

rendkívül nagy nyomatékú boxermotor

jó hangzás

kényelmes üléshelyzet, hosszú utakra is alkalmas

stabil fékezési teljesítmény

jó idojárásvédelem

színes TFT kijelzo alapfelszereltség

LED fényszórók

Kezelheto alapfelszereltség, hosszú felárlista

szaggatott megjelenés kevés eleganciával

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 1200 Rally PRO vs BMW R 1250 GS

Egy 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally PRO és egy 2020-as BMW R 1250 GS között van egy pár különbség. Az áraikat tekinve, a két motor jelenlegi átlagára gyakorlatilag azonos. Egy 2022-es Triumph Tiger 1200 Rally PRO egy év tulajdon után 451 970 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2020-as BMW R 1250 GS esetében 269 520 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A BMW R 1250 GS 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 71 BMW R 1250 GS 2020-as és 14 Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2022-es. Egy BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő kell (43 nap), mint egy Triumph Tiger 1200 Rally PRO eladásához (145 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 9 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 1200 Rally PRO kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 50 a BMW R 1250 GS kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Triumph Tiger 1200 Rally PRO beszámolója 2021.12.07.-én került közzétételre, és azóta több mint 62 100 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS, amelyenek a beszámolóját 2018.09.19.-én tettek közzé, 305 600 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1250 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH