BMW G 310 R 2016 vs. Kawasaki Z 400 2019

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

Loading...

Áttekintés - BMW G 310 R 2016 vs Kawasaki Z 400 2019

A BMW G 310 R 2016 és a Kawasaki Z 400 2019 között számos különbség van. Először is, a Kawasaki Z 400 2019 teljesítménye magasabb, 45 lóerő, míg a BMW G 310 R 2016 csak 34 lóerővel rendelkezik. A Kawasaki Z 400 2019 maximális nyomatéka is magasabb, 38 Nm, míg a BMW G 310 R 2016 csak 28 Nm-t tud felmutatni. Mindkét motor rendelkezik üzemanyagbefecskendezéssel, és mindkettőjük hűtése folyadékkal történik. Azonban a Kawasaki Z 400 2019 két hengerrel rendelkezik, míg a BMW G 310 R 2016 csak egy hengerrel.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. A BMW G 310 R 2016-nek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, míg a Kawasaki Z 400 2019-nek hagyományos teleszkópos villa. Mindkét motor hátsó felfüggesztése lengőkar, és mindkettőjük lengéscsillapítóval rendelkezik.

A váz típusa mindkét motoron azonos, mindkettőjük váza acél rácsos cső. Az első fékek mindkét motoron egyetlen lemezből állnak, de a Kawasaki Z 400 2019 fék átmérője nagyobb, 310 mm, míg a BMW G 310 R 2016 fék átmérője csak 300 mm. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel, ami segíti a vezetést.

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának szélessége ugyanaz, 110 mm, és mindkét motor hátsó gumiabroncsának szélessége is ugyanaz, 150 mm. Az első és hátsó gumiabroncs átmérője mindkét motoron 17 hüvelyk. A tengelytáv mindkét motoron közel azonos, a BMW G 310 R 2016-nál 1374 mm, míg a Kawasaki Z 400 2019-nél 1370 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron azonos, mindkettőjük ülésmagassága 785 mm. A menetkész tömeg (ABS-sel) mindkét motoron eltérő, a BMW G 310 R 2016 158,5 kg, míg a Kawasaki Z 400 2019 167 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a BMW G 310 R 2016-nál 11 liter, míg a Kawasaki Z 400 2019-nél 14 liter.

A BMW G 310 R 2016-nak több erőssége van. A kezelhetősége kiváló, könnyen irányítható. A motor súlya is kedvező, ami segíti a stabilitást. A futóműve zseniális, ami kiváló vezetési élményt nyújt.

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

A Kawasaki Z 400 2019-nek is vannak erősségei. Az eroátvitel nagyon jól szabályozható, ami segíti a motor könnyű kezelhetőségét. A motor alacsony súlya is előnyös, ami könnyebb manőverezést tesz lehetővé. Az üléspozíció is jó, kényelmes és ergonomikus. A motor hangzása is nagyszerű, ami hozzájárul a vezetési élményhez. Emellett a Kawasaki Z 400 2019 nagyon alkalmas kezdő motorosok számára is.

Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A BMW G 310 R 2016-nak problémát okozhat a fékpedál. A Kawasaki Z 400 2019-nél nem állíthatóak a kuplung- és fékkarok, és korlátozottan állítható a futómű.

Összességében mindkét motor kiváló választás lehet, attól függően, hogy milyen prioritásokkal rendelkezik a motoros. A BMW G 310 R 2016 könnyen kezelhető és stabil, míg a Kawasaki Z 400 2019 könnyű és jól szabályozható. Mindkét motor alkalmas kezdő motorosok számára, és mindkettőjük vezetési élményt nyújt.

Műszaki specifikációk BMW G 310 R 2016 szemben Kawasaki Z 400 2019

BMW G 310 R 2016
Kawasaki Z 400 2019
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
BMW G 310 R 2016
BMW G 310 R 2016
Kawasaki Z 400 2019
Kawasaki Z 400 2019

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút140 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút131 mmRugóút130 mm

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.9 fokKormányzási tengely szöge65.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás102.3 mmKormányutánfutás92 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő310 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság1,988 mmHosszúság1,990 mm
SzélességSzélesség896 mmSzélesség800 mm
TengelytávTengelytáv1,374 mmTengelytáv1,370 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól785 mmÜlésmagasság -tól785 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)158.5 kgMenetkész tömeg (ABS-el)167 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása11 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA2

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Az elso néhány méteren rövid ideig úgy gondoltam, hogy az ero egy kicsit hiányzik. Egy ido után azonban gyorsan kiderült, hogy a teljesítmény nem minden, és a végso vezetési élmény kevés lóerovel is garantálható. Az Egyesült Államokban vannak olyan közlekedési szabályok, amelyeket "lane splitting"-nek hívnak, ami azt jelenti, hogy dugó esetén elore kell haladni az autók között. A közlekedési lámpák elott például. Be kell vallanom, hogy itt az elején nem éreztem magam olyan jól. Egy Porsche a bal oldalon, egy Dodge a jobb oldalon, az ember tényleg nem akar kitérni a biciklijével. A BMW G310R kormánya azonban meglehetosen keskeny, és tényleg gondolkodás nélkül át lehet csalni magad elore a kocsisorokon! Az egyetlen hiányosság, amit rögtön az elején észrevettem, az a fékpedál. Sajnos egy kicsit messze lent van. A hátsó fék is egy kicsit késett. De ez biztosan optimalizálható egy beállítással. Összességében egy nagyon jól sikerült kerékpár. Szuper sokoldalú, igazán szórakoztató minden téren és az elso pillanattól kezdve jól érzi magát az ember! Attól függoen, hogy milyen fordulatszám-tartományban vagy, a motor a vezetési stílusodhoz igazítható. Cruising alacsony fordulatszámon és szuper sportos motorozás magas fordulatszámon! A tökéletes all-round roadster remek áron.

Kezelhetoség

súly

zseniális futómu

stabilitás

Fékpedál

Kawasaki Z 400 2019

Kawasaki Z 400 2019

A Kawasaki Z400 határozottan nagyszeru továbbfejlesztése elodjének, a Z300-nak. Több teljesítmény, kevesebb súly - minden tekintetben egyszeruen egy még jobb motor. Mindenekelott a lineáris teljesítményleadás és a kiváló kezelhetoség teszi a Z400-at ideális belépo szintu motorkerékpárrá. A kuplung könnyu kezelhetosége és a jó futómu-beállítások is ebbe a sorba illeszkednek, ezért a Z400-at habozás nélkül ajánljuk kezdo motorosoknak.

Nagyszeru, nagyon jól szabályozható eroátvitel

Alacsony súly

Jó üléspozíció

Nagyszeru hangzás

Nagyon alkalmas kezdo motorosok számára.

Nem állítható kuplung- és fékkarok

korlátozottan állítható futómu

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW G 310 R vs Kawasaki Z 400

Egy 2016-os BMW G 310 R és egy 2019-es Kawasaki Z 400 között van egy pár különbség. A 2016-os modellévtől kezdve 16 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW G 310 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 8 a Kawasaki Z 400 kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első BMW G 310 R beszámolója 2015.10.07.-én került közzétételre, és azóta több mint 28 500 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z 400, amelyenek a beszámolóját 2018.10.02.-án tettek közzé, 23 200 megtekintést kapott.

Ár BMW G 310 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z 400

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISSchuberthcalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen