KTM 125 EXC 2010 vs. Yamaha YZF-R125 2021

KTM 125 EXC 2010

KTM 125 EXC 2010

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Loading...

Áttekintés - KTM 125 EXC 2010 vs Yamaha YZF-R125 2021

KTM 125 EXC 2010

KTM 125 EXC 2010

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Műszaki specifikációk KTM 125 EXC 2010 szemben Yamaha YZF-R125 2021

KTM 125 EXC 2010
Yamaha YZF-R125 2021

Motor és Meghajtás

FuratFurat54 mmFurat52 mm
LöketLöket54.5 mmLöket58.6 mm
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásKokusanGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma2 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat124.8 ccmLökettérfogat124.7 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaKözponti csőVáz típusaDeltabox

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége100 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége120 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága90 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,471 mmTengelytáv1,355 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól985 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása9.5 lÜzemanyagtartály kapacitása11.5 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 125 EXC 2010

KTM 125 EXC 2010

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

A Yamaha YZF-R125 a 2019-es változatban megnehezíti az újságírók életét. Keresed és keresed a hibát, de nem találod - egyszeruen frusztráló! Mert a 15 lóeros, változó szelepvezérlésu (VVA) egyhengeres kiválóan teljesít, és kétségtelenül a 125 köbcentis géposztály egyik legjobb eroforrása. A kezelhetoség a mindennapokban és a versenypályán egyaránt meggyozo, még akkor is, ha a futómu a bukkanókon a sportos oldalát mutatja. De egy szupersportmotoron vagyunk, így ez nem komoly kritikai pont. Lehet, hogy néhány hétig még motoroznom kell az R125-össel, hogy megtaláljam az Achilles-sarkát mindezek után.....

kiváló motor

meno megjelenés

sportos futómu

nagyon eros a versenypályán

nagyon jó szupersport csomag

sajnos semmi.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 125 EXC vs Yamaha YZF-R125

Ár KTM 125 EXC

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha YZF-R125

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH