Ducati Multistrada V4 S 2022 vs. BMW R 1250 GS 2019
Ducati Multistrada V4 S 2022
BMW R 1250 GS 2019
Áttekintés - Ducati Multistrada V4 S 2022 vs BMW R 1250 GS 2019
A Ducati Multistrada V4 S 2022 és a BMW R 1250 GS 2019 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati egy V típusú motorral rendelkezik, míg a BMW egy Boxer motort használ. A Ducati motor furata 83 mm, míg a BMW-é 102,5 mm. A Ducati motor lökete 53,5 mm, míg a BMW-é 76 mm. A Ducati maximális teljesítménye 170 HP, míg a BMW-é 136 HP. A Ducati maximális nyomatéka 125 Nm, míg a BMW-é 143 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, de a Ducati véghajtása lánc, míg a BMW-é kardán.
A felfüggesztések terén is vannak különbségek. A Ducati-n Upside-Down teleszkópos villa található, míg a BMW-n Telelever. A Ducati első felfüggesztésének átmérője 50 mm, míg a BMW-é 37 mm. A Ducati első felfüggesztésének rugóútja 170 mm, míg a BMW-é 190 mm. Mindkét motor hátsó felfüggesztése lengőkaros, de a Ducati rugóútja 180 mm, míg a BMW-é 200 mm.
A vázak terén is eltérés van. Mindkét motor acél vázzal rendelkezik, de a Ducati váza monocoque típusú, míg a BMW-é teherbíró motor. A Ducati kormányzási tengely szöge 65,5 fok, míg a BMW-é 62,9 fok. A Ducati kormányutánfutása 102,5 mm, míg a BMW-é 109 mm.
Ducati Multistrada V4 S 2022
A fékek terén mindkét motor dupla lemez fékekkel rendelkezik az első kerekén. A segédrendszerek között a Ducati több vezetést segítő rendszerrel van felszerelve, mint például a hegyimeneti indítássegítő, az elektronikusan állítható felfüggesztés, az utazási módok, a kanyar-ABS, a Ride by Wire, a Quickshifter, a sebességtartó automatika, a kipörgésgátló és az anti-wheelie. A BMW csak ABS-t és csúszásgátló vezérlést használ.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motor első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk, és a hátsó gumiabroncs szélessége 170 mm. A Ducati tengelytávja 1567 mm, míg a BMW-é 1525 mm. A Ducati ülésmagassága 840 mm-től 860 mm-ig állítható, míg a BMW-é 850 mm-től 870 mm-ig. A Ducati menetkész tömege ABS-sel 243 kg, míg a BMW-é 249 kg. A Ducati üzemanyagtartálya 22 literes, míg a BMW-é 20 literes.
A felszereltség terén mindkét motor rendelkezik LED-fényszóróval és állítható szélvédővel. A Ducati továbbá rendelkezik kanyarfényszóróval, LED nappali menetfényekkel és TFT kijelzővel. A BMW-nél a színes TFT kijelző alapfelszereltség.
A Ducati Multistrada V4 S 2022 erősségei közé tartozik a kiváló kezelhetőség, az igazi túraenduró érzés a nyeregben, a nagyszerű fékek, a lenyűgözően erős motor, a motor teljesítményének csodálatosan szabályozhatósága, a kellemes üléspozíció, a jó ergonómia és a nagy stabilitás. A Ducati továbbá energiatakarékos motorral rendelkezik, és lenyűgöző radarrendszerrel van felszerelve.
BMW R 1250 GS 2019
A BMW R 1250 GS 2019 erősségei közé tartozik a rendkívül nagy nyomatékú boxermotor, a jó hangzás, a kényelmes üléshelyzet, a stabil fékezési teljesítmény, a jó időjárásvédelem, a színes TFT kijelző alapfelszereltség és a LED fényszórók.
A Ducati Multistrada V4 S 2022 gyengeségei közé tartozik az átlagon felüli fogyasztás és a nem igazán végiggondolt mobiltelefon-összeköttetés.
A BMW R 1250 GS 2019 gyengeségei közé tartozik a kezelő alapfelszereltség és a szaggatott megjelenés kevés eleganciával.
Műszaki specifikációk Ducati Multistrada V4 S 2022 szemben BMW R 1250 GS 2019
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati Multistrada V4 S 2022
Számos teszt során a Multistrada számos ellenféllel szemben kellett helytállnia rendkívül sokoldalú terepen, és általában a leggyorsabb és összességében a legjobb motorkerékpár volt. Logikusan - ez egyben a legdrágább motorkerékpár is ebben az osztályban. A Ducati legénysége minden olyan minoségi összetevot beleöntött a motorba, amit pénzért meg lehet venni. Ezeket kombinálták, hogy egy harmonikus összcsomagot alkossanak, amely hihetetlenül jól vezetheto. A különbözo összehasonlító tesztek méltó gyoztese büszke áron.
BMW R 1250 GS 2019
A BMW R 1250 GS az R 1200 GS logikus továbbfejlesztése - logikus mindenekelott azért, mert egy ilyen népszeru motorkerékpártól nem szabad elvárni, hogy gyökeresen megváltozzon. Ennek megfeleloen a formatervet óvatosan változtatták meg, a futómu és az elektronika terén pedig megtartották a megszokott lehetoségeket. Az új név, R 1250 GS azonban új motort ígér - és ez tényleg nem semmi! A 136 lóero 7750-es fordulatszámon és a 6250-es fordulatszámon leadott 143 newtonméteres maximális forgatónyomaték abszolút bombaeros! A BMW tehát szinte tökéletesen felújította a nagy GS-t: egyértelmuen felismerheto marad, szériafelszereltségként egy kicsivel több elektronika, a felárak még mindig hosszú listája (amit a vásárlók szeretnek A-tól Z-ig kipipálni) és egy most még jobb és szuverénebb eroforrás - mi mást is kívánhatna az ember?!
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada V4 S vs BMW R 1250 GS
Egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S és egy 2019-es BMW R 1250 GS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S jelenlegi átlagára körülbelül 28%-al magasabb. Egy 2022-es Ducati Multistrada V4 S egy év tulajdon után 305 130 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2019-es BMW R 1250 GS esetében 440 150 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A BMW R 1250 GS 2019-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati Multistrada V4 S 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 104 BMW R 1250 GS 2019-es és 22 Ducati Multistrada V4 S 2022-es. Egy BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő kell (46 nap), mint egy Ducati Multistrada V4 S eladásához (131 nap). A 2021-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Multistrada V4 S kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 50 a BMW R 1250 GS kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Ducati Multistrada V4 S beszámolója 2020.11.04.-én került közzétételre, és azóta több mint 54 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS, amelyenek a beszámolóját 2018.09.19.-én tettek közzé, 305 600 megtekintést kapott.
