BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2020
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Áttekintés - BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015
BMW R 1250 GS Adventure 2020
Triumph Tiger 800 XRx 2015
Műszaki specifikációk BMW R 1250 GS Adventure 2020 szemben Triumph Tiger 800 XRx 2015
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
BMW R 1250 GS Adventure 2020
A nagy GS Adventure minden terepen - még a szuk kanyarokban is - remek motor. A boxermotor alacsony súlypontja, a hosszirányban elhelyezett forgattyús tengely, a függoleges üléspozíció és a messzirol alulról érkezo eroteljes, de könnyen szabályozható nyomaték egyszeruen erot ad. Bár az Adventure változat magasabb üléshelyzetben, nagyobb súllyal rendelkezik, ami kanyarodáskor vagy manoverezéskor döntoen hátráltat, a teljesítményt tekintve a motor a nagy GS Adventure-ben is van akkora ütoero, hogy nyugodtan elengedheted. A BMW fékrendszere stabil és kiválóan irányítható, a felszereltség és az elektronika pedig jelentosen fejlesztheto - feltéve, ha kipipálod a rendelési listán szereplo négyzeteket. Ez persze felnyomja az árat, de a kövér GS Adventure sok rajongója nyilván nem bánja.
Triumph Tiger 800 XRx 2015
A Tiger 800 XRx abszolút huséges társ minden úton - és terepen. A testvérével, a Tiger 800 XCx-szel való szoros rokonságnak köszönhetoen nagyon robusztus és terepjáró-képes futómuvet kapott, a motor még messzirol alulról is simán felhúz, ezért még gyalogtempóban sem okoz megterhelést. Az XRx-et inkább csak közúti használatra tervezték, elöl a kisebb, 19 colos, hátul pedig a 17 colos abroncsokkal. Nem egyedüli teszteloként motoroztam vele a szezon során, ami azt jelenti, hogy több pilóta is más-más módon használta, és így kihívások elé is állította. Ez alapvetoen elég nagy kihívás, mert minden egyes pilóta vezetési stílusa más és más. És itt ismét megmutatkozott, hogy a Triumph Tiger 800 XRx egy kiváló mindenes.
