Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs. Yamaha Tenere 700 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Yamaha Tenere 700 2023

Áttekintés - Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs Yamaha Tenere 700 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Yamaha Tenere 700 2023

Műszaki specifikációk Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 szemben Yamaha Tenere 700 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Yamaha Tenere 700 2023

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Yamaha Tenere 700 2023

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	92 mm	Furat	80 mm
Löket	Löket	75.1 mm	Löket	65.6 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	95 HP	Max. Teljesítmény	73 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	98 Nm	Max. Nyomaték	68 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	998 ccm	Lökettérfogat	689 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	252 mm	Rugóút	210 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Rugóút	Rugóút	240 mm	Rugóút	200 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	310 mm	Átmérő	282 mm
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	256 mm	Átmérő	245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,340 mm	Hosszúság	2,365 mm
Szélesség	Szélesség	930 mm	Szélesség	915 mm
Magasság	Magasság	1,570 mm	Magasság	1,455 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,580 mm	Tengelytáv	1,590 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	900 mm	Ülésmagasság -tól	880 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	243 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	204 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	24.2 l	Üzemanyagtartály kapacitása	16 l

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED-fényszórók	Felszereltség	LED-fényszórók, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Sokak számára az új Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports az igazi Africa Twin, amely nagyobb tankjával, hosszabb rugóútjával és magasabb szélvédojével még komolyabban veszi a hosszú utakat, mint a normál Africa Twin már teszi. A futómu úgy muködik, mint egy alom, az üléspozíció több száz kilométert tesz lehetové egyhuzamban - a Honda szerint 525 kilométert egy tank üzemanyaggal. A normál Africa Twin agilitása és manoverezoképessége azonban szenved. Az Adventure Sports vonzóbb megjelenésével a Honda ismét telitalálatot ért el: jelenleg nincs szebb kalandmotor.

Eros, rezzenéstelen motor

kényelmes futómu

kényelmes üléspozíció

kiváló megjelenés

jó fékek

nagy üzemanyagtartály

teljesítmény üzemmódok

opcionális DCT

Nem egészen optimális szélvédelem

nincs sebességtartó automatika

a magas nyeregbe nehéz felkapaszkodni kisebb lovasoknak

az elso kerék ABS-e nem kapcsolható ki

Yamaha Tenere 700 2023

A Yamaha Tenere 700 egy túraenduró, amely mindenekelott az összefoglaló nevének második részét teljesíti ragyogóan. A japán motor ugyanis terepen is erot képvisel. De túraautóként is kielégítoen funkcionál. A futómu kelloen kényelmes, a szélvédelem adott. Az ülés egy kicsit túl spártai, de a motor ideális a hosszú utakra. A Tenere elegendo helyet és teljesítményt kínál kettonek, és a futómunek a plusz terheléshez is van elég tartaléka. A fékeket azonban bizonyos vezetési helyzetekben túlterheli a plusz súly. Mindaddig azonban, amíg nem hagyod el a kényelmes túraüzemmódot, a Yamaha Tenere 700-as két személyt is boldoggá tesz.

A motor nagyon kényelmes folyamatos üzemben

nyugodt vezetési pozíció

Szélvédelem elérheto

kelloen kényelmes felfüggesztés

Két lovas esetén is elegendo teljesítményu motor

Elég hely egy átlagos segédmotoros számára

Már nem áll rendelkezésre "ABS-OFF" gomb

Idegesíto menü muködtetése

Kissé rángatózó gázreakció

A fék bizonyos helyzetekben két versenyzovel túlterhelt

Hosszú távon kényelmetlen ülés