Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs. Yamaha XSR900 2016

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Loading...

Áttekintés - Ducati Scrambler Desert Sled 2017 vs Yamaha XSR900 2016

A Ducati Scrambler Desert Sled 2017 és a Yamaha XSR900 2016 között számos különbség található. A Ducati Scrambler Desert Sled 2017 egy V-motorral rendelkezik, míg a Yamaha XSR900 2016 egy soros motorral van felszerelve. A Ducati motorja 73 lóerővel rendelkezik, míg a Yamaha motorja 115 lóerőt teljesít. A maximális nyomaték tekintetében a Ducati 67 Nm-t nyújt, míg a Yamaha 87,5 Nm-t. A Ducati motorja 2 hengeres, míg a Yamaha motorja 3 hengeres. A Ducati motorja levegőhűtéses, míg a Yamaha motorja folyadékhűtéses.

Mindkét motornak van Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztésben és lengőkar a hátsó felfüggesztésben. Mindkét motor rendelkezik monoshock lengéscsillapítóval. Azonban a Ducati váza acélból készült, míg a Yamaha váza alumíniumból. A Ducati fékei egyetlen lemezt használnak, míg a Yamaha fékei dupla lemezeket. A Ducati segédrendszerei közé tartozik az ABS, míg a Yamaha alapfelszereltségként ABS-t és TC-t kínál.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

A gumiabroncsok méretei is különböznek a két motor között. A Ducati első gumiabroncsának szélessége 120 mm, míg a Yamahaé 120 mm. Az első gumiabroncs átmérője a Ducatinál 19 hüvelyk, míg a Yamahánál 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a Ducatinál 170 mm, míg a Yamahánál 180 mm. A hátsó gumiabroncs átmérője mindkét motoron 17 hüvelyk.

A tengelytáv tekintetében a Ducati 1585 mm-t, míg a Yamaha 1440 mm-t kínál. Az ülésmagasság a Ducatinál 860 mm-től indul, míg a Yamahánál 815 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) a Ducatinál 207 kg, míg a Yamahánál 191 kg. A Ducati üzemanyagtartálya 13,5 literes kapacitással rendelkezik, míg a Yamaha üzemanyagtartálya 14 literes kapacitással.

A Ducati Scrambler Desert Sled 2017 néhány erősséggel rendelkezik, mint például a menő megjelenés, kulturált motor, robusztus megjelenés, jó fékek és igazán alkalmas terepjáró használatra. Ugyanakkor néhány gyengesége is van, mint például az alapfelszereltségként hiányzó kézvédő és a kissé magas ülés a kisebb lovasok számára.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

A Yamaha XSR900 2016 is számos erősséggel rendelkezik, mint például a mohó motor, jól hangolt vezetési módok, ABS és TC alapfelszereltség, autentikus modern design és tiszta kivitelezés. Azonban néhány gyengesége is van, mint például a kemény futómű, az ülésnek kényelmesebbnek kellene lennie és a speedblock kialakítás már sok más modellben is megtalálható.

Összességében a Ducati Scrambler Desert Sled 2017 és a Yamaha XSR900 2016 két különböző stílusú naked bike, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Ducati inkább a terepjáró használatra és a robosztus megjelenésre összpontosít, míg a Yamaha a mohó motorral és az autentikus modern designnal kíván kiemelkedni.

Műszaki specifikációk Ducati Scrambler Desert Sled 2017 szemben Yamaha XSR900 2016

Ducati Scrambler Desert Sled 2017
Yamaha XSR900 2016

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat88 mmFurat78 mm
LöketLöket66 mmLöket59.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény73 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték67 NmMax. Nyomaték87.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény5,750 ford./percMaximális teljesítmény8,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11 Kompresszióarány11.5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként2Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDesmodromikusSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésAirHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat803 ccmLökettérfogat847 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút200 mmRugóút137 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút200 mmRugóút130 mm

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás112 mmKormányutánfutás103 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő330 mmÁtmérő298 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,200 mmHosszúság2,075 mm
SzélességSzélesség940 mmSzélesség815 mm
MagasságMagasság1,213 mmMagasság1,135 mm
TengelytávTengelytáv1,585 mmTengelytáv1,440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól860 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)207 kgMenetkész tömeg (ABS-el)191 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13.5 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

Ducati Scrambler Desert Sled 2017

A Desert Sled nem kemény terepjáró használatra készült, hanem kavicsos utakon és könnyu terepen való szórakozásra. Megerosített vázával, nagyméretu 19"-os elso kerekével és teljesen állítható felfüggesztési elemeivel figyelembe veszi az új felhasználási terület követelményeit. 860 milliméteres ülésmagassága (alacsonyabb üléssel 840 milliméter) szintén azt sugallja, hogy a terepjárós kirándulások sem teljesen abszurdak. A Ducati Scrambler Desert Sled éppen ilyen, de nem hagyja figyelmen kívül az életstílus szellemét. Szerencsére az új Scrambler fényszórórácsa homologizált, akárcsak a magas sárvédok.

meno megjelenés

kulturált motor

robusztus megjelenés

jó fékek

igazán alkalmas terepjáró használatra

Alapfelszereltségként nincs kézvédo

kissé magas ülés a kisebb lovasok számára

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Az XSR900 egy sportos utcai vadászgép teljesítményét ötvözi egy tetszetos, tisztán kidolgozott retro naked bike megjelenésével. Ennek során a japánok felhasználják saját történelmüket, amely a Yamahának 60 éve dolgozó tervezoiroda archívumában kötegelt formában és hiánytalanul megtalálható. Átveszi az MT-09 erényeit, és kijavította annak néhány gyengeségét. Harmonikusabban, kontrolláltabban és, ha úgy tetszik, nyugodtabban vezetheto. Egyedül a kényelem, és így a motoros szenved a feszes futómutol rossz utakon. Egy kicsit érzékenyebbnek kell lenni, ha egy neoklasszikusról van szó.

Mohó motor

jól hangolt vezetési módok

ABS és TC alapfelszereltség

autentikus modern design

tiszta kivitelezés

kemény futómu

az ülésnek kényelmesebbnek kellene lennie

a speedblock kialakítás már sok más modellben is megtalálható

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Scrambler Desert Sled vs Yamaha XSR900

Egy 2017-es Ducati Scrambler Desert Sled és egy 2016-os Yamaha XSR900 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2017-es Ducati Scrambler Desert Sled jelenlegi átlagára körülbelül 29%-al magasabb. Egy 2017-es Ducati Scrambler Desert Sled motorkerékpárnál egy év alatt 345 990 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 535 090 HUF. Ellentétben, egy 2016-os Yamaha XSR900 esetében az első évben 754 900 HUF míg a második évben 762 210 HUF veszteséget tapasztalunk. A 2016-os Yamaha XSR900 motorkerékpárhoz képest több 2017-es Ducati Scrambler Desert Sled található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 11 2017-es Ducati Scrambler Desert Sled és 5 2016-os Yamaha XSR900. Egy Yamaha XSR900 eladásához kevesebb idő kell (77 nap), mint egy Ducati Scrambler Desert Sled eladásához (96 nap). A 2017-es modellévtől kezdve 9 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati Scrambler Desert Sled kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 30 a Yamaha XSR900 kapcsán a 2016-os modellévtől. Az első Ducati Scrambler Desert Sled beszámolója 2016.11.07.-én került közzétételre, és azóta több mint 41 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Yamaha XSR900, amelyenek a beszámolóját 2015.11.25.-én tettek közzé, 17 600 megtekintést kapott.

Ár Ducati Scrambler Desert Sled

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha XSR900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH