Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs Suzuki V-Strom 1050DE 2023

A Suzuki V-Strom 1050 XT modellév 2020 és a Suzuki V-Strom 1050DE modellév 2023 között számos hasonlóság és különbség figyelhető meg.

Mindkét modell ugyanazt a V típusú motort használja, amelynek furata és lökete is 100 mm és 66 mm. Mindkét motor maximális teljesítménye 107 HP, és maximális nyomatéka 100 Nm. Mindkét modell elektromos indítással rendelkezik, és mindkettőn lánc hajtja a véghajtást. Mindkét motor 2 hengerrel rendelkezik, és 1037 ccm lökettérfogattal rendelkezik.

A felfüggesztés terén is hasonlóságok vannak a két modell között. Mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa első felfüggesztése van, amelyet a Kayaba gyárt. Az első felfüggesztés átmérője mindkét modellnél 43 mm, és mindkét modellnek 160 mm rugóútja van. Mindkét modellnél beállítási lehetőségek is vannak a tömörítés, előfeszítés és visszapattanás terén. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkaros, és mindkét modellnél monoshock lengéscsillapítóval van felszerelve. A hátsó felfüggesztés rugóútja 160 mm a Suzuki V-Strom 1050 XT-nél és 169 mm a Suzuki V-Strom 1050DE-nél. Mindkét modellnél beállítási lehetőségek is vannak az előfeszítés és visszapattanás terén.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

A váz típusa mindkét modellnél alumínium és Twin Tube. A kormányzási tengely szöge 64,7 fok a Suzuki V-Strom 1050 XT-nél és 62,5 fok a Suzuki V-Strom 1050DE-nél. A kormányutánfutás mérete 109 mm a Suzuki V-Strom 1050 XT-nél és 126 mm a Suzuki V-Strom 1050DE-nél.

Mindkét modellnél dupla lemezfék található az első kerekén, és mindkét modell ABS-szel rendelkezik. Mindkét modellnél számos vezetést segítő rendszer található, mint például a kipörgésgátló. A Suzuki V-Strom 1050DE-nél további vezetést segítő rendszerek is vannak, mint például a hegyi indítássegítő, utazási módok, kanyar-ABS, Ride by Wire, váltó asszisztens Blipperrel, sebességtartó automatika.

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek a két modell között. A Suzuki V-Strom 1050 XT-nél az első gumiabroncs átmérője 19 hüvelyk, míg a Suzuki V-Strom 1050DE-nél 21 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét modellnél 150 mm, de a Suzuki V-Strom 1050 XT-nél az átmérő 17 hüvelyk, míg a Suzuki V-Strom 1050DE-nél 17 hüvelyk. A tengelytáv mindkét modellnél különbözik, 1555 mm a Suzuki V-Strom 1050 XT-nél és 1595 mm a Suzuki V-Strom 1050DE-nél. Az ülésmagasság mindkét modellnél eltérő, 850 mm a Suzuki V-Strom 1050 XT-nél és 880 mm a Suzuki V-Strom 1050DE-nél. A menetkész tömeg ABS-el mindkét modellnél eltérő, 247 kg a Suzuki V-Strom 1050 XT-nél és 252 kg a Suzuki V-Strom 1050DE-nél. Mindkét modell üzemanyagtartálya 20 literes kapacitással rendelkezik.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Mindkét modellnek vannak erősségei és gyengeségei. A Suzuki V-Strom 1050 XT erős motorral, csodálatos ergonómiával, jó szél- és időjárásvédelemmel, széleskörű tartozékokkal és jó kezdeti gumiabroncs-felszereltséggel rendelkezik. Hosszú távú képességei és sikeres retro megjelenése is vannak. A Suzuki V-Strom 1050DE erős motorral, kiváló minőségű elektronikai csomaggal, kiváló ergonómiával, nagyon jó kavicsos üzemmóddal, off-road ABS-szel, intuitív elektronikával, hosszú távú kényelemmel és sikeres retro megjelenéssel rendelkezik.

Mindkét modellnek a nagy súly és a hiányzó gyorsváltó a gyengesége. A Suzuki V-Strom 1050DE-nél a felfüggesztés rugóútja lehetne nagyobb.

Összességében a Suzuki V-Strom 1050 XT modellév 2020 és a Suzuki V-Strom 1050DE modellév 2023 között számos hasonlóság és különbség található a műszaki leírásokban és a képességekben. Mindkét modell erős motorral, kiváló felfüggesztéssel és vezetést segítő rendszerekkel rendelkezik. A Suzuki V-Strom 1050DE további elektronikai funkciókkal és kényelmi funkciókkal rendelkezik, amelyeket a Suzuki V-Strom 1050 XT-nél nem találunk.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 szemben Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Suzuki V-Strom 1050DE 2023
Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaV
FuratFurat100 mmFurat100 mm
LöketLöket66 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény107 HPMax. Teljesítmény107 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték100 NmMax. Nyomaték100 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
DőlésszögDőlésszög90 Dőlésszög90
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,037 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaKayabaMárkaKayaba
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő43 mm
RugóútRugóút160 mmRugóút170 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút160 mmRugóút169 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.7 fokKormányzási tengely szöge62.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás109 mmKormányutánfutás126 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő260 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,265 mmHosszúság2,390 mm
SzélességSzélesség940 mmSzélesség960 mm
MagasságMagasság1,465 mmMagasság1,505 mm
TengelytávTengelytáv1,555 mmTengelytáv1,595 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól880 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)247 kgMenetkész tömeg (ABS-el)252 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Bár az új V-Strom 1050 árban feljebb lépett egy olyan ligába, ahol a korábbinál jobban össze kell hasonlítani a konkurenciával, a legmodernebb biztonsági felszerelések ellenére is hu maradt önmagához, vagyis inkább egy egyszeru, nagy utazásra kész motor maradt. Kedvenc terepe az országút, ami a jó futómunek köszönhetoen rossz és göröngyös is lehet. A terepjáró szakaszok sem jelentenek gondot, de aki rendszeresen keresi a durvább terepet, az hatalmas súlya miatt kevésbé fog a Suzukival kikötni. Aszfaltozott utakon viszont meglepoen gyorsan és könnyedén mozgatható a tömeg. A függoséget okozó motor, a sikeres retro dizájn és a rendkívüli túraképesség teszi a Suzuki V-Strom 1050 XT-t a hosszú utak csúcsmotorjává.

eros motor

csodálatos ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

alapfelszereltségként szélesköru tartozékok

jó kezdeti gumiabroncs-felszereltség

hosszú távú képességek

sikeres retro megjelenés

Nagy súly

az ABS nem kapcsolható ki

nincs gyorsváltó

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

Az 1050-es modellek átdolgozásával és bovítésével a Suzuki most már mindenkinek megtalálja a megfelelo nagy V-Stromot. Akik eleve tudják, hogy szinte kizárólag úton maradnak, azok számára a szériamodell megbízható útitárs, sot haver lesz minden napra; akik kevésbé akarják korlátozni magukat az útvonalak megválasztásában, és rendszeresen szeretnének aszfaltozatlan terepen is motorozni, azok számára mostantól a DE is jó választás. A fo érv azonban továbbra is ez a motor, amely 107 lóerejével és mindenekelott gazdag nyomatékával alig hagy kívánnivalót maga után.

eros motor

kiváló minoségu elektronikai csomag

kiváló ergonómia

nagyon jó kavicsos üzemmód

off-road ABS

az elektronika intuitív kezelése

hosszú távú kényelem

Sikeres retro megjelenés

nagy súly

A felfüggesztés rugóútja lehetne nagyobb

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1050 XT vs Suzuki V-Strom 1050DE

Egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 XT és egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050DE között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2023-as Suzuki V-Strom 1050DE jelenlegi átlagára körülbelül 12%-al magasabb. A Suzuki V-Strom 1050DE 2023-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 107 Suzuki V-Strom 1050DE 2023-as és 13 Suzuki V-Strom 1050 XT 2020-as. Egy Suzuki V-Strom 1050DE eladásához kevesebb idő kell (95 nap), mint egy Suzuki V-Strom 1050 XT eladásához (110 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 12 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1050 XT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 13 a Suzuki V-Strom 1050DE kapcsán a 2023-as modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1050 XT beszámolója 2020.01.30.-án került közzétételre, és azóta több mint 104 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1050DE, amelyenek a beszámolóját 2022.09.05.-én tettek közzé, 23 300 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 1050 XT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1050DE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen