Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

A Triumph Tiger 800 XCA 2019 és a Suzuki V-Strom 800DE 2023 között számos különbség van. Először is, a motorok típusa mindkét modellben soros, de a Triumph Tiger 800 XCA 2019-nek 3 hengere van, míg a Suzuki V-Strom 800DE 2023-nak csak 2. A Triumph Tiger 800 XCA 2019-nek nagyobb a lökete és a lökettérfogata, valamint nagyobb a maximális teljesítménye és nyomatéka is, mint a Suzuki V-Strom 800DE 2023-nak. A Triumph Tiger 800 XCA 2019-nek láncos véghajtása van, míg a Suzuki V-Strom 800DE 2023-nak ugyanaz a véghajtása.

Az első felfüggesztések mindkét modellben Upside-Down teleszkópos villával rendelkeznek, de a Triumph Tiger 800 XCA 2019-nek a WP márkájú, míg a Suzuki V-Strom 800DE 2023-nak a Showa márkájú. A rugóút mindkét modellben azonos, de a Suzuki V-Strom 800DE 2023-nak több beállítási lehetősége van az első felfüggesztésben. A hátsó felfüggesztések mindkét modellben lengőkarosak és monoshock lengéscsillapítóval rendelkeznek, de a Suzuki V-Strom 800DE 2023-nak több beállítási lehetősége van a hátsó felfüggesztésben.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

A váz mindkét modellben acél, de a kormányzási tengely szöge és a kormányutánfutás eltérő. A fékek mindkét modellben dupla lemezfékek, és mindkét modellben ABS rendszerrel vannak ellátva. Mindkét modellnek van vezetést segítő rendszere, beleértve az utazási módokat és a kipörgésgátlót. A Suzuki V-Strom 800DE 2023-nak további vezetést segítő rendszerei vannak, mint például a Ride by Wire és a váltó asszisztens Blipperrel.

Az adatok és méretek mindkét modellben hasonlóak, beleértve az első és hátsó gumiabroncs átmérőjét, a tengelytávot, az ülésmagasságot és az üzemanyagtartály kapacitását.

A Triumph Tiger 800 XCA 2019-nek számos erőssége van, mint például az agilis motor, a könnyű kezelhetőség, a teljes körű kényelmi funkciók és a hat különböző vezetési mód. A modellnek van Offroad Pro üzemmódja, ami nagyszerű állóhelyzetet biztosít terepen. Emellett a kipörgésgátló és az ABS is kikapcsolható. Azonban a színes TFT kijelző nem optimálisan tükröződésmentes, és a modell ára magas.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

A Suzuki V-Strom 800DE 2023-nak is számos erőssége van, mint például az erőteljes motor alulról, a teljesen állítható futómű és a kezelhető, okos elektronikus funkciók. A modell alapfelszereltségben rendelkezik gyorsváltóval fel/le és dinamikus dizájnnal, amely elérhető különböző színekben. Azonban a modellnek vannak gyengeségei, mint például a hegyes térdszög a hosszú lábú versenyzőknek, a lábtartók korai húzódása, a szélvédő csak szerszámmal állítható, és nehezebb, mint sok versenytársa.

Összességében mindkét modellnek vannak erősségei és gyengeségei, és a választás a személyes preferenciáktól függ.

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 800 XCA 2019 szemben Suzuki V-Strom 800DE 2023

Triumph Tiger 800 XCA 2019
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat74 mmFurat84 mm
LöketLöket61.9 mmLöket70 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény83 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték79 NmMax. Nyomaték78 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,050 ford./percMaximális teljesítmény6,800 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.3 Kompresszióarány12.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat799 ccmLökettérfogat776 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaShowa
RugóútRugóút220 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaWPMárkaShowa
RugóútRugóút215 mmRugóút220 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66.6 fokKormányzási tengely szöge62 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás93.5 mmKormányutánfutás114 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő305 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,215 mmHosszúság2,345 mm
SzélességSzélesség865 mmSzélesség975 mm
MagasságMagasság1,390 mmMagasság1,310 mm
TengelytávTengelytáv1,545 mmTengelytáv1,570 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól855 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2, A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

A valaha volt legjobb Tiger 800 - mert bár az új Tiger 800 XCa büszkélkedhet a speciális Offroad Pro üzemmóddal és a kiváló állóhelyzettel terepen, de a burkolt utakon sem szórakozik: kiváló üléspozíció, a szélesebb kormánynak köszönhetoen ugyanolyan manoverezhetoség, mint az inkább az útra orientált Tiger 800 XRt-nél, és a hosszabb rugóútnak köszönhetoen még nagyobb dolésszög-távolság. A komoly terepképességek és a sportos vezethetoség ellenére sem kell nélkülöznöd a kényelmet: a színes TFT-kijelzo, az állítható magasságú szélvédo, a futött markolatok és ülések, valamint a teljes LED-es világítás még a középkategóriás túraenduró osztályban sem elérheto felárért más gyártóknál, de a Triumph csúcsmodelljén alapfelszereltség.

Agilis motor

könnyu kezelhetoség

teljes köru kényelmi funkciók

hat különbözo vezetési mód

Offroad Pro üzemmód

nagyszeru állóhelyzet terepen

a kipörgésgátló és az ABS kikapcsolható

Színes TFT kijelzo nem optimálisan tükrözodésmentes

magas ár

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Elképeszto, mennyire a szívedbe tud férkozni egy olyan nyugodt, praktikus, mindenre alkalmas motorkerékpár, mint a Suzuki V-Strom 800DE. Valószínuleg éppen ennek az okos kialakításnak köszönheto, a kezelheto, a személyes igényekhez optimálisan igazítható elektronikus funkciókkal. A kiváló ride-by-wire rendszernek köszönhetoen a motor az alsó tartományban erosebbnek tunik, mint azt a lökettérfogata sugallná, és mindent jól csinál terepen és terepen egyaránt. Az elöl és hátul 220 milliméteres rugóúttal a futómu valóban jól hangolt terepre, de egyértelmuen elonyt jelent az országúti motorosoknak is a rossz utakon. Az ergonómia jó, de a magas motorosoknak érdemes megfontolniuk a magasabb, opcionális ülést a kissé hegyes térdszög miatt.

Eroteljes motor alulról

teljesen állítható futómu

kezelheto, okos elektronikus funkciók

gyorsváltó fel/le alapfelszereltség

dinamikus dizájn meno színekben.

hegyes térdszög a hosszú lábú versenyzoknek

a lábtartók korán húzódnak

a szélvédo csak szerszámmal állítható

nehezebb, mint sok versenytársé

a szélvédo csak szerszámmal állítható

nehezebb, mint sok versenytársé

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 800 XCA vs Suzuki V-Strom 800DE

Egy 2019-es Triumph Tiger 800 XCA és egy 2023-as Suzuki V-Strom 800DE között van egy pár különbség. Egy Suzuki V-Strom 800DE eladásához kevesebb idő kell (59 nap), mint egy Triumph Tiger 800 XCA eladásához (143 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 800 XCA kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 16 a Suzuki V-Strom 800DE kapcsán a 2023-as modellévtől. Az első Triumph Tiger 800 XCA beszámolója 2015.05.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 18 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 800DE, amelyenek a beszámolóját 2022.11.08.-án tettek közzé, 42 600 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger 800 XCA

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 800DE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH