Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 800 XCA 2019 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

A Triumph Tiger 800 XCA 2019 és a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motorral rendelkezik, de a Tiger 900 Rally Pro 2020 egy nagyobb lökettérfogattal rendelkezik, 888 cm3 helyett 799 cm3. Emellett a Tiger 900 Rally Pro 2020-nek van egy kicsit nagyobb furata is, 78 mm helyett 74 mm. Mindkét motor azonban ugyanolyan teljesítményt nyújt, mindkettőnek 95 lóerő a maximális teljesítménye. A maximális nyomaték azonban kicsit eltérő, a Tiger 800 XCA 2019-nek 79 Nm, míg a Tiger 900 Rally Pro 2020-nek 87 Nm.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek van Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztésben, de a Tiger 900 Rally Pro 2020-nak van egy kicsit nagyobb rugóútja, 240 mm helyett 220 mm. A hátsó felfüggesztés mindkét modellnél lengőkaros, de a Tiger 900 Rally Pro 2020-nak van egy kicsit nagyobb rugóútja, 230 mm helyett 215 mm.

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

A váz típusa mindkét modellnél ugyanaz, rácsos cső, de a Tiger 900 Rally Pro 2020-nek van egy kicsit meredekebb kormányzási tengely szöge, 65,6 fok helyett 66,6 fok. A kormányutánfutás is különbözik, a Tiger 900 Rally Pro 2020-nak 145,8 mm, míg a Tiger 800 XCA 2019-nek 93,5 mm.

A fékek elöl mindkét modellnél dupla lemezesek és Brembo márkájúak. A segédrendszerek terén is vannak különbségek. Mindkét modell rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval, de a Tiger 900 Rally Pro 2020-nak van kanyar-ABS és Ride by Wire rendszere is.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét modellnek ugyanazok a gumiabroncs átmérői és szélességei, de a Tiger 900 Rally Pro 2020-nak van egy kicsit hosszabb tengelytávja, 1551 mm helyett 1545 mm. Az ülésmagasság mindkét modellnél állítható, de a Tiger 900 Rally Pro 2020-nak van egy kicsit magasabb ülésmagassága, 850 mm-től 840 mm helyett. A száraz tömeg mindkét modellnél hasonló, de a Tiger 900 Rally Pro 2020-nek kicsit könnyebb, 201 kg helyett 208 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik, a Tiger 900 Rally Pro 2020-nak 20 liter, míg a Tiger 800 XCA 2019-nek 19 liter.

Mindkét modellnek megvannak a saját erősségei és gyengeségei. A Tiger 800 XCA 2019 rendelkezik hat különböző vezetési móddal, Offroad Pro üzemmóddal és kikapcsolható kipörgésgátlóval és ABS-szel. A Tiger 900 Rally Pro 2020 rendelkezik egy karakteres háromhengeres motorral, jelentősen javított terepjáró képességgel és kényelmes rugózási elemekkel. Mindkét modellnek vannak gyengeségei is, például a Tiger 800 XCA 2019 TFT kijelzője nem optimálisan tükröződésmentes, és magas az ára. A Tiger 900 Rally Pro 2020-nak a kézvédői nem túl robusztusak terepen való használathoz, és sok kapcsoló található a bal oldali kormányon.

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 800 XCA 2019 szemben Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 800 XCA 2019
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat74 mmFurat78 mm
LöketLöket61.9 mmLöket61.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény95.2 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték79 NmMax. Nyomaték87 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,050 ford./percMaximális teljesítmény7,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.3 Kompresszióarány11.27
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat799 ccmLökettérfogat888 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaShowa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút220 mmRugóút240 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaWPMárkaShowa
RugóútRugóút215 mmRugóút230 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66.6 fokKormányzási tengely szöge65.6 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás93.5 mmKormányutánfutás145.8 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő305 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MárkaMárkaBremboMárkaBrembo

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő255 mmÁtmérő255 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú
MárkaMárkaNissinMárkaBrembo

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség865 mmSzélesség935 mm
MagasságMagasság1,390 mmMagasság1,452 mm
TengelytávTengelytáv1,545 mmTengelytáv1,551 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól840 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.860 mmÜlésmagasság max.870 mm
Száraz tömeg (ABS-el)Száraz tömeg (ABS-el)208 kgSzáraz tömeg (ABS-el)201 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

A valaha volt legjobb Tiger 800 - mert bár az új Tiger 800 XCa büszkélkedhet a speciális Offroad Pro üzemmóddal és a kiváló állóhelyzettel terepen, de a burkolt utakon sem szórakozik: kiváló üléspozíció, a szélesebb kormánynak köszönhetoen ugyanolyan manoverezhetoség, mint az inkább az útra orientált Tiger 800 XRt-nél, és a hosszabb rugóútnak köszönhetoen még nagyobb dolésszög-távolság. A komoly terepképességek és a sportos vezethetoség ellenére sem kell nélkülöznöd a kényelmet: a színes TFT-kijelzo, az állítható magasságú szélvédo, a futött markolatok és ülések, valamint a teljes LED-es világítás még a középkategóriás túraenduró osztályban sem elérheto felárért más gyártóknál, de a Triumph csúcsmodelljén alapfelszereltség.

Agilis motor

könnyu kezelhetoség

teljes köru kényelmi funkciók

hat különbözo vezetési mód

Offroad Pro üzemmód

nagyszeru állóhelyzet terepen

a kipörgésgátló és az ABS kikapcsolható

Színes TFT kijelzo nem optimálisan tükrözodésmentes

magas ár

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Lenyugözo, hogy a kerékpár milyen jól egyensúlyoz a terepen és a terepen való közlekedés között, és pontosan azt teszi, amire egy túraendurónak képesnek kell lennie, vagy amit egy túraenduróval még mindig meg akarsz tenni. Mindezt olyan érettséggel teszi, ami egy új modell esetében megdöbbento, és azt mutatja, hogy a Triumph elvégezte a házi feladatát, és értelmesen továbbfejlesztette az amúgy is alulértékelt Tiger 800-at. Még akkor is, ha néhány megrögzött Tiger-rajongó hiányolhatja a háromhengeres immár kevésbé hangsúlyos, jellegzetes fütyülését. Arra a kérdésre, hogy a Tiger 900 Rally Pro készen áll-e az útra, csak egy "mikor akarsz újra menni?" válasz adható.

Háromhengeres, karakteres motor

jelentosen javított terepjáró képesség

kényelmes rugózási elemek

gyorsváltó alapfelszereltségként blipperrel

boséges alapfelszereltség, még futheto ülések is a vezeto és az utas számára

jó ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

hosszú távú képességek.

A kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz

a bal oldali kormányon lévo kapcsolók áradata

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 800 XCA vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Egy 2019-es Triumph Tiger 800 XCA és egy 2020-as Triumph Tiger 900 Rally Pro között van egy pár különbség. Egy Triumph Tiger 900 Rally Pro eladásához kevesebb idő kell (91 nap), mint egy Triumph Tiger 800 XCA eladásához (143 nap). A 2015-ös modellévtől kezdve 8 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 800 XCA kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 22 a Triumph Tiger 900 Rally Pro kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Triumph Tiger 800 XCA beszámolója 2015.05.05.-én került közzétételre, és azóta több mint 18 900 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 900 Rally Pro, amelyenek a beszámolóját 2019.12.03.-án tettek közzé, 65 300 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger 800 XCA

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH