Yamaha Niken GT 2019 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Yamaha Niken GT 2019

Yamaha Niken GT 2019

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Loading...

Áttekintés - Yamaha Niken GT 2019 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Yamaha Niken GT 2019

Yamaha Niken GT 2019

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Műszaki specifikációk Yamaha Niken GT 2019 szemben Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Yamaha Niken GT 2019
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat78 mmFurat100 mm
LöketLöket59.1 mmLöket66 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény107 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87.5 NmMax. Nyomaték100 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,500 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány11.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat847 ccmLökettérfogat1,037 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésPrallelogrammElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút110 mmRugóút160 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
FelvételFelvételElterelésFelvételElterelés
RugóútRugóút125 mmRugóút160 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge70 fokKormányzási tengely szöge64.7 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás74 mmKormányutánfutás109 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő298 mmÁtmérő310 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő260 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,150 mmHosszúság2,265 mm
SzélességSzélesség885 mmSzélesség940 mm
MagasságMagasság1,250 mmMagasság1,465 mm
TengelytávTengelytáv1,510 mmTengelytáv1,555 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)263 kgMenetkész tömeg (ABS-el)247 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha Niken GT 2019

Yamaha Niken GT 2019

A Niken GT új koncepciója hihetetlenül gyors és ugyanakkor biztonságos haladást tesz lehetové minden idojárási körülmények között, mintha síneken haladna, az eleje szuk hegyi hágókon és gyorsabb sugarakon egyaránt vezet. A Crossplane háromhengeres motort, amelyet már az MT-09-ben is nagyra értékeltek, tökéletesen hozzáigazították a Niken GT-hez, egy kicsit nagyobb lendkeréktömeggel és rövidebb végso áttétellel. Különösen a túrázásra alkalmas GT változatban a Niken abszolút mindenesként tündökölhet. Minden érdeklodonek: Ne hagyják magukat elriasztani a kinézet vagy a "háromkereku imázs" miatt. Mindenképpen tegyenek egy próbakört!

Kiforrott összkoncepció

nagyszeru motor

sportos kezelhetoség

állítható felfüggesztés

túrázásra alkalmas felszereltség

kényelmes üléshelyzet

további biztonság minden idojárási körülmények között.

Megszokást igénylo kinézet

nagy súly

háromkereku kép a törzsasztalnál

ABS csak alapszinten

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Bár az új V-Strom 1050 árban feljebb lépett egy olyan ligába, ahol a korábbinál jobban össze kell hasonlítani a konkurenciával, a legmodernebb biztonsági felszerelések ellenére is hu maradt önmagához, vagyis inkább egy egyszeru, nagy utazásra kész motor maradt. Kedvenc terepe az országút, ami a jó futómunek köszönhetoen rossz és göröngyös is lehet. A terepjáró szakaszok sem jelentenek gondot, de aki rendszeresen keresi a durvább terepet, az hatalmas súlya miatt kevésbé fog a Suzukival kikötni. Aszfaltozott utakon viszont meglepoen gyorsan és könnyedén mozgatható a tömeg. A függoséget okozó motor, a sikeres retro dizájn és a rendkívüli túraképesség teszi a Suzuki V-Strom 1050 XT-t a hosszú utak csúcsmotorjává.

eros motor

csodálatos ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

alapfelszereltségként szélesköru tartozékok

jó kezdeti gumiabroncs-felszereltség

hosszú távú képességek

sikeres retro megjelenés

Nagy súly

az ABS nem kapcsolható ki

nincs gyorsváltó

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha Niken GT vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Ár Yamaha Niken GT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1050 XT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH