Yamaha XSR900 2018 vs. Triumph Street Twin 2021

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Triumph Street Twin 2021

Triumph Street Twin 2021

Loading...

Áttekintés - Yamaha XSR900 2018 vs Triumph Street Twin 2021

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Triumph Street Twin 2021

Triumph Street Twin 2021

Műszaki specifikációk Yamaha XSR900 2018 szemben Triumph Street Twin 2021

Yamaha XSR900 2018
Triumph Street Twin 2021
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Yamaha XSR900 2018
Yamaha XSR900 2018
Triumph Street Twin 2021
Triumph Street Twin 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolás
FuratFurat78 mmFurat84.6 mm
LöketLöket59.1 mmLöket80 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény65 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87.5 NmMax. Nyomaték80 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,500 ford./percMaximális teljesítmény3,800 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány11
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma5
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat847 ccmLökettérfogat900 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
RugóútRugóút137 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóDual Shock
RugóútRugóút130 mmRugóút120 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge25.1 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás103 mmKormányutánfutás102.4 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő298 mmÁtmérő310 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő255 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége100 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,075 mmHosszúság2,095 mm
SzélességSzélesség815 mmSzélesség780 mm
MagasságMagasság1,135 mmMagasság1,110 mm
TengelytávTengelytáv1,440 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól765 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)191 kgMenetkész tömeg (ABS-el)216 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása12 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

A Yamaha XSR900 klasszikus optikai csalódás - kerek fényszórójával, szögletes tankjával és csatolt hátsó lámpájával egyértelmuen retro motornak tunik. De nem véletlenül emlékeztet a teljesítménye a Yamaha MT-09 eros középkategóriás naked bike-ra, amely az XSR900 rendkívül sportos alapját képezi. A motor tehát robbanékony, a fékek pedig megfeleloen méregdrágák. Szerencsére a mérnökök nem vitték túlzásba a futómuvet, az XSR900 kello kényelmet nyújt, és a felegyenesedett üléspozíció sokkal kényelmesebb, mint azt az eros motor alapján gondolnánk. Mindent egybevetve az XSR900 az egyik legsportosabb modell a retro motorok között.

Rendkívül sportos és pörgos motor

kiváló fékek

naked bike-szintu vezethetoség

kellemes üléshelyzet

kiváló minoségu kidolgozás

ár-érték arány.

szinte túlságosan közvetlen válasz

a retro stílus nem az utolsó részletig átgondolt

Triumph Street Twin 2021

Triumph Street Twin 2021

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha XSR900 vs Triumph Street Twin

Ár Yamaha XSR900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Street Twin

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth