Moto Morini Scrambler 1200 2009 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Áttekintés - Moto Morini Scrambler 1200 2009 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Műszaki specifikációk Moto Morini Scrambler 1200 2009 szemben Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Moto Morini Scrambler 1200 2009

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	107 mm	Furat	92 mm
Löket	Löket	66 mm	Löket	81.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	117 HP	Max. Teljesítmény	102 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	102 Nm	Max. Nyomaték	105 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,700 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,250 ford./perc
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,187 ccm	Lökettérfogat	1,084 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Marzocchi	Márka	Showa
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Márka	Márka	Marzocchi	Márka	Showa
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Fékek elöl

Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,180 mm	Hosszúság	2,330 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,500 mm	Tengelytáv	1,575 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	825 mm	Ülésmagasság -tól	850 mm
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Moto Morini Scrambler 1200 2009

És most jöjjön a legfontosabb kérdés, ami azonnal eszembe jut: hogyan viselkedik a Scrambler terepen? Elodeihez hasonlóan a meglehetosen nagy súly és mindenekelott a rövid rugóút miatt a burkolatlan terepen való haladás csak korlátozottan lehetséges, de a kavicsos országutakon való utazás mindenképpen szórakoztató lehet.

Leállított ülés

nagy teljesítményfelvétel

harcias megjelenés

pozitív vezetési érzés.

Nem lenyugözo futómu

viszonylag nagy súly.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Az Africa Twin egy igazi Enduro, kemény kezelhetoséggel. Robusztusnak tunik, és szinte bármilyen alkalmazáshoz jól felszerelt. A motor jó, de az adrenalinfüggoket nem fogja elszállítani. A szélvédelem remek, de nyáron túl jó. Az alkatrészek és a tartozékok magas színvonalúak. Az általános építési minoség kiváló, a mobiltelefon integráció pedig remek megoldás. A kapcsolók még sok tesztvezetés után is logikátlannak és zavarosnak tunnek. Közvetlen összehasonlításban valahogy a dolgok felett lebeg. Egyszeruen magabiztosan és jól vezet, de látványos értékekkel nem tud tündökölni.

Nagyon jó futómu - mechanikus és elektronikus

a DCT opció kiváló túrakerékpárrá teszi

kiváló minoségu és praktikus elektronikus menetsegédek

alapvetoen jó szélvédelem

minoségi összbenyomás

hibátlan motor nagyszeru reakcióval és lineáris nyomatékgörbével

hozzáférheto kezelhetoség

nagyon kellemes utazás

csodálatosan sokoldalú motor.

A szélvédelem túl jó a hoségben - még a szélvédo legalacsonyabb állásában is alig engedi át a szelet

a számos kapcsolón keresztül történo kezelés összességében bonyolultnak tunik, még 2 napos tesztelés után is

az ülés egy hosszú nap után túl puhának tunik.