Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. BMW R 1250 GS 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Áttekintés - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs BMW R 1250 GS 2019

A Honda CRF1100L Africa Twin 2022 és a BMW R 1250 GS 2019 között számos különbség van. A Honda CRF1100L Africa Twin 2022 egy erős motorral rendelkezik, amelynek maximális teljesítménye 102 lóerő, míg a BMW R 1250 GS 2019-nek 136 lóereje van. A Honda modellnek 105 Nm maximális nyomatéka van, míg a BMW-nek 143 Nm. Mindkét motor elektromos indítással rendelkezik, de a Honda véghajtása lánc, míg a BMW-é kardán. A Honda CRF1100L Africa Twin 2022-nek két hengere van, míg a BMW R 1250 GS 2019-nek is.

Az első felfüggesztésben is vannak különbségek. A Honda CRF1100L Africa Twin 2022-nek Upside-Down teleszkópos villa van, amelynek átmérője 45 mm, és 230 mm rugóúttal rendelkezik. A BMW R 1250 GS 2019-nek Telelever első felfüggesztése van, amelynek átmérője 37 mm, és 190 mm rugóúttal rendelkezik.

A hátsó felfüggesztés is különbözik. A Honda CRF1100L Africa Twin 2022-nek lengőkar hátsó felfüggesztése van, amelynek 220 mm rugóútja van. A BMW R 1250 GS 2019-nek egyetlen lengőkar hátsó felfüggesztése van, amelynek 200 mm rugóútja van.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

A váz típusa mindkét motoron acél, de a Honda CRF1100L Africa Twin 2022-nek dupla bölcső váza van, míg a BMW R 1250 GS 2019-nek teherbíró motor váza van. A kormányzási tengely szöge a Honda-nál 62,5 fok, míg a BMW-nél 62,9 fok. A kormányutánfutás a Honda-nál 113 mm, míg a BMW-nél 109 mm.

A fékek típusa mindkét motoron dupla lemez. Mindkét motor rendelkezik ABS-szel és utazási módokkal, de a Honda CRF1100L Africa Twin 2022-nek van kanyar-ABS, ride by wire, sebességtartó automatika, kipörgésgátló és anti-wheelie rendszere is.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Honda CRF1100L Africa Twin 2022-nek 21 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 150 mm széles hátsó gumiabroncsa van, míg a BMW R 1250 GS 2019-nek 19 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 170 mm széles hátsó gumiabroncsa van. A tengelytáv a Honda-nál 1574 mm, míg a BMW-nél 1525 mm. Az ülésmagasság mindkét motoron 850 mm-től 870 mm-ig állítható. A Honda CRF1100L Africa Twin 2022-nek 226 kg a menetkész tömege ABS-sel, míg a BMW R 1250 GS 2019-nek 249 kg. A Honda üzemanyagtartályának kapacitása 18,8 l, míg a BMW-é 20 l.

A felszereltség terén is vannak különbségek. Mindkét motor rendelkezik LED-fényszóróval, de a Honda CRF1100L Africa Twin 2022-nek van Bluetooth, csatlakoztathatóság és TFT kijelzője is. A BMW R 1250 GS 2019-nek állítható szélvédője van.

Összességében a Honda CRF1100L Africa Twin 2022 és a BMW R 1250 GS 2019 két kiváló enduro motorkerékpár, amelyek különböző erősségekkel és gyengeségekkel rendelkeznek. A Honda erős motorral és kifinomult elektronikus vezetési segédeszközökkel rendelkezik, míg a BMW rendkívül nagy nyomatékú boxermotorral és kényelmes üléshelyzettel. Mindkét motor alkalmas hosszú távú utakra, de a Honda jobb ergonómiával rendelkezik. A BMW-nek stabil fékezési teljesítménye és jó időjárásvédelme van.

Műszaki specifikációk Honda CRF1100L Africa Twin 2022 szemben BMW R 1250 GS 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
BMW R 1250 GS 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaBoxer
FuratFurat92 mmFurat102.5 mm
LöketLöket81.5 mmLöket76 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény102 HPMax. Teljesítmény136 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték105 NmMax. Nyomaték143 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény6,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.1 Kompresszióarány12.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungAntihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék-levegő
LökettérfogatLökettérfogat1,084 ccmLökettérfogat1,254 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTelelever
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő37 mm
RugóútRugóút230 mmRugóút190 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút220 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaTeherbíró motor
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.5 fokKormányzási tengely szöge62.9 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás113 mmKormányutánfutás109 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő305 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, HullámTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő256 mmÁtmérő276 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Ride by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége170 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága60 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,330 mmHosszúság2,207 mm
SzélességSzélesség960 mmSzélesség952.5 mm
TengelytávTengelytáv1,574 mmTengelytáv1,525 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.870 mmÜlésmagasság max.870 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)226 kgMenetkész tömeg (ABS-el)249 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása18.8 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelzőFelszereltségLED-fényszórók, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.

eros motor

kifinomult elektronikus vezetési segédeszközök

csodálatosan muködo DCT (opció)

színes érintoképernyos kijelzo

jó ergonómia

Hosszú távú képességek

Szélvédo jól használható terepen

Az elektronika muködési koncepciója nem túl világos és intuitív

A kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz

A szélvédo kezelheto védelmet nyújt

Ergonómia nem ideális az álló motorozáshoz

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

A BMW R 1250 GS az R 1200 GS logikus továbbfejlesztése - logikus mindenekelott azért, mert egy ilyen népszeru motorkerékpártól nem szabad elvárni, hogy gyökeresen megváltozzon. Ennek megfeleloen a formatervet óvatosan változtatták meg, a futómu és az elektronika terén pedig megtartották a megszokott lehetoségeket. Az új név, R 1250 GS azonban új motort ígér - és ez tényleg nem semmi! A 136 lóero 7750-es fordulatszámon és a 6250-es fordulatszámon leadott 143 newtonméteres maximális forgatónyomaték abszolút bombaeros! A BMW tehát szinte tökéletesen felújította a nagy GS-t: egyértelmuen felismerheto marad, szériafelszereltségként egy kicsivel több elektronika, a felárak még mindig hosszú listája (amit a vásárlók szeretnek A-tól Z-ig kipipálni) és egy most még jobb és szuverénebb eroforrás - mi mást is kívánhatna az ember?!

rendkívül nagy nyomatékú boxermotor

jó hangzás

kényelmes üléshelyzet, hosszú utakra is alkalmas

stabil fékezési teljesítmény

jó idojárásvédelem

színes TFT kijelzo alapfelszereltség

LED fényszórók

Kezelheto alapfelszereltség, hosszú felárlista

szaggatott megjelenés kevés eleganciával

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1100L Africa Twin vs BMW R 1250 GS

Egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin és egy 2019-es BMW R 1250 GS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2019-es BMW R 1250 GS jelenlegi átlagára körülbelül 35%-al magasabb. A BMW R 1250 GS 2019-es motorkerékpárhoz képest kevesebb Honda CRF1100L Africa Twin 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 104 BMW R 1250 GS 2019-es és 4 Honda CRF1100L Africa Twin 2022-es. Egy BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő kell (46 nap), mint egy Honda CRF1100L Africa Twin eladásához (82 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 28 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1100L Africa Twin kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 50 a BMW R 1250 GS kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Honda CRF1100L Africa Twin beszámolója 2019.09.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 109 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1250 GS, amelyenek a beszámolóját 2018.09.19.-én tettek közzé, 305 600 megtekintést kapott.

Ár Honda CRF1100L Africa Twin

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1250 GS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH