BMW S 1000 R 2017 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Loading...

Áttekintés - BMW S 1000 R 2017 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

A BMW S 1000 R 2017 és az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 között számos különbség van. Először is, a BMW S 1000 R 2017 egy soros motorral rendelkezik, míg az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 egy V-motorral rendelkezik. A BMW-nek 165 lóerő a maximális teljesítménye, míg az Aprilia 175 lóerővel rendelkezik. A maximális nyomaték tekintetében a BMW-nek 114 Nm, míg az Aprilia-nak 120 Nm a legnagyobb értéke. Mindkét motor 4 hengerrel rendelkezik, és mindkettő folyadékhűtéssel rendelkezik. Azonban a BMW-nek 999 köbcentiméteres lökettérfogata van, míg az Aprilia-nak 1077 köbcentiméteres lökettérfogata van.

Mindkét motor Upside-Down teleszkópos villával rendelkezik az első felfüggesztésnél, és monoshock lengéscsillapítóval a hátsó felfüggesztésnél. Mindkét motor alumínium vázzal rendelkezik. A fékek elöl mindkét motoron dupla lemezesek, és radiális technológiát alkalmaznak. A gumiabroncsok méretei is megegyeznek mindkét motoron, mindkét motoron 120 mm széles első gumiabroncs és 190 mm széles hátsó gumiabroncs található. Mindkét motor tengelytávja is hasonló, a BMW-nek 1439 mm, míg az Aprilia-nak 1445 mm.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Az ülésmagasság tekintetében az Aprilia magasabb, 825 mm-től, míg a BMW-nél 814 mm-től indul. Az üzemanyagtartály kapacitása is különbözik a két motor között, a BMW-nek 17,5 liter, míg az Aprilia-nak 18,5 liter a tartálykapacitása.

A BMW S 1000 R 2017-nek számos erőssége van. A legjobb váltóasszisztens a nakedbike kategóriában, és egy univerzális motorkerékpár, amelynek nincsenek igazi gyengeségei. Az erős motor fantasztikus hanggal és remek kezelhetőséggel rendelkezik. A versenypályán azonban kissé inaktív üléspozícióval rendelkezik. A BMW-nek nagyon széles felszereltségi és tartozékválasztéka van, valamint nagyon erős fékekkel rendelkezik. A félig aktív felfüggesztés feleslegessé teszi a beállításokkal való bíbelődést.

Az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019-nek is számos erőssége van. Hihetetlenül erős és könnyen irányítható motorral rendelkezik, és ízléses Öhlins felfüggesztéssel van felszerelve. Kényelmes üléspozícióval rendelkezik, jó aerodinamikával és átlátható fékekkel. A motor független megjelenéssel rendelkezik, és kiváló minőségű alkatrészekből áll. Az Aprilia-nak kiváló kipufogóhangja van.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Mindkét motornak vannak gyengeségei is. A BMW-nek az eredeti gumiabroncsai nem a legjobb minőségűek, és inaktív üléspozícióval rendelkezik a versenypályán. Az Aprilia-nak magas az ára, és a dizájnja is lehetne jobb.

Összességében a BMW S 1000 R 2017 és az Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019 két kiváló naked bike, amelyeknek mindkettőnek megvannak a saját erősségei és gyengeségei. A választás a vásárló preferenciáitól függ, hogy melyik motor felel meg jobban az igényeinek.

Műszaki specifikációk BMW S 1000 R 2017 szemben Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

BMW S 1000 R 2017
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaV
FuratFurat80 mmFurat81 mm
LöketLöket49.7 mmLöket52.3 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény165 HPMax. Teljesítmény175 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény11,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték114 NmMax. Nyomaték120 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény9,250 ford./percMaximális teljesítmény9,000 ford./perc
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat999 ccmLökettérfogat1,077 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,057 mmHosszúság2,065 mm
SzélességSzélesség845 mmSzélesség800 mm
TengelytávTengelytáv1,439 mmTengelytáv1,445 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól814 mmÜlésmagasság -tól825 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.5 lÜzemanyagtartály kapacitása18.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

A BMW univerzális tehetsége is jobb lett 2017-ben. A BMW kínálja a legszélesebb felhasználási területet és egy kivételesen kulturált motort, egy tökéletes váltót és a legjobb váltóasszisztenst a mezonyben. Egyszeruen, de gyorsan vezet. Meglehetosen alacsonyan ülsz a jármuben.

A legjobb váltóasszisztens a nakedbike ligában

Univerzális motorkerékpár igazi gyengeségek nélkül

Eros motor, fantasztikus hang, remek kezelhetoség

A versenypályán kissé túl inaktív üléspozíció

Nagyon széles felszereltségi és tartozékválaszték

Nagyon eros fékek

A félig aktív felfüggesztés feleslegessé teszi a beállításokkal való bíbelodést.

Az eredeti gumiabroncsok nem a legfinomabb prémium áruk

inaktív üléspozíció a versenypályán

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2019

Már most is létezhetnek olyan power naked motorok, amelyek hihetetlenül eros motorokkal kiválóan szerepelnek a versenypályán. De az Öhlins futómuvével, a sok szupermotoros alkatrésszel és ezzel a hihetetlen teljesítménnyel az Aprilia Tuono V4 1100 Factory jelenleg a legjobb naked bike a versenypályán, és ezért az országúton is nyílegyenesen gyors. Ami a legelképesztobb, hogy a tiszteletet parancsoló 175 lóero és 121 newtonméteres nyomaték ilyen egyszeru és könnyen irányítható módon viselkedik - a Tuono Factory nemcsak gyors, hanem hihetetlenül szórakoztató is!

Hihetetlenül eros és könnyen irányítható motor

ízléses Öhlins felfüggesztés

kényelmes üléspozíció

jó aerodinamika

átlátható fékek

független megjelenés

kiváló minoségu alkatrészek

kiváló kipufogóhang.

Magas ár

a dizájnon lehetett volna változtatni

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW S 1000 R vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Egy 2017-es BMW S 1000 R és egy 2019-es Aprilia Tuono V4 1100 Factory között van egy pár különbség. Mindkét modellből ugyanannyi található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 22 darab. A BMW S 1000 R eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 97 nap, míg a Aprilia Tuono V4 1100 Factory eladása 103 napig tart. A 2014-es modellévtől kezdve 62 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW S 1000 R kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 az Aprilia Tuono V4 1100 Factory kapcsán a 2015-ös modellévtől. Az első BMW S 1000 R beszámolója 2013.11.03.-án került közzétételre, és azóta több mint 17 300 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Aprilia Tuono V4 1100 Factory, amelyenek a beszámolóját 2014.11.27.-én tettek közzé, 84 200 megtekintést kapott.

Ár BMW S 1000 R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH