Ducati DesertX 2022 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015
Ducati DesertX 2022
BMW R 1200 GS Adventure 2015
Áttekintés - Ducati DesertX 2022 vs BMW R 1200 GS Adventure 2015
A Ducati DesertX 2022 és a BMW R 1200 GS Adventure 2015 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Ducati DesertX 2022 egy V típusú motorral rendelkezik, míg a BMW R 1200 GS Adventure 2015 egy Boxer motorral. A Ducati motor furata 94 mm, míg a BMW-é 101 mm. A Ducati motor lökete 67,5 mm, míg a BMW-é 73 mm. A Ducati maximális teljesítménye 110 HP, míg a BMW-é 125 HP. A Ducati maximális nyomatéka 92 Nm, míg a BMW-é 125 Nm. A Ducati véghajtása lánc, míg a BMW-é kardán. Mindkét motor 2 hengerrel rendelkezik, és a Ducati lökettérfogata 937 ccm, míg a BMW-é 1170 ccm.
A felfüggesztések terén is vannak különbségek. A Ducati DesertX 2022-nek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése, míg a BMW R 1200 GS Adventure 2015-nek rugóstag. A hátsó felfüggesztésnél a Ducati-nak lengőkarja van, míg a BMW-nek egyetlen lengőkara.
Ducati DesertX 2022
A váz típusa mindkét motoron acél, de a Ducati DesertX 2022-nek rácsos cső váza van, míg a BMW R 1200 GS Adventure 2015-nek Twin Tube, teherbíró motor váza.
A fékek terén mindkét motor dupla lemezes fékekkel rendelkezik az elülső részen. A Ducati DesertX 2022-nek számos vezetést segítő rendszere van, mint például utazási módok, kanyar-ABS, Ride by Wire, váltó asszisztens Blipperrel, sebességtartó automatika, kipörgésgátló és anti-wheelie. A BMW R 1200 GS Adventure 2015-nek csak utazási módok rendszere van.
Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A Ducati DesertX 2022-nek 21 hüvelykes az első gumiabroncs átmérője, míg a BMW R 1200 GS Adventure 2015-nek 19 hüvelykes. A Ducati hátsó gumiabroncsának szélessége 150 mm, míg a BMW-é 170 mm. A Ducati hátsó gumiabroncsának átmérője 18 hüvelyk, míg a BMW-é 17 hüvelyk. A tengelytáv a Ducati-nál 1608 mm, míg a BMW-nél 1510 mm. Az ülésmagasság a Ducati-nál legalább 875 mm-től indul, míg a BMW-nél 910 mm-től. A Ducati DesertX 2022 menetkész tömege ABS-szel 223 kg, míg a BMW R 1200 GS Adventure 2015 menetkész tömege ABS-szel 260 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Ducati-nál 21 l, míg a BMW-nél 30 l.
BMW R 1200 GS Adventure 2015
A Ducati DesertX 2022 erősségei közé tartozik a nagyszerű futómű teljesen állítható felfüggesztéssel, kifinomult vezetési módokkal, erős motorral, erős fékekkel, jól átgondolt részletmegoldásokkal és széleskörű alapfelszereltséggel. A BMW R 1200 GS Adventure 2015 erősségei közé tartozik az erős motor, a viszonylag könnyű vezethetőség, a 30 literes üzemanyagtartály, a kiváló ergonómia és a stabil fékek.
A Ducati DesertX 2022-nek vannak gyengeségei is, mint például az egyenletes járás hiánya az alsó fordulatszám-tartományban, a felfüggesztés reakciója, amely kissé elmarad a villa reakciójától, a nagyon magas és nem állítható ülésmagasság, valamint a kevés hely és a kapaszkodók hiánya az utasülésen. A BMW R 1200 GS Adventure 2015-nek gyengeségei közé tartozik a nagy súly és a magas ár.
Műszaki specifikációk Ducati DesertX 2022 szemben BMW R 1200 GS Adventure 2015
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Ducati DesertX 2022
Sikerült a Ducati elso igazi endurója a modern korszakban - és hogyan! Szívet melengeto dizájn a 90-es évek dicso Dakar-motorjainak megjelenésében, de tele nemes alkatrészekkel és a legmodernebb technológiával. A kiváló minoségu és stabil futómu-koncepció igazán jól érvényesül mind terepen, mind terepen. A DesertX azonnal hihetetlenül magabiztos és biztonságos vezetési érzést közvetít. Az a feszesség, amit a Ducati a felfüggesztési elemekkel elért, szintén csodálatra méltó, akár terepen, akár országúton, egyszeruen jól érzi magát.
BMW R 1200 GS Adventure 2015
A BMW, mint a nagyszériás túraendurók legsikeresebb szállítója, évek óta nagy sikert arat a nagyméretu R 1200 GS Adventure mint a legmegfelelobb hosszú távú túramotoros motorkerékpár meghonosításában. A hagyományos R 1200 GS menetdinamikájára, valamint magas szintu terep- és túrakompetenciájára építve az Adventure a maximális megoldást jelenti a terepjáró túramotorosok számára. A vaskos burkolattal és 30 literes tankkal a 125 lóeros motornak többet kell cipelnie, de a nagyfokú agilitás továbbra is megmarad. A felszereltség terén semmit sem spóroltak, a nagy Adventure a teljes programot kínálja: ABS, ASC (automatikus menetstabilizáló rendszer) és két menetmód, az "Eso" és az "Út" az alapfelszereltség része.
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati DesertX vs BMW R 1200 GS Adventure
Egy 2022-es Ducati DesertX és egy 2015-ös BMW R 1200 GS Adventure között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Ducati DesertX jelenlegi átlagára körülbelül 17%-al magasabb. A BMW R 1200 GS Adventure 2015-ös motorkerékpárhoz képest kevesebb Ducati DesertX 2022-es található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 9 BMW R 1200 GS Adventure 2015-ös és 6 Ducati DesertX 2022-es. Egy BMW R 1200 GS Adventure eladásához kevesebb idő kell (77 nap), mint egy Ducati DesertX eladásához (102 nap). A 2022-es modellévtől kezdve 21 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Ducati DesertX kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 35 a BMW R 1200 GS Adventure kapcsán a 2006-os modellévtől. Az első Ducati DesertX beszámolója 2021.12.09.-én került közzétételre, és azóta több mint 71 700 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a BMW R 1200 GS Adventure, amelyenek a beszámolóját 2005.11.28.-án tettek közzé, 12 900 megtekintést kapott.
