Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Honda NC750X 2018 vs. Honda Monkey 125 2022

Honda NC750X 2018

Honda NC750X 2018

Honda Monkey 125 2022

Honda Monkey 125 2022

Loading...

Technical Specifications Honda NC750X 2018 compared to Honda Monkey 125 2022

Honda NC750X 2018
Honda Monkey 125 2022
Honda NC750X 2018
Honda NC750X 2018
Honda Monkey 125 2022
Honda Monkey 125 2022

Motor és Meghajtás

FuratFurat77 mmFurat50 mm
LöketLöket80 mmLöket60.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény55 HPMax. Teljesítmény9.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény6,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték68 NmMax. Nyomaték11 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény5,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.7 Kompresszióarány10
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitális, TranzisztorGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma5
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat125 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút154 mmRugóút100 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóDual Shock
RugóútRugóút150 mmRugóút104 mm

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Rácsos csőVáz típusaKözponti cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás110 mmKormányutánfutás82 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő220 mm
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő190 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője12 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége130 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága80 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője12 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,230 mmHosszúság1,710 mm
SzélességSzélesség845 mmSzélesség755 mm
MagasságMagasság1,150 mmMagasság1,030 mm
TengelytávTengelytáv1,535 mmTengelytáv1,145 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól775 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)220 kgMenetkész tömeg (ABS-el)104 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.1 lÜzemanyagtartály kapacitása5.6 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA1

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NC750X 2018

Honda NC750X 2018

DCT (Dual Clutch Transmission) sebességváltójával az NC750X az NC termékcsalád legkoherensebb modellje. Szélvédojével, hosszú rugóútjával és az ebbol adódóan megnövekedett kényelemmel hosszabb távokra és akár utazásra is alkalmas. Elvégre miért ne élvezhetnék a kezdok is a kényelmes, mégis egyszeru utazást? Mindenekelott a viszonylag alacsony tömegközéppont elveszi a tapasztalatlan motorosok számára is a vizuálisan sokkal nagyobb és terjedelmesebb NC750X-tol való félelmet. A motor nem túl sportos, de a DCT, amely gombnyomásra vagy akár teljesen automatikusan rendkívül pontosan és könnyedén váltogatja a fokozatokat, ezt hamar feledteti. A bukótartály alatti sisaktartó rekesz különösen ötletes.

nagyon jól kezelheto

megfizetheto

alacsony fogyasztás

senkit nem lep meg

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

jó fékek

gyenge motor

a fordulatszám-korlátozó korai bekapcsolása

Honda Monkey 125 2022

Honda Monkey 125 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Honda NC750X vs Honda Monkey 125

Price Honda NC750X

Model year
Current average market prices

Price Honda Monkey 125

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Honda NC750S 2020
VS.
Honda NC750X 2021

Honda NC750S 2020 vs
Honda NC750X 2021

Honda Monkey 125 2020
VS.
Honda MSX125 Grom 2021

Honda Monkey 125 2020 vs
Honda MSX125 Grom 2021

Honda CB500X 2020
VS.
Honda NC750X 2021

Honda CB500X 2020 vs
Honda NC750X 2021

Honda Monkey 125 2018
VS.
Skyteam Skymax 125 2019

Honda Monkey 125 2018 vs
Skyteam Skymax 125 2019

Honda NC750X 2021
VS.
Yamaha Tracer 7 2021

Honda NC750X 2021 vs
Yamaha Tracer 7 2021

Honda NC750X 2021
VS.
Honda X-ADV 2021

Honda NC750X 2021 vs
Honda X-ADV 2021

Honda Monkey 125 2018
VS.
Skyteam Gorilla 125 2019

Honda Monkey 125 2018 vs
Skyteam Gorilla 125 2019

Honda NC750X 2020
VS.
Yamaha Tracer 700 2020

Honda NC750X 2020 vs
Yamaha Tracer 700 2020

Honda MSX125 Grom 2021
VS.
Honda Monkey 125 2022

Honda MSX125 Grom 2021 vs
Honda Monkey 125 2022

Honda Monkey 125 2018
VS.
Skyteam T-Rex 2017

Honda Monkey 125 2018 vs
Skyteam T-Rex 2017

Honda NC700X 2012
VS.
Honda NC750X 2020

Honda NC700X 2012 vs
Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2021
VS.
Benelli TRK 502 X 2021

Honda NC750X 2021 vs
Benelli TRK 502 X 2021

Honda NC750X 2020
VS.
Honda X-ADV 2020

Honda NC750X 2020 vs
Honda X-ADV 2020

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH