Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Loading...

Áttekintés - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

A Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 és a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 között számos különbség van. Először is, a Honda Africa Twin rendelkezik egy nagyobb lökettérfogattal, 1084ccm-hez képest a Triumph Tiger 888ccm-es motorral rendelkezik. A Honda Africa Twinnek 102 lóerős teljesítménye van, míg a Triumph Tigernek 95,2 lóerős. A Honda Africa Twinnek 105 Nm nyomatéka van, míg a Triumph Tigernek 87 Nm. Mindkét motorkerékpárnak lánc meghajtása van, de a Honda Africa Twinnek két hengere van, míg a Triumph Tigernek három hengere van.

A felfüggesztés terén is vannak különbségek. Mindkét motorkerékpár rendelkezik upside-down teleszkópos villával az első felfüggesztésben, de a Honda Africa Twinnek 45 mm-es átmérője van, míg a Triumph Tigernek 45 mm. A Honda Africa Twinnek 230 mm-es rugóútja van az első felfüggesztésben, míg a Triumph Tigernek 240 mm. A hátsó felfüggesztésben mindkét motorkerékpár rendelkezik lengőkarral és monoshock lengéscsillapítóval. A Honda Africa Twinnek 220 mm-es rugóútja van, míg a Triumph Tigernek 230 mm.

A váz típusa is eltérő. A Honda Africa Twinnek dupla bölcső váza van, míg a Triumph Tigernek rácsos cső váza van. A kormányzási tengely szöge is különbözik, 62,5 fok a Honda Africa Twinnél, míg 65,6 fok a Triumph Tiger esetében. Mindkét motorkerékpárnak dupla lemezfékkel rendelkezik az első fék, de a Honda Africa Twinnek több vezetést segítő rendszere van, mint a Triumph Tigernek. A Honda Africa Twinnek ABS, utazási módok, kanyar-ABS, ride by wire, sebességtartó automatika, kipörgésgátló és anti-wheelie rendszere van. A Triumph Tigernek utazási módok, kanyar-ABS, ride by wire és kipörgésgátló rendszere van.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. Mindkét motorkerékpárnak 21 hüvelykes első gumiabroncs átmérője és 150 mm-es hátsó gumiabroncs szélessége van. A Honda Africa Twinnek 18 hüvelykes hátsó gumiabroncs átmérője van, míg a Triumph Tigernek 17 hüvelykes. A Honda Africa Twinnek 1575 mm tengelytávja van, míg a Triumph Tigernek 1551 mm. Az ülésmagasság mindkét motorkerékpárnál 850 mm-tól 870 mm-ig állítható. A Honda Africa Twinnek 24,8 literes üzemanyagtartálya van, míg a Triumph Tigernek 20 literes.

A felszereltség terén is vannak különbségek. Mindkét motorkerékpár rendelkezik LED-fényszóróval, de a Triumph Tigernek van LED nappali menetfénye is. A Triumph Tigernek fűtött ülései és TFT kijelzője is van.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Mindkét motorkerékpár rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A Honda Africa Twinnek nagy nyomatékú motorja van, kifinomult elektronikus vezetési segédletekkel és csodálatosan működő DCT-vel. A Triumph Tigernek háromhengeres, karakteres motorja van, jelentősen javított terepjáró képességgel és kényelmes rugózási elemekkel. Mindkét motorkerékpár rendelkezik jó ergonómiával és jó szélvédelemmel. A Honda Africa Twinnek hosszútávra való alkalmassága és jó állítási tartományú szélvédője van, míg a Triumph Tigernek jó időjárásvédelemmel és hosszú távú képességekkel rendelkezik.

A gyengeségek terén mindkét motorkerékpárnak hasonló problémái vannak a kézvédőkkel, amelyek nem túl robusztusak terepen való használatra. A Honda Africa Twinnek további problémája az elektronika kezelési koncepciója, amely nem túl világos és intuitív. A Triumph Tigernek pedig a bal oldali kormányon lévő kapcsolók áradata okozhat nehézségeket.

Összességében mindkét motorkerékpár kiváló választás az enduro motorozás szerelmeseinek, de a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 nagyobb teljesítményt és több vezetést segítő rendszert kínál, míg a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 jelentősen javított terepjáró képességgel és fűtött ülésekkel rendelkezik.

Műszaki specifikációk Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 szemben Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat92 mmFurat78 mm
LöketLöket81.5 mmLöket61.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény102 HPMax. Teljesítmény95.2 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték105 NmMax. Nyomaték87 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,250 ford./percMaximális teljesítmény7,250 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.1 Kompresszióarány11.27
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,084 ccmLökettérfogat888 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
ÁtmérőÁtmérő45 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút230 mmRugóút240 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
MárkaMárkaShowaMárkaShowa
RugóútRugóút220 mmRugóút230 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge62.5 fokKormányzási tengely szöge65.6 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás113 mmKormányutánfutás145.8 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
MűködtetésMűködtetésHidraulikusMűködtetésHidraulikus
TechnológiaTechnológiaradiális, HullámTechnológiaradiális, Monoblock

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő256 mmÁtmérő255 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelieVezetést segít rendszerekUtazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség960 mmSzélesség935 mm
MagasságMagasság1,395 mmMagasság1,452 mm
TengelytávTengelytáv1,575 mmTengelytáv1,551 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól850 mm
Ülésmagasság max.Ülésmagasság max.870 mmÜlésmagasság max.870 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása24.8 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségLED-fényszórókFelszereltségLED nappali menetfények, LED-fényszórók, Fűtött ülés, TFT kijelző

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. Ez már az elodmodellre is igaz volt, és nem változott a lökettérfogat és a teljesítmény növekedésével. Utóbbi ugyanis 102 lóerovel kezelheto maradt, sot a Hondának még néhány kilót sikerült leadnia a CRF1000L-hez képest. Így továbbra is sokoldalú maradt, ugyanolyan jól funkcionál autópályán, mint terepen. A futómu szinte minden bukkanót elnyel, a motor minden helyzetben szuverén marad, az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Egy motor minden napra, valamint a nagy utazásra - bárhol is legyen az.

Nagy nyomatékú motor

kifinomult elektronikus vezetési segédletek

csodálatosan muködo DCT

érintoképernyos színes kijelzo

jó ergonómia

hosszútávra való alkalmasság

jó állítási tartományú szélvédo

a tökéletességhez közeli félaktív felfüggesztés.

Az elektronika kezelési koncepciója nem túl világos és intuitív

a kézvédok nem túl robusztusak terepen való használatra

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Lenyugözo, hogy a kerékpár milyen jól egyensúlyoz a terepen és a terepen való közlekedés között, és pontosan azt teszi, amire egy túraendurónak képesnek kell lennie, vagy amit egy túraenduróval még mindig meg akarsz tenni. Mindezt olyan érettséggel teszi, ami egy új modell esetében megdöbbento, és azt mutatja, hogy a Triumph elvégezte a házi feladatát, és értelmesen továbbfejlesztette az amúgy is alulértékelt Tiger 800-at. Még akkor is, ha néhány megrögzött Tiger-rajongó hiányolhatja a háromhengeres immár kevésbé hangsúlyos, jellegzetes fütyülését. Arra a kérdésre, hogy a Tiger 900 Rally Pro készen áll-e az útra, csak egy "mikor akarsz újra menni?" válasz adható.

Háromhengeres, karakteres motor

jelentosen javított terepjáró képesség

kényelmes rugózási elemek

gyorsváltó alapfelszereltségként blipperrel

boséges alapfelszereltség, még futheto ülések is a vezeto és az utas számára

jó ergonómia

jó szél- és idojárásvédelem

hosszú távú képességek.

A kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz

a bal oldali kormányon lévo kapcsolók áradata

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT és egy 2020-as Triumph Tiger 900 Rally Pro között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT jelenlegi átlagára körülbelül 19%-al magasabb. A 2020-as Triumph Tiger 900 Rally Pro motorkerékpárhoz képest több 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 2022-es Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT és 4 2020-as Triumph Tiger 900 Rally Pro. Egy Triumph Tiger 900 Rally Pro eladásához kevesebb idő kell (91 nap), mint egy Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT eladásához (124 nap). A 2020-as modellévtől kezdve 25 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 22 a Triumph Tiger 900 Rally Pro kapcsán a 2020-as modellévtől. Az első Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT beszámolója 2019.09.23.-án került közzétételre, és azóta több mint 109 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Triumph Tiger 900 Rally Pro, amelyenek a beszámolóját 2019.12.03.-án tettek közzé, 65 300 megtekintést kapott.

Ár Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH