Kawasaki Z900 SE 2023 vs. KTM 790 Duke 2019

Kawasaki Z900 SE 2023

KTM 790 Duke 2019

Áttekintés - Kawasaki Z900 SE 2023 vs KTM 790 Duke 2019

Kawasaki Z900 SE 2023

KTM 790 Duke 2019

Stílusos és praktikus: PRO tankzsákok az SW-MOTECH-tól

Egyszerű rögzítés a mágneses záródásnak köszönhetően. A csomagok biztonságos szállításához.

Részletek

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 SE 2023 szemben KTM 790 Duke 2019

Kawasaki Z900 SE 2023

KTM 790 Duke 2019

Kawasaki Z900 SE 2023

KTM 790 Duke 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	73.4 mm	Furat	88 mm
Löket	Löket	56 mm	Löket	65.7 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	125 HP	Max. Teljesítmény	105 HP
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	948 ccm	Lökettérfogat	799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	41 mm	Átmérő	43 mm
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	140 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Felvétel	Felvétel	Elterelés	Felvétel	Elterelés
Márka	Márka	Öhlins	Márka	WP
Rugóút	Rugóút	140 mm	Rugóút	150 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Króm-molibdén
Váz típusa	Váz típusa	Dupla bölcső	Váz típusa	Rácsos cső
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	65 fok	Kormányzási tengely szöge	66 fok

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	300 mm	Átmérő	300 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus
Technológia	Technológia	Szirom	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	250 mm	Átmérő	240 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,450 mm	Tengelytáv	1,475 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	795 mm	Ülésmagasság -tól	825 mm
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző	Felszereltség	Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z900 SE 2023

A Z900 SE nemcsak a normál Z900 sikeres kiegészítoje, hanem valójában a jobb és értelmesebb változat. Mert a finomított villa, a nem teljesen állítható, de annál érzékenyebb Öhlins rugóstag és a fürgébb Brembo M4.32 fékrendszer üdítoen sportosabbá teszi az SE-t, és megéri a felárat - különösen, ha figyelembe vesszük a Prestige alkatrészek vagány megjelenését is! Az igazi sportrajongóknak azonban fájni fog, hogy a gyorsváltó még felárért sem rendelheto. Ha együtt tudsz élni a viszonylag magas, 214 kiló feletti súllyal, akkor egy kelloen kezelheto naked bike-ot kapsz.

Eros, kellemesen hangos négyhengeres motor

kiváló minoségu futómu-alkatrészek, hátul Öhlins

eros Brembo M4-32 fékek

jó ergonómia

könnyu kezelhetoség.

Nincs gyorsváltó, még opcionális sem

nincs dolésszögfüggo kipörgésgátló és kanyarstabilizáló ABS az IMU hiánya miatt

nagy tömeg.

KTM 790 Duke 2019

Egy sportos naked bike, amely nemcsak elegendo teljesítményt, hanem játékos kezelhetoséget és kiváló minoségu felszereltséget is kínál - a KTM 790 Duke minden szempontból megfelel. Ha a külseje nem zavar, nehéz olyat találni, amit a 790-es ne tudna jól csinálni, mert vadászterületén - az országúton - csodálatosan kerek csomagot alkot, amely nem igazán hagy kívánnivalót maga után. A kezdeti gyermekbetegségek is megoldódtak, ezért a KTM 790 Duke továbbra is igazi ajánlólevél!

nagy fordulatszámú kéthengeres

gyorsváltó + alapfelszereltség

remek futómu-összeállítás

játékos kezelhetoség

kiváló minoségu elektronikai csomag

TFT kijelzo

jó ár/teljesítmény arány

Csak hátul állítható rugóelofeszítés a felfüggesztésen