Red Moto CRF 250RX Enduro 2021 vs. Yamaha WR250F 2015

Red Moto CRF 250RX Enduro 2021

Red Moto CRF 250RX Enduro 2021

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR250F 2015

Loading...

Áttekintés - Red Moto CRF 250RX Enduro 2021 vs Yamaha WR250F 2015

Red Moto CRF 250RX Enduro 2021

Red Moto CRF 250RX Enduro 2021

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR250F 2015

Műszaki specifikációk Red Moto CRF 250RX Enduro 2021 szemben Yamaha WR250F 2015

Red Moto CRF 250RX Enduro 2021
Yamaha WR250F 2015
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Red Moto CRF 250RX Enduro 2021
Red Moto CRF 250RX Enduro 2021
Yamaha WR250F 2015
Yamaha WR250F 2015

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége140 mmHátsó gumiabroncs szélessége130 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága80 %Hátsó gumiabroncs magassága90 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,181 mmHosszúság2,190 mm
SzélességSzélesség827 mmSzélesség825 mm
MagasságMagasság1,260 mmMagasság1,305 mm
TengelytávTengelytáv1,486 mmTengelytáv1,485 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól957 mmÜlésmagasság -tól990 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása7.3 lÜzemanyagtartály kapacitása8 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Red Moto CRF 250RX Enduro 2021

Red Moto CRF 250RX Enduro 2021

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Yamaha WR250F 2015

Yamaha WR250F 2015

A Yamaha ügyesen átülteti a nagyon bátor MX koncepcióját az Enduro pályára. A Yamaha már a kezdetektol fogva egy igazi versenymotorra koncentrált, és végre félretette a dual-sport géneket. Minden kiegészíto alkatrész kiváló minoségu, és az elöl szokatlan karosszéria a kezdeti megszokási ido után tetszetos. A motornak a középso tartományban lehetne egy kicsit több ütoero. A futómu viszont végig ragyog. Az új WR 250F-fel a Yamaha ismét a piac legjobbjaival van egy szinten, és még a viszonylag magas ár mellett is teljes mértékben meg tud gyozni.

Finoman reagáló villa

sima kuplung

nehezen akadozik

Az elrendezés megszokást igényel

gyenge középtartománybeli fordulatszám

a szívócso zaja kissé hangos

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH