Triumph Tiger 800 XC 2016 vs. Suzuki V-Strom 1000 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

Loading...

Áttekintés - Triumph Tiger 800 XC 2016 vs Suzuki V-Strom 1000 2016

A Triumph Tiger 800 XC 2016 és a Suzuki V-Strom 1000 2016 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. A Tiger 800 XC 2016-ban egy nagyszerű háromhengeres motor található, melynek furata 74 mm, lökete pedig 61,9 mm. Ez a motor 95 lóerőt és 79 Nm nyomatékot képes produkálni. A V-Strom 1000 2016-ban egy erőteljes motor található, melynek furata 100 mm, lökete pedig 66 mm. Ez a motor 100 lóerőt és 103 Nm nyomatékot képes produkálni. Mindkét motor véghajtása lánc.

Az első felfüggesztés mindkét motoron azonos, mindkettőn Upside-Down teleszkópos villa található. Azonban a V-Strom 1000 2016-ban alumínium vázzal rendelkezik, míg a Tiger 800 XC 2016-ban acél vázzal. A V-Strom 1000 váza Twin-Spar típusú, míg a Tiger 800 XC váza rácsos cső.

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

Mindkét motor rendelkezik kipörgésgátlóval, ami segíti a vezetést. Az adatok és méretek terén is található néhány különbség. A Tiger 800 XC első gumiabroncsának átmérője 21 hüvelyk, míg a V-Strom 1000-é 19 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége mindkét motoron 150 mm, de a V-Strom 1000 hátsó gumiabroncsának átmérője 17 hüvelyk, míg a Tiger 800 XC-é 17 hüvelyk. A tengelytáv mindkét motoron hasonló, a Tiger 800 XC-nél 1545 mm, míg a V-Strom 1000-nél 1555 mm. A menetkész tömeg (ABS-el) a Tiger 800 XC-nél 218 kg, míg a V-Strom 1000-nél 228 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a Tiger 800 XC-nél 19 l, míg a V-Strom 1000-nél 20 l.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

A Tiger 800 XC 2016 erősségei közé tartozik a nagyszerű háromhengeres motor, a hűvös hang, a kényelmes üléspozíció, a könnyű kezelhetőség, a terepjáró-képesség a hosszú rugóút miatt, a kényelmes futómű, a választható menetmódok, az állítható ABS, az állítható kipörgésgátló és a széleskörű felszereltség. A V-Strom 1000 2016 erősségei közé tartozik az erőteljes motor, a széria kipörgésgátló, a nagyon jó fékek, a feszes, mégis kényelmes futómű, a nagyszerű túraképesség és a teljes műszerpark.

A Tiger 800 XC 2016 gyengeségei közé tartozik, hogy vizuálisan alig megkülönböztethető az elődjétől, a szélvédelem nem optimális és a lábtartók nagyon sportos vezetési stílusban korán húzódnak. A V-Strom 1000 2016 gyengeségei közé tartozik, hogy a szélvédő turbulenciát okoz a fejen és a motor a felső fordulatszám-tartományban kifullad, valamint önkényes optikával rendelkezik.

Műszaki specifikációk Triumph Tiger 800 XC 2016 szemben Suzuki V-Strom 1000 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016
Suzuki V-Strom 1000 2016
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Triumph Tiger 800 XC 2016
Triumph Tiger 800 XC 2016
Suzuki V-Strom 1000 2016
Suzuki V-Strom 1000 2016

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaTwin-Spar

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekKipörgésgátlóVezetést segít rendszerekKipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,215 mmHosszúság2,285 mm
SzélességSzélesség865 mmSzélesség865 mm
MagasságMagasság1,390 mmMagasság1,410 mm
TengelytávTengelytáv1,545 mmTengelytáv1,555 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)218 kgMenetkész tömeg (ABS-el)228 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása19 lÜzemanyagtartály kapacitása20 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Tiger 800 XC 2016

Triumph Tiger 800 XC 2016

A Tiger 800 XC új kiadása meglehetosen sikeresnek mondható. Még a "hagyományos" változat is sokkal többet tud, mint elodje, köszönhetoen a ride-by-wire rendszernek, valamint a széria kipörgésgátlónak és ABS-nek (mindketto kikapcsolható). Aki azonban gyakrabban szeretne terepre merészkedni, amit a nagy kerekeknek és küllos felniknek köszönhetoen a tervezok minden bizonnyal így gondoltak, annak a Tiger 800 XCx-et kell választania, ami alig 1000 euróval kerül többe. A szabadon választható vezetési módoknak köszönhetoen az x-verzió optimálisan hangolható az adott terephez. Ezen kívül van motorvédo, önkioldó irányjelzo, tempomat, foállvány, aláfutásvédelem, kiegészíto 12 V-os csatlakozó és kézvédok - ami valószínuleg boven indokolja a felárat.

Nagyszeru háromhengeres motor

huvös hang

kényelmes üléspozíció

nagyon könnyen kezelheto

a hosszú rugóútnak köszönhetoen terepjáró-képes

kényelmes futómu

választható menetmódok

állítható ABS

állítható kipörgésgátló

szélesköru felszereltség.

Vizuálisan alig megkülönböztetheto az elodjétol

a szélvédelem nem optimális

a lábtartók nagyon sportos vezetési stílusban korán húzódnak.

Suzuki V-Strom 1000 2016

Suzuki V-Strom 1000 2016

A nagy endurók szegmensében a Suzuki V-Strom 1000 a legjobb ár-érték arányú, ugyanakkor nem kell nélkülöznöd semmit - a kipörgésgátló és az ABS alapfelszereltséghez tartozik. A kiváló fékek, a nagyszeru kényelem és a csodálatosan eros V-twin motor olyan összetevok, amelyek szinte mindenkinek tetszeni fognak. Azért, hogy 100 lóerovel nem a topligában játszik, kárpótol a csodálatos eroleadás, amely hosszú utakon is nyugodt klímát biztosít. Egyedül a szélvédelem nem optimális az eredeti szélvédovel, érdemes beruházni a megfizetheto, valamivel nagyobb szélvédore.

Eroteljes motor

széria kipörgésgátló

nagyon jó fékek

feszes, mégis kényelmes futómu

nagyszeru túraképesség

teljes muszerpark.

A szélvédo turbulenciát okoz a fejen

a motor a felso fordulatszám-tartományban kifullad, önkényes optika

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Triumph Tiger 800 XC vs Suzuki V-Strom 1000

Egy 2016-os Triumph Tiger 800 XC és egy 2016-os Suzuki V-Strom 1000 között van egy pár különbség. Egy Suzuki V-Strom 1000 eladásához kevesebb idő kell (106 nap), mint egy Triumph Tiger 800 XC eladásához (112 nap). A 2011-es modellévtől kezdve 16 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Triumph Tiger 800 XC kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 40 a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első Triumph Tiger 800 XC beszámolója 2010.11.01.-én került közzétételre, és azóta több mint 8 200 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1000, amelyenek a beszámolóját 2002.07.23.-án tettek közzé, 6 300 megtekintést kapott.

Ár Triumph Tiger 800 XC

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki V-Strom 1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen